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湖州车友9044708 2012-10-7 12:27:29 发表在 湖州车友9044708
有什么区别么 完全不懂啊
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湖州车友9044708 2012-10-7 12:41:24 发表在 湖州车友9044708
性能上差别大么?哪个声音好听
湖州车友9044708 2012-10-7 12:55:36 发表在 湖州车友9044708
明白啦 谢谢 以后还得多请教
rockusa 2012-10-7 13:10:05 发表在 rockusa
热烈欢迎MS3的兄弟
rockusa 2012-10-7 14:50:54 发表在 rockusa
想知道你的COBB,map在那儿刷的,还是自己刷的
rockusa 2012-10-8 09:08:28 发表在 rockusa
看你改装表内还木有改Camshaft Driven Fuel Pump,COBB要求刷二阶段必须改装这个喷油泵
rockusa 2012-10-8 09:01:06 发表在 rockusa
哦了,这次更新到231了,我自己把231和以前的107做了一个综合,一会刷上车出去跑跑107的低转压力打得高,起步比较给力,231低转一般,但是到5500转时,涡轮压力就被控制在1.21个BAR不变了,后劲不是太足,前几次的更新也是,特别是2.10,简直和原厂没啥区别说是怕弄坏喷油泵~~~~
rockusa 2012-10-8 09:34:39 发表在 rockusa
我用COBB的ECU调试程序弄的,AccessTUNER Race - MAZDASPEED USDM 2007-2008 MAZDASPEED3缺点是只能用于修改2007-2008年的MS3我根据107的涡轮压力线性套用到231版本上,因为231到5500转后压力就到达巅峰,昨天开起来感觉就是很顺畅,今天只是去试验一下,几乎没有危险性~~~
rockusa 2012-10-8 13:25:00 发表在 rockusa
这个是免费版的,不过要找COBB的工作人员申请
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