问答帖
纯电500云海提车DAY 1使用感受
先上图,今天提车了,直接开去上班,往返70KM,有快速路(三分之一)和国道。大部分用的智驾。感受:
1. L2++还是很好用的,如果你当它是全智驾车,有点难为它了。它会无效变道,复杂路口还是要人工接管,肯定没办法与华为的M5,M7比。
但作为L2++来说,在这个价格线上说,合格了。反正在车道线清晰,没有强弯情况下,路况没有很复杂时,可以胜任。我今天基本到稍复杂点的路口就 接管了,不太敢让它自己来。
2. 提车之前看有网友说这车能耗不行,我今天开着还可以,一般开60-75的速度(因为快速路限速80,国道限60),然后基本没开制冷(吹风,偶尔开下制冷,但空调耗电很小的),回收模式是标准,驾驶模式是经济,所以百公里电耗基本是10-11.5KW之间。这样就符合我的预期了。还没有上高速,不知道跑110速度情况下,电耗如何。
然后使用中有个问题,这个机械的备用钥匙,它怎么用呢?主驾门把下边哪个孔,好像插一半就进不去了,贴着门的,也没法拧啊!
有没有车友明白这个备用钥匙如何使用的,麻烦详细指点一下。
1. L2++还是很好用的,如果你当它是全智驾车,有点难为它了。它会无效变道,复杂路口还是要人工接管,肯定没办法与华为的M5,M7比。
但作为L2++来说,在这个价格线上说,合格了。反正在车道线清晰,没有强弯情况下,路况没有很复杂时,可以胜任。我今天基本到稍复杂点的路口就 接管了,不太敢让它自己来。
2. 提车之前看有网友说这车能耗不行,我今天开着还可以,一般开60-75的速度(因为快速路限速80,国道限60),然后基本没开制冷(吹风,偶尔开下制冷,但空调耗电很小的),回收模式是标准,驾驶模式是经济,所以百公里电耗基本是10-11.5KW之间。这样就符合我的预期了。还没有上高速,不知道跑110速度情况下,电耗如何。
然后使用中有个问题,这个机械的备用钥匙,它怎么用呢?主驾门把下边哪个孔,好像插一半就进不去了,贴着门的,也没法拧啊!
有没有车友明白这个备用钥匙如何使用的,麻烦详细指点一下。
[ 本帖最后由 早起的啄木鸟 于 2024-10-30 18:43:52
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