心之所向，素履以往----2020年9月一人一床车圣地西藏自驾之旅
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目录
- 前言
- 准备工作
- 行程计划
- 分享美图美景，分享旅途中的逸闻趣事。
- D1—2020年9月11日成都—雅安—康定—雅江
- D2—2020年9月12日雅江—理塘—巴塘
- D3—2020年9月13日巴塘—芒康—左贡—怒江七十二拐
- D4—2020年9月14日天路七十二拐—八宿—然乌—波密
- D5—2020年9月15日波密—鲁朗
- D6—2020年9月16日鲁朗—拉萨
- D7—2020年9月17日拉萨—大昭寺—纳木措
- D8—2020年9月18日纳木措—羊卓雍措
- D9—2020年9月19日羊卓雍措—卡若拉冰川
- D10—2020年9月20日浪卡子—鲁朗
- D11—2020年9月21日鲁朗—怒江72拐观景平台
- D12—2020年9月22日怒江72拐—芒康千年古盐田景区
- D13—2020年9月23日千年古盐田景区——丽江古城
- D14--2020年9月24日丽江古城——泸沽湖
- D15--2020年9月25日26日泸沽湖——甘洛——家
G318川藏线被誉为“中国十大自驾线路”之首、“中国最美景观大道”实至名归。
自驾G318川藏线要经过大渡河、金沙江、澜沧江、雅砻江、怒江、帕隆藏布江、雅鲁藏布江等七大江河。经过或翻越二郎山、折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、宗巴拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山等十多大山。有草原、高山、雪山、峡谷、冰川、海子、湖泊、河流、森林、温泉、藏居等景色。
自驾G318川藏线要经过大渡河、金沙江、澜沧江、雅砻江、怒江、帕隆藏布江、雅鲁藏布江等七大江河。经过或翻越二郎山、折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、宗巴拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山等十多大山。有草原、高山、雪山、峡谷、冰川、海子、湖泊、河流、森林、温泉、藏居等景色。
“318此生必驾”太有煽动力、诱惑力，就冲这句话我一生至少要跑上一趟。
前言
有人曾经说：“旅游就像是一场轰轰烈烈、激情四射的异地恋！哪怕是跨越千山万水，克服千难万险、千里迢迢就是为了来看你，与你相会。”
2、3年前就梦想自驾游西藏，并且为此一直坚持锻炼，做着身体上的准备。今年初受新冠疫情影响，在家憋了很久，疫情好转后非常迫切想出去放松压抑许久的心情，自驾游西藏成了首选目的地。一来开着自己的爱车去圣地西藏走一走看一看，圆自己一个多年的梦想。二来检验下自己坚持身体锻炼的效果。可是，跟家人说我打算一个人自驾去西藏，家人没有一个支持我。可是我又那么向往地球第三极——西藏，这是一个让我魂牵梦绕的圣洁之地。后来我"妥协"了——你们不让我去西藏，那我就去措普沟、格聂神山玩七八天总可以吧。
我非常喜欢在蓝天白云下沐浴着阳光，呼吸着最纯净的空气，驾驶着自己的爱车（一辆非常值得信赖的FOCUS)驰骋在蜿蜒崎岖山路上，一边听着天籁之音一边开车一边欣赏最美的雪山、圣湖，这是一种绝佳享受！——享受旅途过程、享受音乐、享受驾驶乐趣、享受无拘无束、自由自在，享受来自内心最纯粹的愉悦！
我要检验自己！我要挑战自己！
2、3年前就梦想自驾游西藏，并且为此一直坚持锻炼，做着身体上的准备。今年初受新冠疫情影响，在家憋了很久，疫情好转后非常迫切想出去放松压抑许久的心情，自驾游西藏成了首选目的地。一来开着自己的爱车去圣地西藏走一走看一看，圆自己一个多年的梦想。二来检验下自己坚持身体锻炼的效果。可是，跟家人说我打算一个人自驾去西藏，家人没有一个支持我。可是我又那么向往地球第三极——西藏，这是一个让我魂牵梦绕的圣洁之地。后来我"妥协"了——你们不让我去西藏，那我就去措普沟、格聂神山玩七八天总可以吧。
我非常喜欢在蓝天白云下沐浴着阳光，呼吸着最纯净的空气，驾驶着自己的爱车（一辆非常值得信赖的FOCUS)驰骋在蜿蜒崎岖山路上，一边听着天籁之音一边开车一边欣赏最美的雪山、圣湖，这是一种绝佳享受！——享受旅途过程、享受音乐、享受驾驶乐趣、享受无拘无束、自由自在，享受来自内心最纯粹的愉悦！
我要检验自己！我要挑战自己！
准备工作
2020年4月开始购买并安装车顶行李架（纵、横杆），试装车顶行李箱。接下来几个月一有空就完善攻略、路书；购买各种必需装备（炉头备了一套新的，旧的用了好多年，担心突然坏掉没用的）。2020年8月购买食品、药品；办理边境通行证（瞒着家人）；下载无损格式藏歌200多首。2020年9月购买自驾游商业保险；保养、检查车辆；拆后排座椅铺装床车；查漏补缺，做着最充分最全面的准备工作。
