性能进阶,加装电控差速锁
哈弗H5原车可以选装差速锁锁,高配带锁无需选装。锁是伊顿自动机械锁,当轮胎打滑时,左右两侧轮速差达到100转时,差速器就会锁止,优点简单可靠,缺点就是人为控制不了,差速锁介入的太突然,后桥会哐当的一下锁死,严重时后桥会发生横向漂移。买的二手车当时车商说带锁,后风挡还有个差速锁的标,有总比没有强,车况又好,就看好这辆,回家一试,结果毛都没有,就是普通的不带锁,不 带正好,早晚得改。
差速器有LSD限滑的,有电控锁止的,气动锁止的,能装到H5上的常见的就那么几款,海风,CJ,爱特,ARB和伊顿不知道能不能装,其他就不知道了。选了一款入门级的,爱特电磁锁,类似于托森限滑差速器,可以电磁锁止,不锁止的时候有70%的限滑功能。
上篇帖子分享了改速比的几个重点,差速锁也一起改了,由于返工折腾的也没有拍几张照片,只能从网上的几张照片展示一下
原车差速锁,看着很单薄
装上就是这样滴,没拍全
装上调好盆角齿间隙,0.15到0.3mm的间隙,装车走线,带的插头返工时干废了,直接剪掉接线,厂家配的线挺软的,绝缘皮挺厚的,但是没有波纹管,自己配上,希望厂家别这么抠
留好足够的富余线,防止后桥扭动把线拉断
跟原车线束绑好,该绑扎带都绑好
线走到前面,以前改2L的时候前桥拨叉控制线有跨接线束,正好整合到一块儿从线束里穿到驾驶室。
整合到之前改装的线束里
刹车鼓旁边的小洞进去
进入驾驶室经过油门踏板旁边顺着地板不碍事的地方走
到中控扶手箱
之前改的2L,黄的是信号,红的是拨叉供电控制,中间还预留了一个,正好用上,就是没有保护罩,因为空间太小了,装上三个保护罩,手就抠不开了,扭子开关也挺紧的,往上掰才是打开,应该不会误操作,自己多注意吧
三个开关,正好放下
盖子粘上啥也看不出来
藏在这地方没想到吧
爱特带的有开关,还是防水的,就是太丑了,改进一下吧!保险丝也是一段线,都是一段一段的,看着别扭,自己买了个小号取电器,插在保险盒上,取的是前雨刷电机的保险,开钥匙有点电,关钥匙没电
丑,希望厂家改进吧
小号取电器,
试车,一切OK,由于自己不愿整些花里胡哨的东西,至今驾驶室一点也没有改动,全是藏起来装的。
干净整洁,
装完也没越野去,速比和差速锁的使用感受后期出去浪完了再总结。后桥通气阀也想升高一下,防止进水,买的配件陆续到了,这两天有时间再整整。
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买的配件到货了,把后桥透气阀升高一下
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买的配件到货了,把后桥透气阀升高一下
一分的宝塔头,鱼缸制氧机过滤头,脏了可以随时换
硅胶软管一段,不知道耐用吗
把原车的通气塞换上宝塔头,再接一段软管,硅胶软管不知道耐用不反正是不花钱的,顺着刹车软管盘上去,让管子松快点固定好,比原车大约高30厘米感觉够用了。
完工,成本几块钱,防止涉水后桥进水,原车的通气阀是个单向的,有点压力才通的开,我这样改直通有影响吗?懂的大神留言
[ 本帖最后由 天津车友0092950 于 2024-04-09 10:57:51
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