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发表于 2025-5-8 10:22:11

24款奕派007和东风日产N7对比

 

作为奕派007车主,东风日产N7还未上市就引起了我的关注,相同的轴距,神似的车身造型、内饰布置、同样的东昱欣晟(欣旺达)电池等等雷同点举不胜举,你说它跟奕派007没关系我都不信。最近N7上市了,热度很高,好评不少,但N7上市想极力撇清与奕派的关系😅各种辟谣两家毫无瓜葛,合着东风奕派真的让日产掉价了吗?

作为去年五月份较早提车奕派007的车主,我想至少对奕派产品如何我是有发言权的。不如我们品一品两台的车差异,不吹不黑,我尽量以中立角度来谈谈自己的看法。

⚡操控/驱动方式:前驱VS后驱
007👍:这是技术特点问题,明显奕派007的后驱方式更优,操控性更好。007更强调驾驶感受,在底盘调教上也更加运动,偏硬,很稳,有法系味道。而且,007还有四驱可选。
当然N7的前驱能节省一些成本用在别处。

⚡外观:运动风格VS家用仿小鹏
007👍:虽说各有千秋,不过我更喜欢奕派的外观,这也是奕派车友普遍感受。007更犀利也更运动一些,不管是前脸战斗犀利造型,运动尾翼,突出一个帅。
N7的灯语很有特点,也更富有科技感,老实说前贯穿式有点像小鹏,整体外观显得成熟圆润,符合家用定位。

⚡品牌:东风奕派VS东风日产
N7👍:一般来说日产更胜一筹,一是知名度更高,二是产品定义也与日产的家用定位契合。

⚡辅助驾驶/智驾
智驾N7👍对于智驾有需求的话,N7可选行业内比较领先的魔门塔方案,奕派的黑芝麻方案目前好评样本比较少。

辅助驾驶007👍比较意外的是,辅助驾驶功能硬件上上反而是奕派的配置更多些,而且自带的ACC(含自动跟车+车道保持+定速巡航)虽然不是高速NOA,但已经比较实用。可能是N7把成本用在别的地方了

⚡车机:eπOS VS NissanOS
N7👍:同样8155芯片,高配还有8295,屏幕硬件也差不多,单看车机的功能和软件丰富度体验来讲,奕派车机虽然更新了2.0但还是属于行业平均线水准,看演示N7已经算是比较优秀了,感觉花费了很多时间打磨,汲取了行业优秀做法,也有很多有特点的小巧思。

⚡座舱:极简设计VS突出家用和质感
N7👍这里两者风格接近,都是主流的极简风格,但是我更喜欢N7设计的质感和细节,包括中控的音响,更丰富的氛围灯等等。同时N7的座椅优势比较明显,强调了舒适。

⚡空间:
007👍:这里我选007,掀背门空间大,还有下沉空间真的真能装,相比而言,N7就逊色一些。

⚡价格:
007👍:回避不了的一个因素,实际奕派007会相对便宜5000元左右。


💣关于一些N7的黑点
可能大多来源于与奕派007的共同点,但在我看来,实际使用上并不是什么缺陷,比如:
🌚欣旺达的磷酸铁锂电池,整体使用一年了,能耗水平很正常,CTLC统计,冬天65折,春秋85折,夏天7折;WTLC基本1:1,一年下来平均能耗12左右,跟官方宣传差不多。
🌚吐槽轴距一样、外观类似的,2915的C级车轴距很差吗?外观方面,可能是奕派007最没毛病的点了,实际上个人还觉得奕派外观造型还更帅一些,你可以说奕派新品牌美誉度还不够,但设计都是主流在线的,这是两个层面的问题。
🌚说部分技术来源于东风奕派,这个没法验证,但是如果传言是真的,都是东风集团旗下,存在一些设计共用、零部件共用降本协调安排,又有什么问题呢?难道都用国产零部件也是错?更何况,我们国家就是新能源汽车领域具备产业链优势。

✌总结下来,两台车差异还是比较明显,绝非套娃,区别主要来自于产品定义:
👪N7明显定位于家庭,整体设计语言包括配置都围绕着舒适和家用来打造,这个产品定义和定位也与日产多年来形成的品牌和产品口碑相契合,从这个层面上,N7的产品定义成熟度和完整度更好,主打的人群和需求也更加精准,也敢于使用当前最优秀的产业链资源,如果你是更期待家用家轿,可以说是完美接班了日产轩逸在新能源和智能化时代的角色,这是一款比较成熟的产品,不过相较于奕派007,N7晚出了一年,就当前市场卷的程度,一个车型优势维持不了一年,实际上可比性本身也占优势,真正要对比的反而是25款的奕派007。

🏃奕派007主要是一款强调驾驶感兼顾实用需求的车型,运动为主。作为东风自主新能源新品牌的首个产品,品牌认知度和整个品牌调性都在建立中,这也体现在产品上,从目前看产品定位更多是偏年轻化和运动的,但整体产品在配置上比较克制,并不激进,适当兼顾了一些日常使用场景,功能配置以实用为主,也在看不见的地方下了很多成本,更多是在追求一种驾驶乐趣和操控感,外观和内饰设计都在线,尤其外观百看不厌。另外,作为相同级别的车型早一年上市,可能也为N7排了一些雷点。

从我个人使用角度,主要用途是个人通勤日常代步和偶尔小家庭短距离范围出行,以个人出行为主,我还是一个追求驾驶乐趣的人(个人也比较怕死,不敢把命交给智驾,只是偶尔用用ACC),如果长途出行,家里还有台油车SUV。所以,奕派007用车一年,我开得也比较舒服,虽然有些小毛病,好歹每次都靠终身质保政策免费维修加洗车充电,也就容忍了。25款要上了,相信奕派007产品会更成熟一些,把能够兼顾的需求更聚焦一些,而不是追求全面,全面往往不精。也祝N7大卖。

可以看出整体运动风格的造型,实际上整车也是偏运动的产品定义

兄弟是你吗?尼派007

上班路上拍到了25款007的路测车,外观基本不变

主流极简的内饰,没有奇怪的设计

007真的很能装,这还不算前备箱和后备箱下沉空间

辅助驾驶意外很好用

外观真的没得说

像但是比较圆润

[ 本帖最后由 awvpig9zdng 于 2025-05-22 10:31:19 编辑 ]
 
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