通行证最好在户籍所在地办理，需要身份证和身份证复印件，现场填写申请表。
前往地点：我填写的是“西藏自治区日喀则地区、阿里地区、山南地区、林芝地区等边境县市。” 有效期时间最长三个月，从办证之日算起。
前往地点：我填写的是“西藏自治区日喀则地区、阿里地区、山南地区、林芝地区等边境县市。” 有效期时间最长三个月，从办证之日算起。
注意看第二条
本次自驾游携带的大部分装备
定妆照，2020年9月10日光收拾整理全部东西并装箱、装车就花了七八个小时。需要分门别类装，以便取用。买的“318此生必驾”和“走进西藏”贴纸没敢贴——原因你懂的。
安全警示语，这次偷偷去西藏，专门打印的方正藏体。一个人出游得时时刻刻提醒自己安全是最最重要的，尽管自己是位资深老司机。
每次出游都会带很多垃圾袋，排挡杆上挂着只是一个而已。必须做到不乱扔一点点垃圾！
副驾座位放摄影包。
副驾座位放摄影包。
什么水桶、热水瓶、脸盆全都塞副驾脚下了。
这个杂物挂袋非常实用，分门别类装很多经常用的东西，随手取放，非常方便。
两个大收纳箱分别装户外用品、食品。牛奶3件，另有一箱是用牛奶纸箱装的药品。三个小箱分别装的是个人用品、小电器、水果。备了一个42L氧气袋，性价比和小瓶装的氧气瓶比较划算得多，尽管一次都没有使用。搞笑的是氧气袋的膨胀程度会随着海拔高度变化而变化，在高海拔地区氧气袋变得硬邦邦，感觉它要炸裂似的。为此，我还放掉了一些氧气。
右侧就是睡觉的床，将近有70厘米宽。必须拆掉后排座椅，靠背就可以完全放平，长度没有问题，躺下腿伸直仍有余量。晚上睡觉要把休闲折叠椅放在大收纳箱上。
就这把休闲折叠椅在羊卓雍措观景台还发生了一件让人非常意外的情况，后面再慢慢道来。
就这把休闲折叠椅在羊卓雍措观景台还发生了一件让人非常意外的情况，后面再慢慢道来。
床上铺有充气垫、棉絮、电热毯。盖的是军用铺盖、较薄的信封睡袋、羽绒睡袋。副驾靠背挂着一袋零食、水果。
后排左边脚垫塞两双鞋子，右边塞防滑链和一双运动鞋一双凉拖鞋，储物格放了个热水袋。
纯正弦波逆变器，简直太实用啦！手机、手表、手电筒、营地灯、照相机、剃须刀、电热毯统统都可以提供电源，当然需要配一个多孔电源插座。
利用两个拉手打了三个晾衣结两个营钉结，挂营地灯、毛巾非常方便非常好用。不会拉长，不会移位。
营地灯，确切地说是吊灯。亮度有三档，即使开最亮档也可以连续供电8小时。电量耗尽直接插逆变器USB接口边行驶边充电。
车顶行李箱里面两个箱子装的是换洗、防寒衣物。
为了避免行李箱前后左右晃动，采取了非常有效的捆绑加以固定，这一趟6000多公里下来证明确实捆绑得好！很好！
为了避免行李箱前后左右晃动，采取了非常有效的捆绑加以固定，这一趟6000多公里下来证明确实捆绑得好！很好！
行程计划
这次行程只有一个计划最重要，那就是必须成功瞒着家人特别是老婆能够把车开出门就行，至于是去措普沟、格聂神山玩七八天还是到西藏游十天半月，那个时候她们就管不到喽！
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D1—2020年9月11日成都—雅安—康定—雅江
成都——雅安——康定——雅江425公里，雅江海拔2530米
成都到康定全程高速路，康定到雅江国道，路况非常好。行车约7小时。
到达雅江已经天黑，为了找停车位在县城转了几圈。雅江县城不大，道路狭窄，停车比较困难。
晚上在雅江体验一晚床车，睡得非常舒服，深度睡眠超3小时，可能是开车比较累的原因吧。
成都到康定全程高速路，康定到雅江国道，路况非常好。行车约7小时。
到达雅江已经天黑，为了找停车位在县城转了几圈。雅江县城不大，道路狭窄，停车比较困难。
晚上在雅江体验一晚床车，睡得非常舒服，深度睡眠超3小时，可能是开车比较累的原因吧。
出发时累计里程51123公里
翻过折多山在水桥乡，就是快要到“木雅圣地”遇到堵车，因为前面在铺装路面。
画面中只有我的车顶有行李箱。
画面中只有我的车顶有行李箱。
这是一起不规范行车造成的交通事故，导致交通堵塞；SUV左后轮断轴。自驾游第一天就目睹这起交通事故，我觉得是件好事，提醒自己牢记“安全行车！”；坚决避免责任交通事故发生。
D2—2020年9月12日雅江—理塘—巴塘
雅江——理塘——巴塘 313公里，巴塘海拔2580米。
318国道路况比较好，从雅江到措普沟有260公里，措普沟附近有一段碎石路面稍微有点烂，但是距离不太长。去措普沟是我这次自驾游的幌子，心里只有一个目的地——西藏！
318国道路况比较好，从雅江到措普沟有260公里，措普沟附近有一段碎石路面稍微有点烂，但是距离不太长。去措普沟是我这次自驾游的幌子，心里只有一个目的地——西藏！
