#提了个车#ID.4X新车初体验
5555公里
2024款上汽大众ID.4X纯净智享版陪伴我已经三个月了，ID.4X在这三个月里真是兢兢业业的付出了很多，不知不觉已经行驶了5555公里，相对于以前燃油车的用车习惯来说，开上了电动车确实跑的比较多，就好像自己长在了汽车身上，去哪都要开上ID.4X，驾驶欲望比较强烈。
颜值爆表
当初买车的时候实际成交价格并不高，纯净智享版指导价格是195888元，优惠了64888元，贷款购车裸车价格是131000元，保险需要在店内上，花费了5800元，上牌花费了500元，然后贷款100000，两年产生10000的利息，整体落地价格为147300，由于家里有上汽大众的汽车，所以可以享受4000的增购补贴和2000的置换补贴，再有石家庄发放的4000元汽车消费券，实际落地价格相当于137300，这个价格真的是非常不错了。在这个价格基础上还赠送了行车记录仪、电动后尾门，很实惠。
厚重敦实的车身
发光三件套
三个月以来，驾驶感受非常棒！底盘扎实是这台车的第一优点，同级别就没有比这台车舒服的底盘！然后就是外观比较清新，相对于大众其他车型来说，ID系列的外观属于单独开发的系列，辨识度比较高，加上bulingbuling的发光三件套，走在大街上真是回头率爆表。
蓝黑拼色的内饰
内饰同样招人喜爱，设计的简约而不简单，特别的温馨，座椅柔软宽大的很，乘坐起来比较舒服，适合家用。
L2辅助驾驶开启中（副驾驶人员安全拍摄）
配置也比较丰富，全系标配前排座椅加热和方向盘加热，最良心的是全系标配了L2级别辅助驾驶，这也是同价位竞品所不具备的，实际在高速路上使用过程中非常实用，能够有效降低驾驶员的驾驶强度，同时提高了行车安全性，良心啊！
然后就是动力方面，在起步的时候推背感十分强烈，这属于电动车最基本的属性，比较遗憾的就是后段加速能力不如一开始那么猛，但是也够用了。
电耗表现
电耗表现出色，将近两吨的车重，开空调可以保持在18kWh/100km，我对这个表现比较满意。
空间方面也足够日常使用了，前后排乘坐都比较宽敞，后备箱的空间更是可以用巨大来形容了。
正在给媳妇的姐姐计算购车价格
开了这三个月，周边的亲朋好友都对这台车十分感兴趣，比较经典的就是已经买了其它新能源车的朋友十分后悔，后悔没有早点关注到我这台ID.4X，还有就是媳妇的亲姐姐在接触了几次我这台车之后，昨天让我拉上她也去购买了一台同款车型，可见大众这个品牌还是非常受到大家喜爱的。
连接carplay
缺点也有，就是车机功能不是很丰富，我希望大众可以越做越好，把车机功能再升级一下，这样的话竞争力会更大一些。
以上就是我这三个月以来的新车体验，我非常满意这台ID.4X的表现，相信今后会伴随我走的更远！
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