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今天来到沈阳英菲尼迪业乔店 欣赏一下全新QX50 总体印象还不错
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今天来到沈阳英菲尼迪业乔店 欣赏一下全新QX50 总体印象还不错
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发布于
2018-06-17 21:09:03
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今天(6月17日),顺路来到沈阳市浑南英菲尼迪业乔店.这是6月11日新车上市后的第六天.虽然本人没有买车的意愿,但是作为一个老款QX50的车主,还是时时刻刻关注着英菲尼迪的发展和成长!
店内销售人员讲,从新车上市,该店卖出一辆(白车),又预售出一台(等待提车).到今天为止,都是按照指导价原价销售,一毛钱的折扣都莫有!
真TM的牛逼!
祝愿冷寂的英菲尼迪QX50论坛热火起来,也祝愿英菲尼迪品牌在神州大地热火起来!
我的爱车进店,曾经的经典,而今风光不再,连自己家论坛都无人问津,可怜英菲尼迪QX50老款车!
时光一去永不回,
往事只能回味.
忆十年时,
V6纵横霸气.
沃德十佳,
曾经十载与你相随!
成排连队刚刚进店的英菲尼迪全新QX50,什么颜色都有,看着就让人赏心悦目!这是海浪蓝.
成排连队刚刚进店的英菲尼迪全新QX50,什么颜色都有,看着就让人赏心悦目!海浪蓝和铂金灰.
成排连队刚刚进店的英菲尼迪全新QX50,什么颜色都有,看着就让人赏心悦目!暮色红.
成排连队刚刚进店的英菲尼迪全新QX50,什么颜色都有,看着就让人赏心悦目!暮色红和水亮银(?).
全新QX50前脸威武雄壮.
车头进气口别具一格.
侧面照,流线很美,C柱特点突出.轮毂犹如铣刀.
销售大厅
前排座椅
后排座椅
中控台,失去了英菲尼迪标识的传统表,好像传统的东西一下子丢失了许多!
中控台上原款的英菲尼迪标识的表,曾经是那个过去时代的耀眼的光环和炫耀的资本,而今已离车远去!令人不禁唏嘘!
中控台
扶手箱和后排出风口
后排空间.其实新款车在轴距比老款车缩短的情况下(进口2800,国产2880)2798的轴距反而觉得后排空间不小反大,.倒有一些奇葩?剔出前置前驱横置发动机(四驱不工作时,即常态下)和V6自吸发动机纵置体大外,是否后排座位纵向变短,心存疑问?
一些人津津乐道的宝马X1,X3就是以牺牲后排座椅纵向距离为代价,换取了腿部空间.当坐时一久,弊端尽显!长途极不舒服!
副驾
全景天窗和麂皮吊顶.现在流行的大天窗,新款配置上了.会让许多人喜欢,认为是高配.我却不以为然!在天气炎热的季节就是一个大烤炉!别说大天窗,就是小天窗,一年到头,也开不了几次!
后门
主驾门
门铰链
门铰链
后备箱
后备箱
后备箱
后备箱盖板下面.备胎没有了,省下的空间,利用的不错.可以装点小物件,不至于开后备箱脱落丢失!
后备箱开启
尾部照
尾部英菲尼迪标识
正脸英菲尼迪标识
有点人气,其实那天不是休息日,碰到许多一家四口(小夫妻和公婆)和六口(小夫妻和双方父母)来看车的人.看上此车的人不少,目前下手买入的人还不多.
目前处于典型的持币待购!
动态体验
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最后编辑于
2018-06-23 13:15:53
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2018-06-17 21:49:36
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板凳
冬天的草帽
2018/06/17 21:38:19 发表在
沙发
现车这么多,看来三个月就能有优惠了
多的远超我的想象,没有细数,估计至少十多辆!
也可能是辽宁大连生产的缘故?
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#我的提车分享#2024二季度提车作业征集,人均可享300元现金奖励!
2018-06-17 21:49:55
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地板
英菲尼迪4S店目前在***共有两家.
一家位于铁西卫工街与北二路相交处.这是一家老一点的店,差不多有十年之久.销售情况一直在全国都有得一号!叫百事佳.
我的车就是在此店购买的.现在,***市路上跑的英菲尼迪车绝大多数是这家卖的.生意做得比较好.