12日一早离开雅江不久就断断续续遇到大型车队过来，堵车堵了3个多小时。另外造成堵车的原因就是见缝插针的少数SB司机。有一个头发有些花白，看上去年龄比较大的“老”司机，见对面没有来车，便“聪明”的从停靠在路边的车流中快速钻了出去，不顾一切逆向超车。可就在这时对面车队拉着警笛霸气的过来了，“老”司机只好乖乖地往后退。这一倒车彻底暴露“老”司机原来是个温司机（技术很差）。在执勤人员指挥下，我和我后面的车都往后倒，尽可能缩小停车间距，给“老”司机腾出一个车位。结果，“老”司机在直道上来了个蛇形走位，不得已一会儿前行一会儿后退，反复调整。好不容易把车退到车位旁，由于距离、角度又不对，只得多次进退调整……侧方位停车有这么难吗？都好几十岁的人了不能守点规矩吗？
这个就不用我介绍了吧
理塘——七世十世达赖转世地
毛垭草原，拍照留念。
姊妹湖——今天终于亲眼目睹啦！
加入人物，烘托氛围，避免冷清。
D3—2020年9月13日巴塘—芒康—左贡—怒江七十二拐
巴塘——芒康——左贡——怒江七十二拐 396公里，怒江七十二拐海拔4300米。
今天经过金沙江、澜沧江、怒江，翻过宗拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山。
出巴塘后，在竹巴龙到海通沟之间有2、30公里施工路段不太好走，雨天有些泥泞，但是，任何车辆通过没有问题。
今天经过金沙江、澜沧江、怒江，翻过宗拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山。
出巴塘后，在竹巴龙到海通沟之间有2、30公里施工路段不太好走，雨天有些泥泞，但是，任何车辆通过没有问题。
竹巴龙施工路段等待放行时拍的金沙江
由于隧道打通等原因,同一地点距离缩短了39公里，新的里程碑是3333公里。
如美镇俯拍澜沧江
觉巴山垭口俯瞰来时路
行驶在路上明明感觉是在下坡，带档滑行速度怎么会很快慢了下来？试过几次都是这样，明显动力不足，加大油门车子都不怎么走。本来很好的天气，走着走着外面起了雾，下起了细雨，气温越来越低，开始下雪啦！风越刮越大，雪花漫天飞舞，挡风玻璃上很快积满一层厚厚的白雪。当比较艰难行驶到这个地标时才明白，原来一直都在爬坡，我已经身处5130米的东达山垭口。这是川藏线最高点，更是我的人生中第一次抵达的陆地最高高度！！
风景随处有，只要有一双善于发现的眼睛
原来计划在邦达镇露营，因为那里海拔相对较低。可是，在镇上转了一圈没有找到合适露营地又想拍计划中的七十二拐车轨，反正从邦达到七十二拐也就30来公里。
来到七十二拐观景平台，时间还不算晚。刚停好车一开车门，一股辣椒香味扑鼻而来。我快速凑了过去，边走边闻香味。“这不是辣椒鸡丁吗？”几乎不下厨房的我不敢确定地问她。“我可以拍张照片吗？” 拍了几张后又自言自语感叹道：“啊！好香哦！” 不一会儿辣椒鸡丁炒好了，姑娘热情大方的请我尝一尝。再后来，小两口居然诚邀我共进晚餐。辣椒鸡丁、白菜鸡蛋汤、白米饭，确实无法抵抗美食的巨大诱惑力，那叫个香啊！太香啦！！这是几天来最好吃的一顿饭。
闻一闻——看一看——尝一尝——吃一吃……有趣故事就这样发生了。
我们边吃边聊，原来，小两口是四川老乡，在这里为游客放无人机拍视频挣钱，特别能吃苦，为人挺实在。
闻一闻——看一看——尝一尝——吃一吃……有趣故事就这样发生了。
我们边吃边聊，原来，小两口是四川老乡，在这里为游客放无人机拍视频挣钱，特别能吃苦，为人挺实在。
太阳西下，日照金山
与众不同的天路七十二拐，非常满意的照片。
放无人机的老乡特意加了微信，想要这张照片，想看看天路七十二拐车轨美成什么样子。
观景台海拔4300米，天又冷风又大，拍摄时间又很长，没有好身体做保障根本扛不住。
放无人机的老乡特意加了微信，想要这张照片，想看看天路七十二拐车轨美成什么样子。
观景台海拔4300米，天又冷风又大，拍摄时间又很长，没有好身体做保障根本扛不住。
晚上就在海拔4300米的天路七十二拐观景平台露营，心里有些忐忑，担心高反！毕竟有生以来头一次在4300米高度睡觉。晚上没睡太好，有点轻微头痛。一床铺盖+信封睡袋+热水袋=暖和
凌晨2点30分被一阵巨大马达轰鸣声吵醒，原来是在这里小歇的货车司机为了养家糊口早早的上路了。他晚上不是很晚才来这里的吗？大概仅仅休息了3.、4个小时又开始一天新的工作。生活不易，且珍惜！
凌晨2点30分被一阵巨大马达轰鸣声吵醒，原来是在这里小歇的货车司机为了养家糊口早早的上路了。他晚上不是很晚才来这里的吗？大概仅仅休息了3.、4个小时又开始一天新的工作。生活不易，且珍惜！
D4—2020年9月14日天路七十二拐—八宿—然乌—波密
天路七十二拐——八宿——然乌——波密 291公里，波密县城海拔2725米。
