近来许多马友十分关注新赛马，尤其是对新马的心脏东安三菱4G15S发动机，关心备至，但遍查哈飞的网站却找不到东安三菱4G15S发动机，这是为什么呢？我再次大胆猜测一下，以为众马友抛砖引玉！:office:

    要想弄明白东安三菱4G15S发动机，就必须从比亚迪F3说起，因为它东安三菱4G15S发动机的第一家用户！刚上市的比亚迪F3以其貌似花冠的外形，和成熟的三菱4G18发动机，赢得了广大车主的喜爱！F3作为比亚迪首次涉足的一款紧凑型车取得了初步的成功！然而比亚迪下一步必须依靠F3继续开辟自己的地盘，面对其他自主品牌层出不穷的新车，比亚迪祭出了最有利的武器——降价！但是车子的成本和企业的利润就在那儿，如何做到最大限度的降价呢？聪明的比亚迪，从东安那里搞到了新的发动机，这款发动机的整机技术来自于三菱4G18发动机，不论是结构还是配件，大多数是和三菱4G18发动机通用的，只是排量减小到1.468L，但压缩比却提升到了10。这款新的发动机我们暂且叫做4G18改款A型！4G18改款A型发动机，大多数技术来自老款的三菱4G18发动机，技术可靠，成本降低了，更重要的是这是东安借助三菱4G18发动机技术，开发的机型，所以，不用像三菱缴纳技术转让费！这样一款，和三菱4G18发动机一样技术成熟，动力强劲，价格却比三菱4G18发动机低的机器，自然得到了比亚迪的青睐！可以说这款4G18改款A型发动机是东安专门为比亚迪开发的也不为过！

    伴随着装备新发动机的F3的上市，F3的价格一下子拉下来一万多块（这个大家可以比较一下之前装备4G18发动机的F3价格！），F3取得了新的成功，而新发动机也得到了用户的认可并引起了东安厂家的注意！随后伴随着东南V3的上市，东安开始生产三菱4G15M发动机，我们不妨大胆的猜测一下，4G18改款A型发动机在F3身上的成功和三菱4G15M发动机的生产，促使东安对4G18改款A型继续升级为全铝发动机，排量增加到1.488L，最大功率提高到78KW，但其整机技术仍然没有脱离4G18，可以叫做4G18改款B型！当然B型的价格也会比A型相应地高一点，故而其他车企再采购时仍青睐于A型，那么B型呢，只有留给自家人——哈飞使用了！但由于东安和哈飞是一家，所以哈飞采购的B型，也不会贵太多！所以有了新赛马使用的1.488L  78KW 的全铝发动机！

    但是不管是4G18改款A型还是4G18改款B型都是源自4G18技术的，故而这两款机子和东安三菱的4G15  4G15M  4G15T根本就不是一个系列，再说这两款新机器并没有得到三菱的技术引进，所以没法出现在东安生产的三菱发动机序列之中！只能算是4G18的改进型号，但是新机器毕竟沿用了东安的三菱技术，排量为1.488L，并且和东安三菱的4G15  4G15M  4G15T没有承接关系，所以对外只能叫做东安三菱技术的4G15S发动机，这就是我们无法在哈飞网站上查到4G15S的原因！

                               以上仅为一家之言！