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点击：0 | 回复：119 马自达3/星骋论坛 >  美国车友报道。一代Mazdaspeed 3 GT，300匹。 还有朋友的几辆MS3
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发表于 2012-10-7 12:37:04

湖州车友9044708 2012-10-7 12:27:29 发表在 湖州车友9044708


有什么区别么 完全不懂啊

 
blowoff就是把多余的空气直接排到外面
bypass是把空气排回intake里
hybrid就是混合型的。
原厂是bypass
 
发表于 2012-10-7 12:43:46

湖州车友9044708 2012-10-7 12:41:24 发表在 湖州车友9044708


性能上差别大么？哪个声音好听

 
valve对动力完全没有影响。就看你喜欢什么样地声音了。youtube上有不少。
 
发表于 2012-10-7 13:02:31

湖州车友9044708 2012-10-7 12:55:36 发表在 湖州车友9044708


明白啦 谢谢 以后还得多请教

 
haha 共同研究！ MS3是一好车，得狠狠操
 
发表于 2012-10-7 13:34:10

rockusa 2012-10-7 13:10:05 发表在 rockusa

热烈欢迎MS3的兄弟

 
恩 MS3毕竟还是少数派啊~
 
发表于 2012-10-7 23:45:10

rockusa 2012-10-7 14:50:54 发表在 rockusa

想知道你的COBB，map在那儿刷的，还是自己刷的

 
自己刷的。 在cobb网上下载相对应的intake的map。
 
发表于 2012-10-8 09:25:22

rockusa 2012-10-8 09:08:28 发表在 rockusa

看你改装表内还木有改Camshaft Driven Fuel Pump，COBB要求刷二阶段必须改装这个喷油泵

 
恩 说是这样说 但是其实原厂的也能hold住。 check engine light也不会亮。。。
 
发表于 2012-10-8 09:26:23

rockusa 2012-10-8 09:01:06 发表在 rockusa

哦了，这次更新到231了，我自己把231和以前的107做了一个综合，一会刷上车出去跑跑
107的低转压力打得高，起步比较给力，231低转一般，但是到5500转时，涡轮压力就被控制在1.21个BAR不变了，后劲不是太足，前几次的更新也是，特别是2.10，简直和原厂没啥区别
说是怕弄坏喷油泵~~~~

 
哦？？综合？这怎么弄的?
 
发表于 2012-10-8 12:21:01

rockusa 2012-10-8 09:34:39 发表在 rockusa

我用COBB的ECU调试程序弄的，AccessTUNER Race - MAZDASPEED USDM 2007-2008 MAZDASPEED3
缺点是只能用于修改2007-2008年的MS3
我根据107的涡轮压力线性套用到231版本上，因为231到5500转后压力就到达巅峰，昨天开起来感觉就是很顺畅，今天只是去试验一下，几乎没有危险性~~~

 
这个投资大了啊~~~
 
发表于 2012-10-8 13:31:20

rockusa 2012-10-8 13:25:00 发表在 rockusa

这个是免费版的，不过要找COBB的工作人员申请

 
哦？？？是么！ 那不错啊~ 申请麻烦么？
 
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