从七十二拐观景平台下到同尼村只有15公里路程，海拔高度却下降达800米。
从七十二拐观景平台下到同尼村只有15公里路程，海拔高度却下降达800米。
俯瞰怒江
布则村怒江大桥
下面就是波涛汹涌的怒江，对于有些恐高的我来说，在可透视桥面驾车、行走的确需要鼓足勇气、克服心理障碍。
具有丰碑意义的怒江大桥！停车鸣笛，敬军礼！
“图一啥”
网红打卡地，我也冲水来一张。地点位于然乌湖和米堆冰川之间。
摆好机位，等待时机抓拍。
越野车就是不一样哈
第四天住在波密感觉好多了，一是已经逐渐适应高原，二是波密海拔只有2725米。
D5—2020年9月15日波密—鲁朗
波密——鲁朗 195公里，鲁朗海拔3700米。
这一天最轻松行驶距离非常短，昨天晚上睡得又非常好。
早上起来直接前往“岗云衫林”景区。从波密出来沿318国道行驶大约10公里，左转经过岗巴大桥右转顺江一直走约12公里。
这一天最轻松行驶距离非常短，昨天晚上睡得又非常好。
早上起来直接前往“岗云衫林”景区。从波密出来沿318国道行驶大约10公里，左转经过岗巴大桥右转顺江一直走约12公里。
站在岗巴大桥拍帕隆藏布江，然乌湖是它的源头。
树木茂盛、云雾缭绕、江水潺潺好似一幅山水画卷。
树木茂盛、云雾缭绕、江水潺潺好似一幅山水画卷。
通往景区道路，曲径通幽处。
“岗云衫林”景区比较小众，游客不多。我觉得好舒服！很惬意！
空气有些湿润，有一点云雾。走在绿树成荫、满目翠绿，有些残枝枯叶的羊肠小道上，大口吸氧洗肺，边听音乐边赏美景——身心彻底放轻松！
嫩黄色——反正我有想吃的欲望
山林间惊现白马！——这不正是无数少女寻觅的“王子”吗？抑或是唐僧的白龙马？
马儿悠闲的低头吃着青草，喝着纯净水。
这么精致的鼻子整过吗？
林间偶有牛、羊为伴，别有情趣。
刚刚离开“岗云衫林”便在318偶遇老乡王温暖，这个姑娘是个女汉子。以前和闺蜜两人剃个光头，拉着板车徒步 拉萨。
多么诱惑人的一句话，让人为之痴狂。
另一个视角看通麦特大桥
难道不冷吗？别人都穿着厚厚的衣服呐！
迫龙沟特大桥
鲁朗国际旅游小镇，国际AAAA级旅游景区。
鲁朗小镇环境非常好，干净整洁，硬件设施配套完善，很适合露营，很适合久留几日。
鲁朗小镇环境非常好，干净整洁，硬件设施配套完善，很适合露营，很适合久留几日。
鲁朗小镇田园风光
傍晚时分，遇到图片中这位大哥。巧的是他也来自成都，更巧的他也是“欺骗”老婆一个人自驾床车游西藏。天呐！居然偶遇到和我一样不诚实的“糟老头子。”
利用做晚饭的空余时间，我跟他说：“我们两个临时组队，给老婆视频通话，四川话说起，给老婆报个平安，免得老婆为一个人自驾游而担心。”
利用做晚饭的空余时间，我跟他说：“我们两个临时组队，给老婆视频通话，四川话说起，给老婆报个平安，免得老婆为一个人自驾游而担心。”
来自湖南的兄弟正在炒菜。小两口开的是苏牌车，实际是湖南人。
炖的莴笋+玉米+排骨汤，排骨都沉底了。
晚餐继续蹭吃蹭喝，自驾游的人本是一家嘛。
晚餐继续蹭吃蹭喝，自驾游的人本是一家嘛。
波密出来有一段路，路边树木参天，林海长约15公里，公路在树林间蜿蜒，云雾缭绕。汽车仿佛在山水画卷中穿行，景色非常非常美！
鲁朗林海有云雾、流水、藏家、牧场和成群的牛羊，素有一岭四季、十里九景之美誉。
鲁朗林海有云雾、流水、藏家、牧场和成群的牛羊，素有一岭四季、十里九景之美誉。
D6—2020年9月16日鲁朗—拉萨
鲁朗—拉萨 475公里，拉萨海拔3650米.
原计划是走318国道翻米拉山到拉萨，到了林芝又临时改变主意，走林拉高速。
原计划是走318国道翻米拉山到拉萨，到了林芝又临时改变主意，走林拉高速。
鲁朗林海
图中建筑物是鲁朗林海观景平台，进去好像是30元，我果断往前行驶1分钟来到免费观景台赏景。
到达拉萨比较晚了，顾不上吃饭，直接抱起三脚架，背起照相机往停车场对面的药王山小跑去。这里早已人满为患，两层平台来回找都没有找到机位。还是两位摄友挪了挪给我勉强挪出个位置，遗憾的是，不一会儿下起了雨。第一次拍摄布达拉宫夜景只好无奈收场。
两个小时后雨终于停了，赶紧带上器材去抢占有利位置。这时候摄友非常少，他们可能离药王山比较远，还没来得及赶过来。晚上9点站在药王山拍摄真的好辛苦！天冷风大，但是，但是，收获不小——值！
两个小时后雨终于停了，赶紧带上器材去抢占有利位置。这时候摄友非常少，他们可能离药王山比较远，还没来得及赶过来。晚上9点站在药王山拍摄真的好辛苦！天冷风大，但是，但是，收获不小——值！
布达拉宫倒影，摄于晚上10点。
布达拉宫广场上摄影人。
蛤蟆功非常了得，被摄的姑娘乐开了花。
蛤蟆功非常了得，被摄的姑娘乐开了花。
布达拉宫广场从来没有干过，很多游客买的纯净水直接到地上，制造倒影效果。
这哥们采用跪姿
这哥们采用跪姿
这动作难度蛮大，韧带不错
。要是再来个一字马，绝对牛X.!
