2.4发动机通病
车子2016年1月份上牌，至今刚好两年，是比较小众化的车，保值率低（事实嘛，买了也没后悔，客观评论）！希望保值率高的去买雅阁凯美瑞。
先说说低速问题，3档前，也就是低档驾驶，车子会有很强的挫顿感，好像1档换2档（当然2换3也会有），严重的可能说跳一跳真的不过分。本人自己开，有时候在1档起步，如果在车子要即将换2档的时候，如果松开油门踏板，真的是跳一跳的挫顿，一点不夸张。然后试过拿朋友的15款的3系（5万公里三年车龄）低配试过（开过的车比较少），测试了几十次，都不会出现这样的问题，是一丁点挫顿都不会有（雷克萨斯的is也试过）。
变速箱的另外一个问题，换挡的时候，n换d，反应速度慢，红灯变绿灯，要提前1秒换。再是换挡，也有那个挫顿感明显，n和d换都非常明显，就想车子咳嗽一下一样。
避震偏硬，座椅，本人开2小时不到就会腰疼，25岁不到，身体健康。开宝马5系开了4小时都没事。
再说说另外一个问题，可能只有我遇到吧。车子在17年11月左右，有一天开车开车突然熄火了，然后叫拖车拖回4s，师傅跟我说是积炭过多导致熄火，是走在路上走着走着熄火呀，然后打不着这样子。当时里程数大概是1.7万公里，新车落地1年10个月，也就几个月前的事。仪表盘的油耗是12l每百公里。然后都正常使用，正常保养：首保3000左右，第二次保养在1万左右，而且还都是回去4s做的保养。
油耗问题就没太大问题，既然都买2.4排量的，能接受市区12 13个油，高速就很省了，6 7个就可以。
广州车友7073987 2018/02/20 05:09:04 发表在 板凳
1. 为什么要故意去做这种欺负双离合的动作，2. 2.4已经是本论坛公认的辣鸡的，希望你心里要有数
北京车友3419409 2018/02/20 06:01:52 发表在 地板
第一，开车性格让车积碳太多，适当跑高速或者高转速，第二，开车更多感受路，不要总在意换档时候那一下的纠结，如果做不到，要不接受这些不满，要不换车。
上海车友3118646 2018/02/20 14:10:01 发表在 27楼
n到d也不用两三秒那么夸张吧。这玩意只能说人要跟车。说车人合一总不见得是车来配合人吧。
eddyhu 2018/02/20 18:40:20 发表在 35楼
新思上市第一批si，这么长时间开下来客观的说，这台8速双离合变速箱还是很棒的，楼主说的一二档在很低速切换顿挫是有，我只出现在出地库在坡上很低速跟车，油门刹车快速切换的时候，很少很少出现。正常堵车或正常行驶什么的这台变速箱还是挺不错的比较平顺，估计要做的楼主的完全平顺也只有cvt了。宝马的8at和is的6at我也开过，一样有顿挫，只是楼主没开出来罢了。这个车最蛋疼的是避震，硬，颠，跳，在过那种路面裂成网状的路面，对小震动的过滤基本没有，不过底盘整体感是很不错的。座椅舒适性确实没有日产的好，感觉有些硬，包裹性一般，但是自己感觉没有楼只说的那么严重。油耗就不评论了，各人开车习惯路况都不同，我这4万公...
北京车友0479946 2018/02/22 16:48:13 发表在 53楼
a13978246a 2018/02/22 17:10:35 发表在 54楼
双离合么顿挫总会有点 干嘛非去试那个顿挫出来 积碳么 偶尔大脚油门下好不少 愿意么可以加TCP用用 效果还是不错
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