其實S2000還蠻省油的, 我從邁阿密開回來總共加了三箱油.

然後自己平常有在算油耗, 市區的話大概是22MPG, 大概是9升一百公里, 告訴的話感覺28MPG的樣子吧. 反正加滿一箱油大概40升, 可以開470公里左右(高速為主), 市區的話一箱油大概360km左右吧.

這是原廠的, 只是平常蓋著而已.

(下面的照片正好趕上美國下花粉的季節, 而且經常開蓬, 內飾比較髒, 請不要介意!!!)

後備箱其實沒有想像中的小, 一個人活著兩個人的基本需求能夠滿足.

能夠放進一個高爾夫球袋

在這裡出個迷, 大家想一下油箱蓋在哪裡開呢? 嘻嘻 先不說

儀錶板上有英里跟公里的切換按鈕, 感覺還是表方便的

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油門刹車位置剛好, 跟趾動作輕而易舉...

再出一個謎, 在車內如何開啟後備箱呢???? 最後解答!!!

這張圖片展示的是頂棚跟車體連著的鉤鉤, 開蓬的時候需要手動打開, 但很方便... 想開蓬的話必須拉起手刹, 不能像以前開野馬的時候一邊開一邊關鵬了.... s2k的動作算快的, 熟練的話大概全部10秒左右開關篷...

硬頂的結合處...

你們可能會注意到, 下面這張圖片的 Honda Logo不見了, 原因是因為前一天開高速的時候被吹走了, 哈哈哈... 本人到現在都還沒有搞清楚應該去哪裡弄一塊回來....

座位後面的小玻璃, 可以立起來或者倒下...



回來後更換了中尾端排氣, 和TODA的頭端芭蕉... 回油的時候能聽到放屁的聲音, 很爽, 哈哈哈...

S2000 的6檔變速箱... 檔位跟檔位之間行程還算短... 但沒有野馬GT500的行程短, 下面是一檔跟六檔的位置對比...

還有就是三檔跟四檔的位置對比...

方向盤做工精緻, 用料好, 手感極佳...

S2000的空調有一個模式就是開蓬的空調模式....

開蓬模式其中的兩個出風口, 位於中控臺下面....

定速巡航, 配合方向盤上的按鈕控制....

好了, 是時間告訴大家兩個迷的答案了...

1. 油箱蓋的按鈕藏在車門的後面... 就是這個, 我個人感覺一般人是找不到的, 我第一次加油的時候聽錯了老闆講, 以為是按下去的, 結果一按, 擦, 按鈕掉下去不見了!!! 嚇得我一身冷汗, 還好那時候還在邁阿密, 立刻開車回店裡把它弄出來....

2. 後備箱的按鈕藏在兩個座位中間的手套箱里....

用車總結:

其實對於一個人的勝過, S2000算稱職的, 超市購物後備箱足夠放, 好天氣開蓬兜風 舒服.

但是動力的話... F20c主要集中在後面發力, 所以紅燈起步給其他小車超越是經常發生的事情....而且變速箱齒比問題, 跑高速, 80 mile, 大概130km/h的樣子就已經4500rpm了. 但60mile從六檔直接降到4檔超車時很爽的事情, vTec開了以後引擎聲音完全變了...

現在在煩惱的事情就是日後的升級, 有改渦輪的想法, 但那就不是真正的S2000了, 也想改四喉直噴, 但還在考慮耐用的問題. 擴缸是沒在考慮範圍內了, 因為畢竟費用跟維護成本太高了....

花絮!!!

跟朋友的STI, 他的車子啟動, 住在六樓的我都能聽見很大聲....

和朋友的MR2...

洗車照.... (洗完第二天就開始下花粉了...)

謝謝大家支持!!!!

沙發!!!

什麽時候才能走起...

又被你逮到了... 嘻嘻嘻...

渦輪的話我問過 大概6000左右... 四喉直噴4000... 擴缸應該最貴唄...

加速的話跟新版v6的應該差不多...

但s2k精髓不在加速上啦.... 彎道隨便就能拉野馬GT很遠了...沒法比的..

多少量車沒關係啦 嘻嘻嘻...

家的的話反正是市面上的一半就對啦.

一開始是覺得不正常啦 但是後來習慣就好...

畢竟F20c的發力在後段....