。要是再来个一字马，绝对牛X.!这个哥们困了累了，干脆来个卧姿。
布达拉宫广场的摄影人，他们都有一不怕苦和累，二不怕脏的敬业精神。男人通常采用跪姿和卧姿拍摄，女人的拍摄姿势既优美又漂亮，并且动作难度蛮大。总之，广场上的摄影人为了拍出倒影效果个个都蛮拼的！
在布达拉宫广场，我鼓起勇气给老婆打了个电话，坦白了自己的“违规”行为，告诉她我已经平安到达拉萨！可是，没说几句话她就把电话挂了，明显感觉老婆生气了！可是，我还有好多话没有说，于是再次拿起手机厚着脸皮拨通了她的电话。振铃几声后听筒里传来“您拨的电话正在通话中”，反复几次都是同样的结果。好吧，没办法，只有等她消消气再说。不能因为这个影响我第一次来到雪域圣城——拉萨的激动心情。
D7—2020年9月17日拉萨—大昭寺—纳木措
拉萨到纳木措243公里，湖面海拔4718米，地表海拔4768米，面积1920平方千米。是藏区三大圣湖之一，中国第二大咸水湖。有消息说，纳木措扎西半岛景区从10月15日起禁止私家车进入，只能乘坐观光车。这样的话旅游乐趣降低不少。
藏民族非常有信仰！虔诚的信徒们围着大昭寺转经，他们来自藏区各地。
虔诚的信徒哪怕坐着轮椅也要过来朝拜，可想而知信仰的力量有多么强大！
左边排队的是等候进入大昭寺拜佛的信徒，右边脚步匆匆的是转经的信徒。虽然信徒、游客众多但依然井然有序，相当和谐。
玛吉阿米餐厅
传说，六世达赖仓央嘉措在一次游历中偶遇并爱上了一个叫玛吉阿米的民间女子，这个地方是仓央嘉措和玛吉阿米幽会之地。
传说，六世达赖仓央嘉措在一次游历中偶遇并爱上了一个叫玛吉阿米的民间女子，这个地方是仓央嘉措和玛吉阿米幽会之地。
正在建设中的京藏高速公路。（记得好像是）
全国各地自驾游西藏的车友，有一部分人选择开车到西藏，然后把车子从青藏线托运回成都。运费4000+，生意还特好。
高速公路还在加紧施工
进入纳木措国家公园后要经过“那根拉”山口，此地海拔5190米，这是我人生中抵达的陆地最新最高高度
，刷新了几天前在东达山垭口创造的5130米纪录。
，刷新了几天前在东达山垭口创造的5130米纪录。一望无际的藏北草原上放牧的牧民
成群的羊儿晒着太阳，呼吸着纯净空气，在纳木措旁悠闲自在吃着草。
前景是一堆什么？告诉大家，是牧民堆的牛粪！做燃料用。
各位，试想下，有一堆牛粪做前景和没有牛粪做前景画面效果是不是截然不同？
各位，试想下，有一堆牛粪做前景和没有牛粪做前景画面效果是不是截然不同？
相传，纳木措是帝释天的女儿，念青唐古拉的妻子。
随手一拍都是景
纳木措扎西半岛迎宾石，是纳木措门神、女神，掌管着藏北草原的财富
湖水蓝得太过分！
圣象天门是在对岸靠右侧吗？
圣象天门是在对岸靠右侧吗？
为牦牛梳妆打扮，为迎接游客做准备。
主人牵着牦牛走在上岗路上
在纳木措景区偌大停车场发现一辆跟我爱车同款的福克斯，巧拉！
晚上7点40分我把车挪到稍微避风地方，准备做饭的时候，辽K福克斯疾驰到我旁边停下。原来这哥们是看到我的车就很兴奋的把车开过来拼在一起，他们两口子也准备在此露营。
哥们参观了我的床车后不禁感叹道：“你的床好平哦！是怎么弄的？我的靠背放倒有点斜，晚上睡觉会滑，睡不舒服……”一连串提问让我都替他们着急，感觉得出来床车没能带给他们舒适。你们从辽宁大老远的过来这样睡觉睡不舒服，第二天还要长途开车，你们怎么受得了？哎……来来来，我告诉你怎么弄。我把哥们拉过来手把手教他。老婆在一旁听见了立刻放下手里的铲子，已经顾不上做晚饭，直接跑去找其他露营车友借工具。他媳妇挺能干，居然借到了工具。两颗座垫螺丝一拆座椅一抬，OK搞定！
晚上我们一起吃饭、喝小酒、唠唠嗑……
凌晨我有拍星空、银河任务，早早的洗漱、泡脚后就上床睡觉了。
哥们参观了我的床车后不禁感叹道：“你的床好平哦！是怎么弄的？我的靠背放倒有点斜，晚上睡觉会滑，睡不舒服……”一连串提问让我都替他们着急，感觉得出来床车没能带给他们舒适。你们从辽宁大老远的过来这样睡觉睡不舒服，第二天还要长途开车，你们怎么受得了？哎……来来来，我告诉你怎么弄。我把哥们拉过来手把手教他。老婆在一旁听见了立刻放下手里的铲子，已经顾不上做晚饭，直接跑去找其他露营车友借工具。他媳妇挺能干，居然借到了工具。两颗座垫螺丝一拆座椅一抬，OK搞定！
晚上我们一起吃饭、喝小酒、唠唠嗑……
凌晨我有拍星空、银河任务，早早的洗漱、泡脚后就上床睡觉了。
凌晨1点，三个从河南郑州来的车友出现严重高反，头痛得不行。本来想坚持几个小时，可是情况不妙，头越来越痛。最后，他们决定驾车往低海拔地方去。我准备的10包头痛粉全部都给了他们，准备那么多药品这是唯一派上用场的，希望可以帮助到他们。晚上在海拔4768米的纳木措露营，对于初上高原的中原人来说海拔确实太高，难以克服高反。
银河+流星 这张照片来之不易。
送别郑州车友，一个人来到湖边拍摄银河。说实话漆黑的夜晚四周没有一个人，只有一阵阵湖水拍岸声和偶尔犬吠声。身旁有什么异常响动我都会觉得后背发麻，眼睛瞪得圆圆的察看，着实让人有些害怕。这里昼夜温差非常大，凌晨拍摄的时间是一天中温度最低时间段。 在漆黑的夜晚，寒风肆掠，被冻得手脚冰凉，有些瑟瑟发抖的我一直勇敢地坚持着，不想有一点点遗憾。
