吴山居：F8x S55更换火花塞图解教程
S55更换火花塞图示， 宝马6缸发动机第6缸是藏在M的铝合金加强杆下面的更好火花塞的时候安装第6缸火花塞的时候需要很小心不能损失陶瓷体。推荐把铝合金加强杆拆掉进行操作，这样可以很好的安装及给火花塞打扭矩。
工具:
宝马专用薄壁火花塞套筒
力矩扳手
E11,E12,E14
6mm, 8mm, 10mm 跟 12mm 套筒
内饰卡扣撬棒或者平头起子
力矩要求：
火花塞 26NM
M加强碳纤维支架8个螺丝都是28NM，铝合金支架固定要玻璃下面的车体是56NM加90度旋转角，左右两侧带个洞的是34NM，其他螺丝都是28NM。
工具:
宝马专用薄壁火花塞套筒
力矩扳手
E11,E12,E14
6mm, 8mm, 10mm 跟 12mm 套筒
内饰卡扣撬棒或者平头起子
力矩要求：
火花塞 26NM
M加强碳纤维支架8个螺丝都是28NM，铝合金支架固定要玻璃下面的车体是56NM加90度旋转角，左右两侧带个洞的是34NM，其他螺丝都是28NM。
S55更换火花塞图示， 宝马6缸发动机第6缸是藏在M的铝合金加强杆下面的更好火花塞的时候安装第6缸火花塞的时候需要很小心不能损失陶瓷体。推荐把铝合金加强杆拆掉进行操作，这样可以很好的安装及给火花塞打扭矩。
工具:
宝马专用薄壁火花塞套筒
力矩扳手
E11,E12,E14
6mm, 8mm, 10mm 跟 12mm 套筒
内饰卡扣撬棒或者平头起子
力矩要求：
火花塞 26NM
M加强碳纤维支架8个螺丝都是28NM，铝合金支架固定要玻璃下面的车体是56NM加90度旋转角，左右两侧带个洞的是34NM，其他螺丝都是28NM。
1.打开机盖把红圈的螺丝都拆了
工具:
宝马专用薄壁火花塞套筒
力矩扳手
E11,E12,E14
6mm, 8mm, 10mm 跟 12mm 套筒
内饰卡扣撬棒或者平头起子
力矩要求：
火花塞 26NM
M加强碳纤维支架8个螺丝都是28NM，铝合金支架固定要玻璃下面的车体是56NM加90度旋转角，左右两侧带个洞的是34NM，其他螺丝都是28NM。
1.打开机盖把红圈的螺丝都拆了
2. 拆掉这些红圈中铝合金支架的螺丝
3. 拆掉这2个螺丝， 拧紧力矩是56NM加90度旋转角
4. 用起子挑开防尘橡胶上面的塑料卡扣
5. 拆掉塔顶螺丝， 塔顶螺丝拧紧力矩28NM
6. 拆掉这3个螺丝，右边也有
7. 发动机上面这样就清空了可以方便各种操作了
8. 可以把左边进气滤芯拿掉这样比较方便操作
9. 送掉增压空气管的卡箍
10. 增压空气导管有个螺丝固定在涡轮上面，小心的拆掉。
11. 这个就是2个增压空气管跟进气管拆掉的样子，用东西塞好防止东西掉进去
12. 这个是上部的样子，拿掉塑料板就可以看到点火线圈了
13. 发动机上面的塑料板子拿掉就可以很清楚的看到6个缸了
14. 拆掉点火线圈
15. 用专用火花塞套筒拆装6个汽缸的火花塞就可以了，如果用NGK 97506推荐调间隙到0.50MM。如果用酒精汽油可以适当再减少间隙。或者更豪华的就是使用NGK RACING.
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usayeminghan 2019/01/12 18:42:27 发表在 16楼
楼主，NGK原装不调间隙跟调到0.5mm有什么区别？
点火间隙的区别
usayeminghan 2019/01/13 22:17:13 发表在 20楼
我的意思是N55发动机一定要调NGK97506的间隙才匹配吗？我看指标NGK原来是0.8mm的，是否要调到0.5mm才是最适合N55发动机呢？
需要到0.5mm的
usayeminghan 2019/01/15 14:12:49 发表在 22楼
如果直接安装上了会出什么故障吗
不会 但是建议调
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