一家位于浑南浑南西路与南京南街相交处.这是一家成立三年多的新一点的店,叫业乔店.人气稍差了那么一点点.
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2018-06-23 13:27:34
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没想到就是顺路看了一下英菲尼迪全新QX50.纯粹的兴趣使然!简单谈了一点想法.
居然引来许多车友朋友的围观,可见此车还是有一些诱惑力!目前热度还在缓慢上升.
关注是一方面,喜欢不一定买入.
此次垂直换代,究竟效果如何?
还需要百日销量,到了十一国庆,就会见到分晓!
不准备一一作答,发一组位于辽宁和吉林交接处的浑江大转弯,奉献给诸位车友.我认为,浑江大转弯非常漂亮!值得一去!
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2018-06-24 21:13:36
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看车的人多,围观的人多.是再正常不过的现象!
怎么可能所有的去4S店的人都是一心一意掏兜买车的人呢?
大家非议全新QX50目前价格坚挺,也是非常容易理解的事情.
因为每个人思考问题的角度不同,站的立场不同,所以得出的结论一定不同!不足为怪!
我也在思考这个问题,得出的答案或许与一些车友不大一样.试着谈谈.
1,新款QX50与老款QX50的售价不能简单类比.
(1)老款QX50到去年底实际售价,比指导价打折超过八成.
(2)新款QX50一毛钱优惠都没有,价位少有的坚挺,异乎寻常!
2,老款QX50是一款生产十年之久的经典车.
(1)2007年前后,首款QX50问世(当时名叫EX25),在不温不火进口销售多年后,2015年基本没有丝毫改动进入国产.当时已是产品的衰落期和销售尾期,在不需要大投入的情况下,所以卖多卖少,关系不大.厂家担的起!
(2)老款QX50国产以来,一路磕磕绊绊,销量一直不好.由于国家限产新规,不得已2017年10月下旬停产,未售出车只得以二手新车形式出售,很是奇葩!
3,新款QX50是一款垂直换代的完全崭新的车.
(1)英菲尼迪十年磨一剑,完成华丽转身.与其他车两年一小改,五年一大改截然不同!
(2)据说英菲尼迪投资200亿,苦心研发30载,制造出内燃发动机问世以来130年的大突破!是众多汽车厂家人人心中有,各个手中无的无奈!这是英菲尼迪扬眉吐气的时机,能有翻身的机会,又有谁不想大赚一把呢!
所以,还拿着习惯定式,英菲尼迪几个月下来一定会大打折扣,就不一定那么灵光了!!!
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2018-08-18 16:40:14
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对于英菲尼迪全新QX50价格走势的一点邹议:
一,看待新车价格一定要有大局观
1,纵向看,就是自己和自己比较.从一上市新车的销售价格如何保持平稳运行.
2,横向看,就是与自己差不多的品牌和级别,价格的走势,才有可能决定自己品牌价格.比自己好的,比自己差的,与自己相当的价格走势,一定程度上左右了自身价格的走势.
二,所有车的价格一定是往下走,关键是速率和幅度
所有品牌的车,无论廉价,平价,高价,奢侈价.价格无一例外都必然走向下跌!车买到手就赔钱,这是一个铁律!关键在于:
1,时间上,在一个相对时间区间内,例如一季度,半年,一年或者再长一段时间内,降价的速率,是快还是比较慢.
2,程度上,价格的降价幅度,是5%,10%,15%还是更多.
三,价格的相对稳定,对于英菲尼迪的所有车主都毫无疑问是一个福音
一个品牌,保有量本来就小,保值率就不可能好.再加之不断加速降价,那就是自毁长城,加速自己品牌的没落!对于已经购车的车主,无疑是巨大的打击.有哪一个车主会期盼这种情况的发生!
四,全新QX50价格的相对坚挺,这种销售策略能否持久,还要看英菲尼迪厂家的定力
新款QX50的出现,显然激发了一些人的兴趣.从论坛铺天盖地的留言和帖子中可见一斑!令人没有想到的是,此车销售七十几天来,并没有许多人预测的价格迅速降下来.尽管有人高调说,降了五万六万,那都是一厢情愿!自我安慰而已!
但就是不知道,英菲尼迪厂家这回的定力和底气能够坚挺多久?
让我们拭目以待.
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