送别郑州车友，一个人来到湖边拍摄银河。说实话漆黑的夜晚四周没有一个人，只有一阵阵湖水拍岸声和偶尔犬吠声。身旁有什么异常响动我都会觉得后背发麻，眼睛瞪得圆圆的察看，着实让人有些害怕。这里昼夜温差非常大，凌晨拍摄的时间是一天中温度最低时间段。 在漆黑的夜晚，寒风肆掠，被冻得手脚冰凉，有些瑟瑟发抖的我一直勇敢地坚持着，不想有一点点遗憾。
早上，两位帅哥把地上的垃圾收拾得干干净净。这一幕真的感动了我，本能的举起相机定格这美丽瞬间。我希望越来越多的旅游者都能够学习他们，树立良好环保意识。爱护环境！保护环境！不乱扔垃圾！让风景更美，人更美。
啥话不说，先给小哥哥点赞这才是真正的帅哥！
这才是真正的帅哥！远道而来的“孪生兄弟”合影留念
念青唐古拉主峰
D8—2020年9月18日纳木措—羊卓雍措
纳木措—羊卓雍措（拉巴顿珠商店停车场）350公里，海拔4457米。
拉巴顿珠商店停车场导航可以直接输入为目的地，就在羊卓雍措边上，停车、观景免费哦！有一条下穿人行通道穿过公路直达湖边。
羊卓雍措是西藏三大圣湖之一，它的形状很不规则，分叉多，湖岸蜿蜒曲折，像珊瑚枝一般。
有人把羊卓雍措简称为羊湖，这是不正确的，不能取代，不能混淆。羊湖在西藏地图上标明的只有阿里地区北部靠近新疆的羊湖。
拉巴顿珠商店停车场导航可以直接输入为目的地，就在羊卓雍措边上，停车、观景免费哦！有一条下穿人行通道穿过公路直达湖边。
羊卓雍措是西藏三大圣湖之一，它的形状很不规则，分叉多，湖岸蜿蜒曲折，像珊瑚枝一般。
有人把羊卓雍措简称为羊湖，这是不正确的，不能取代，不能混淆。羊湖在西藏地图上标明的只有阿里地区北部靠近新疆的羊湖。
D9—2020年9月19日羊卓雍措—卡若拉冰川
从羊卓雍措到卡若拉冰川再回到浪卡子县只有188公里。
宁金抗沙峰——拉轨岗日山主峰
宁金抗沙峰——海拔7206米，西藏四大神山之一。
早上不到7点起来拍羊卓雍措日出，很遗憾没有拍到却意外拍到湖面上一座美丽的雪山。当时真不知道它叫什么，回家查资料后才知道它就是拉轨岗日山主峰——宁金抗沙峰！宁金抗沙峰这个名字特别有意思。
紧接着又驱车前往更高的朗布其观景台，这里海拔4715米。
这时候太阳出来了，光线非常不错。
趁游客还没有到来，一个人在偌大的观景台很很的拍，利用光线尽情的拍。
一位画家被眼前的美景，不，应该是被“调色板”色彩斑斓“调色板”所吸引而展开画卷。
机缘巧合，有幸捕捉到这一幕。
他用画笔描绘美丽的羊卓雍措；我用镜头定格山水美景。
我们用不同方式记录下眼前这醉人景色。
他用画笔描绘美丽的羊卓雍措；我用镜头定格山水美景。
我们用不同方式记录下眼前这醉人景色。
驾车离开朗布其观景平台需要缴5元卫生费，我递给收费员一张面值20元的，他接过钱看了看又还给了我，嘴里嘀嘀咕咕说着什么，反正听不懂。我拿着这张钱对他说：“你找我呀！” 可是他还是说着藏语摇着头……这时走过来一位先生，看样子应该是他同事。先生充当起翻译对我说：“他让你换一张” 我反问他道：“为什么呐？”先生回答我说：“他们认为这是一张假钱。” 哦！……这怎么可能呢？翻遍钱包只有一百的，抽出一张递给了收费员，然后他找给我零钱，有5元、10元、20元。我拿出一张20元的问他，你这张20怎么就是真的呢？翻译告诉我说：“这张20没有金属线，他们认为就是真钱。” 我拿出之前那张20的一比较，果然有金属线。后来仔细对比才发现两张20元只是版本不同罢了，没有金属线的是2005年版，有金属线的是2019年版。原来是这样，之前根本没有注意这些细节。
抚杯听湖水，闲坐观春秋。
沐浴着阳光，呼吸着氧气；一阵阵波涛拍岸声，一阵阵清风拂面，身心得到彻底放松！
自由自在、悠闲自得。在羊卓雍措边享受阳光，享受最纯净的空气。充分享受来自内心那份最纯粹的愉悦！
自由自在、悠闲自得。在羊卓雍措边享受阳光，享受最纯净的空气。充分享受来自内心那份最纯粹的愉悦！
如此和谐，源自彼此信任。
这是一把有故事的椅子，故事的发生是这样的——在湖边人工小平台上，我坐在这把椅子上放松自我，并有好多游客借用它拍照留影，抢了旁边牦牛摊主的“生意”惹恼了牦牛老板。他不允许我们继续在哪里开心，被呵斥驱赶。刚刚抬着椅子上到小路上来，就被好几个藏族阿姐团团围住不让走，把我吓得不轻。经过一番交流，原来她们是想要这把折叠椅——有人愿意用大几百的藏民族手串交换；有人想用一两千的蜜蜡挂件交换，甚至有一个很疯狂的阿姐愿意用一万多的饰品交换……当然，统统被我婉言谢绝。反复告诉她们，“我还要旅游，还要使用它，况且椅子值不了那么多钱！”
走到一排摊位前又被另外几个阿姐拦住，非得要用现金买下我的折叠椅，边说边从我手里“抢”。这些摊主阿姐们对一把折叠椅这么感兴趣是为什么呢？难道她们敏锐的发现有商机？
我下次去西藏一定带两把这样的折叠椅，如果藏族阿姐们还愿意要，我以绝对便宜的价格卖给他们（因为她们是用作商业用途，抱歉不能赠送。），如果不需要，就留着自用。
走到一排摊位前又被另外几个阿姐拦住，非得要用现金买下我的折叠椅，边说边从我手里“抢”。这些摊主阿姐们对一把折叠椅这么感兴趣是为什么呢？难道她们敏锐的发现有商机？
我下次去西藏一定带两把这样的折叠椅，如果藏族阿姐们还愿意要，我以绝对便宜的价格卖给他们（因为她们是用作商业用途，抱歉不能赠送。），如果不需要，就留着自用。
沿羊卓雍措一路前行，准备去找合适位置拍日落。
空母措
这个地方叫“空母措”紧挨着羊卓雍措的一个小湖。
围着羊卓雍措转了转，没有找到适合拍日落的地方
天空之镜
穿过浪卡子县，来到卡若拉冰川。
有一点形似“冈仁波齐”
有一部分雪颜色发灰，是人为破坏所造成。
卡若拉冰川 ，中间裸露的山体就是被无知愚昧的人破坏所造成。当年电影《红河谷》为了拍摄出真实的雪崩场景，使用炸药粗暴的在卡若拉冰川上炸出了一个三角形伤口，这个伤口再也补不上了。
曾经因为愚昧无知造成的巨大损失是不可挽回，无法弥补。留下的这道“伤口”既是破坏者的罪证，更是对人们的警醒！
希望人们都爱护环境，保护好大自然。
希望人们都爱护环境，保护好大自然。
曾经的卡若拉冰川一直延伸到公路边，现如今已萎缩至半山腰。
大家知道冰川的形成有多难吗？200米的冰体，需要近1000年！冰川是个巨大的流动固体，形成条件比较复杂苛刻，需要经历一些复杂变化才能形成冰川冰，这个过程非常非常缓慢。
大家知道冰川的形成有多难吗？200米的冰体，需要近1000年！冰川是个巨大的流动固体，形成条件比较复杂苛刻，需要经历一些复杂变化才能形成冰川冰，这个过程非常非常缓慢。
晚上在浪卡子县偶遇“大耳朵所长”索朗达杰（左三）
这里海拔4478米。
这里海拔4478米。
D10—2020年9月20日浪卡子—鲁朗
今天路程较远，从浪卡子县到鲁朗小镇一共跑了580公里。
一路有“我和西藏有个约定，约在喜马拉山顶眺望世间最美的风景，寻找纯真的爱情。我和西藏有个约定，约在来生的路径，只为途中和你再相逢……”这样动听的歌声陪伴，长途开车一点不寂寞。
晚上，在鲁朗遇到广西过来的自驾者在给床车充气，突然他冒了一句：“搞完睡觉”。我仅仅重复说了他刚刚说的那句话，他一阵淫笑并骂我说：“你小子好坏！”
一路有“我和西藏有个约定，约在喜马拉山顶眺望世间最美的风景，寻找纯真的爱情。我和西藏有个约定，约在来生的路径，只为途中和你再相逢……”这样动听的歌声陪伴，长途开车一点不寂寞。
晚上，在鲁朗遇到广西过来的自驾者在给床车充气，突然他冒了一句：“搞完睡觉”。我仅仅重复说了他刚刚说的那句话，他一阵淫笑并骂我说：“你小子好坏！”
D11—2020年9月21日鲁朗—怒江72拐观景平台
今天行程458公里，72拐观景平台海拔4300米，晚上在此露营。
原计划在72拐拍星空，由于天气原因没有拍成。
原计划在72拐拍星空，由于天气原因没有拍成。
位于72拐的3666里程碑
在72拐准备做晚饭
D12—2020年9月22日怒江72拐—芒康千年古盐田景区
今天行程388公里，芒康盐井景区海拔2576米。
行驶途中出现胎压报警提示，好好的怎么就胎压报警呢？难道是轮胎缺气？
在如美镇赶紧找到一家加气店加气，可是结果让我大跌眼镜。老板测了四个轮子胎压竟然高达2.8、2.9。放气花了20元。胎压报警是因为胎压过高导致。
后来我琢磨胎压升高报警应该是跟气压、气温、长途行驶有关系，胎压高或低都会报警。
行驶途中出现胎压报警提示，好好的怎么就胎压报警呢？难道是轮胎缺气？
在如美镇赶紧找到一家加气店加气，可是结果让我大跌眼镜。老板测了四个轮子胎压竟然高达2.8、2.9。放气花了20元。胎压报警是因为胎压过高导致。
后来我琢磨胎压升高报警应该是跟气压、气温、长途行驶有关系，胎压高或低都会报警。
往72拐骑行的勇者
俯瞰邦达镇
人生抵达陆地第二高度5130米。
从云南经滇藏线去拉萨的漂亮姑娘
这支队伍太庞大啦!对组织者能力是一种考验，也是对参与者服从性、纪律性的检验。
风景一直在路上
从芒康改走国道214滇藏线，出芒康县城一路上电子眼非常密集，而且限速非常低。
在澜沧江两岸的民居
停车让行"牛大爷"
要进入“千年古盐田景区”必须从售票处下到澜沧江边，过桥右转穿过图片里的村庄后便可抵达。
D13—2020年9月23日千年古盐田景区——丽江古城
今天跑了500公里，原计划今天住香格里拉，可是途中发生点小意外，临时改变行程，冒着雨雾开夜车直接赶到了丽江古城。丽江古城海拔2380米
G214车少，牛儿在马路上休息，它们或站或卧或漫不经心地行走，非常悠闲自在。
澜沧江大拐弯
澜沧江边扎营的骑行者，我路过的时候他还在帐篷里睡觉，可能是太累太困了。
雨崩村就留着下次找机会去吧。
由于G214发生死人交通事故造成严重交通堵塞，我立即掉头走老国道绕行白马雪山。
山路雾很大，有小雨。
山顶垭口遇到没有上市的新车进行路试。
山上的老国道无边框公路——没有波形护栏；没有水泥挡墙。
雨天雾大路面湿滑，悬崖峭壁，深不可测。
雨天雾大路面湿滑，悬崖峭壁，深不可测。
艰难绕行36公里后终于快要驶上幸福大道——新G214.
飞来寺因为大雾没有进去，没有欣赏到梅里雪山。
本来想拍2020里程碑留做纪念的，可是一路细心观察没有看见2020里程碑，连金属的2020牌也没有，好遗憾。
“2021”只好将就喽！
“2021”只好将就喽！
这就是前面提到的小意外——溜车喽！
事情是这样的：到了金沙江大拐弯景点，我停好车，拿着相机非常激动的跑到马路对面售票处买票，可是忘了带身份证，急忙返回车里拿。可是，眼前的一幕让我惊讶，发现车子跟我之前停放的位置好像不对，凑近仔细一看，前保险杠左侧蹭到了花台，车子跟花台形成2、30度夹角，连车门都打不太开，方向盘也被锁死。怎么会这样？难道我没有拉手刹？透过车窗望去，不对呀！这不是明明拉了手刹吗？哎！……车子在斜坡上停着动弹不得。
怎么办？只有请人拖车。在对面售票处停着一辆川B牌照的奇骏，他的同伴正在购票，我赶紧过去请那位帅哥帮忙，帅哥非常爽快的答应了。不大功夫我的车子被拖了出来，成功脱困！在此向那位帅哥表示感谢，谢谢您！
原来，是我停车的时候没有把手刹拉太紧，恰恰又停在小斜坡上，所以就这样发生了小意外。
事情是这样的：到了金沙江大拐弯景点，我停好车，拿着相机非常激动的跑到马路对面售票处买票，可是忘了带身份证，急忙返回车里拿。可是，眼前的一幕让我惊讶，发现车子跟我之前停放的位置好像不对，凑近仔细一看，前保险杠左侧蹭到了花台，车子跟花台形成2、30度夹角，连车门都打不太开，方向盘也被锁死。怎么会这样？难道我没有拉手刹？透过车窗望去，不对呀！这不是明明拉了手刹吗？哎！……车子在斜坡上停着动弹不得。
怎么办？只有请人拖车。在对面售票处停着一辆川B牌照的奇骏，他的同伴正在购票，我赶紧过去请那位帅哥帮忙，帅哥非常爽快的答应了。不大功夫我的车子被拖了出来，成功脱困！在此向那位帅哥表示感谢，谢谢您！
原来，是我停车的时候没有把手刹拉太紧，恰恰又停在小斜坡上，所以就这样发生了小意外。
此时，欣赏金沙江大拐弯的心情已经荡然无存，犹豫片刻还是决定继续前行，往香格里拉市去，看看那里有没有米其林轮胎。到香格里拉市已经17点过，找到米其林专卖店，结果没有我需要的型号，别的牌子又不想要。之前，和云南的朋友聊到他的车顶行李架在香格里拉被交警处罚过，多少有点担心我的车顶行李箱会不会遭到处罚？别轮胎没买到还被罚款、扣分，那可太不划算，于是决定冒着雨雾，星夜兼程前往丽江古城。
D14--2020年9月24日丽江古城——泸沽湖
由于昨天开车一整天，非常非常累，晚上睡得特别香。醒来后时间不早了，简单吃过丽江特色早餐便去丽江古城区米其林驰加店更换两条前胎和4个金属气门嘴，一共花了1830米，相比之前买的1050米一条轮胎还是便宜些。
钱花了胎换了，心情好了心理也踏实了，开始悠哉悠哉闲逛古城。
钱花了胎换了，心情好了心理也踏实了，开始悠哉悠哉闲逛古城。
偶遇小巷里可爱狗狗，互相对视。
因为疫情原因，古城没有收费，但是各入口检查比较严格。
下午离开丽江前往泸沽湖，丽（江）宁（蒗）公路还是不错的，比较好跑。
下午离开丽江前往泸沽湖，丽（江）宁（蒗）公路还是不错的，比较好跑。
将近17点顺利到达泸沽湖，在路过验票口时出示相关证件后被直接放行。原来这位工作人员也曾是当兵的，对从西藏自驾游回来的我这样的老兵非常友好。泸沽湖已经来过多次，这次只是顺道路过，作为旅途中的露营点还是非常不错的。
D15--2020年9月25日26日泸沽湖——甘洛——家
第二天上午没有在泸沽湖停留，直接走G348往西昌去。这条路路非常好走，车比较少，沿途植被很好。
途中景色不错。
“前方有急弯，请放慢速度才能在转角遇到爱哦！”有美女甜美声音相伴，加之离家越来越近，觉得没多久已经到达西昌，驶上京昆高速公路。
车行至冕宁被告知高速路封了，只能绕道，原因是之前雅西高速和国道因山体崩塌而断道。新闻里说，今天小车实施半幅放行，然而，实际情况并非如此，害得我冤枉跑了近100公里。
在甘洛被堵车，从晚上8点开始一直堵到凌晨2点过。一开始还走走停停，尽管非常缓慢行驶，每走3、5米停20来分钟，到凌晨2点过彻底堵死，所有车子一动不。，有位货车师傅说，他被堵了一个星期！连交警全部都撤离。我也开始睡觉，再也不用挪车。
这天晚上床车的作用发挥到了极致！
当我睡得正香的时候，被一阵敲击声惊醒，“师傅，起来挪车喽。” 抬手一看表，才凌晨5点。
当我睡得正香的时候，被一阵敲击声惊醒，“师傅，起来挪车喽。” 抬手一看表，才凌晨5点。
开始慢慢挪车总是好事，尽管一开始还是走3、5米停1、20分钟到后来每次行驶距离逐渐变长，约上午10点慢慢恢复道路正常通行。
这次大堵车是我一生中遇到最严重的一次，40公里跑了14个小时，从头天晚上堵到次日上午。中途在七翘八拱、坑坑洼洼的乡道上托底两次，车子在某一转速范围内出现异响，但是没有任何报警，经多次判断可能是发动机护板产生的振动。回来后检修车子，发现确实是发动机护板问题，被拉了两个大口子：一颗固定螺丝脱落，油底壳、发动机、底盘等完好。
瘦了！近30年最轻体重。
谢谢大家临帖！欢迎大家交流。
[ 本帖最后由 行走山间 于 2021-05-15 21:46:44
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