一款真正舒适操控兼顾的避震——台湾阿波罗apollo绞牙避震
相关车型:帝豪GL 2018款1.4TDCT尊贵智联型
本打算做个资深潜水者,一开始没有准备为此发帖,只是后来的效果是在太满意了,忍不住与大伙分享一下。本人车子是吉利帝豪gl,俗话说改车不分贵贱,虽然很多人会说再改也是个吉利,但是个人就是喜欢改车。对于改车我是认真的,2018年入手到现在前前后后改装已经花了五六万,特别是在避震这块,走了太多弯路花了太多冤枉钱,都是一步步自己摸索过来,文章有点长,但是想要找一款舒适又兼顾一定操控的避震的,特别是国产车(避震少),请耐心看完……
避震这块本人一开始是改各种短簧,换了五六套短簧都不满意,后来就直接上绞牙,首先说一下,国产车能用的短簧和避震很少很少,特别是国外知品牌几乎没有开发国产车用的避震,都是国内一些不知名的名牌,所以用起来改起来很不如意。第一套绞牙是bz,这套避震真的太垃圾了,又跳又颠,颠就算了平路都跳得难受,专业改装店都没法调好,用了几天就拆了;第二套是apinko,这套避震相对好一点,但是舒适性不是很好,过减速带弹跳,重点是二十码到五十码加速抖动,这个是最受不了的,用了半年就拆了。
经历了这么多改避震花了太多的钱,没多少金钱再折腾了,但是改装就是个无底洞 m,后来又忍不住各种了解避震,网上各种查看某宝各种咨询了,才发现像日本tein,台湾bc,国产rss,日本tanake,荷兰koni,v-maxx,倍适登,KW等等这些较为舒适的避震都没有开发国产车用的,而且问了都不支持定制,tein要三十套起才定制,这是最气的![](//x.autoimg.cn/club/smiles/11.gif)
![](//x.autoimg.cn/club/smiles/11.gif)
,所以也就慢慢打消改避震的念头。
(前面可以忽略,重点在后面)……
后来在闲鱼上看到一款避震,就是台湾阿波罗apollo避震n1系列,如图
避震这块本人一开始是改各种短簧,换了五六套短簧都不满意,后来就直接上绞牙,首先说一下,国产车能用的短簧和避震很少很少,特别是国外知品牌几乎没有开发国产车用的避震,都是国内一些不知名的名牌,所以用起来改起来很不如意。第一套绞牙是bz,这套避震真的太垃圾了,又跳又颠,颠就算了平路都跳得难受,专业改装店都没法调好,用了几天就拆了;第二套是apinko,这套避震相对好一点,但是舒适性不是很好,过减速带弹跳,重点是二十码到五十码加速抖动,这个是最受不了的,用了半年就拆了。
经历了这么多改避震花了太多的钱,没多少金钱再折腾了,但是改装就是个无底洞 m,后来又忍不住各种了解避震,网上各种查看某宝各种咨询了,才发现像日本tein,台湾bc,国产rss,日本tanake,荷兰koni,v-maxx,倍适登,KW等等这些较为舒适的避震都没有开发国产车用的,而且问了都不支持定制,tein要三十套起才定制,这是最气的
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/11.gif)
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(前面可以忽略,重点在后面)……
后来在闲鱼上看到一款避震,就是台湾阿波罗apollo避震n1系列,如图
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M05/66/28/userphotos/2022/03/03/14/500_ChwFlGIgZvKAJx2zAAbsPJwX3g4707.jpg)
n1系列避震
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M03/66/2A/userphotos/2022/03/03/14/500_ChwFlGIgZxKALSCkAAgVNhhnkOE790.jpg)
这块避震以长行程为最大特点,相比一般避震舒适性要好得多,同时兼顾操控,因为自己也折腾了解避震了很久了,对避震还是🈶一定的了解,所以看到这款避震特别是弹簧很长的时候就看得出舒适性肯定好,
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M09/63/AC/userphotos/2022/03/03/14/500_ChxknGIgZvSAFazcAAvxVshdcZI516.jpg)
这避震和弹簧行程是不是很长![](//x.autoimg.cn/club/smiles/2.gif)
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/2.gif)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M0A/66/29/userphotos/2022/03/03/14/500_ChwFlGIgZvaAZWoEAAqZVanBG-w692.jpg)
这么长的行程,懂货的看着就知道舒适性不会差
对于阿波罗这个品牌,自己也百度搜了一下,网上关于这款避震的帖子也不少,好评也很多,阿波罗已有三十多年避震专业研发生产,参加过各种国际避震改装赛事,所以也就放心了,
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M07/63/AC/userphotos/2022/03/03/14/500_ChxknGIgZviATYmsAAz9sdnLwWo624.jpg)
老板的朋友圈,看着就专业
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M00/66/29/userphotos/2022/03/03/14/500_ChwFlGIgZvmADYQFAAsurZ1b4UU293.jpg)
老板朋友圈发的,佛山GTshow
自己直接找老板(避震厂家老板,不是代理商)问了情况,因为国产车都没开发,所以只能定制(终于问到一家支持定制的了),价格6200,对于定制,这价格全是很低了……于是就冒着试一试的心态,定制开发过程还比较繁琐,问题不少,但是也配合老板耐心处理了,原本一个月的定制时间因为各种原因延迟了,左顾右盼,经过三个月的时间终于定制好了
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
刚出货就迫不及待让老板拍了发过来看
三天的物流,终于到了
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最喜欢拆包裹了,每根避震都单独包装起来,包装得很好
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
包装得很好
这颜色搭配看着就舒服,接下来就是装车了,避震是包安装的
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
这颜色搭配爱了
装车
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
前避震
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后避震
落地前后一指半,迫不及待试车
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前后一指半
试完车真是出乎意料,舒适性比之前的绞牙避震和短簧好太多,堪比原厂,同时不失操控,侧倾变小,变道灵活,真是太满意了……
装车一周老板要求测量数据便于后期不断改进优化,
装车一周老板要求测量数据便于后期不断改进优化,
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
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因为这是首装,第一次开发,还需要不断优化。现在装车三个星期,高速和烂路都走过,平时走的路走了几遍,对比就下来了,舒适性真是没的说,过减速带不用像以前一样减速小心翼翼,和原厂一样保持原速度就过,高速稳的一批,怎么个稳法?这么说吧,第一,不知不觉码表已经到了很高的速度了,但是你感觉好像没多快,第二,因为太稳了你不由自主的喜欢开快车,因为装上这避震跑起来真的很爽,自己跑过一百六,感觉和原厂一百码差不多,以前的绞牙只想停着看看低趴的姿态,因为开起来真的不舒服,但是装上这套避震真是不一样,现在都喜欢上开车了,开着真是一个字:爽,总之这套避震真的太出乎意料了,这才是真正的绞牙避震啊。
另外,这款避震合资主流车型都已开发,都有现货,没开发的车型也可定制,一套也定制,定制价格和已开发的现货一样,很厚道,强烈推荐!!!
这款避震适合什么人群?第一,一低遮百丑,想要降低车身的姿态党;第二,舒适性很重要,要满足日常出行的舒适性,不被家人嫌弃;第三,需要一定的操控,偶尔可以耍一耍。
另外,这款避震合资主流车型都已开发,都有现货,没开发的车型也可定制,一套也定制,定制价格和已开发的现货一样,很厚道,强烈推荐!!!
这款避震适合什么人群?第一,一低遮百丑,想要降低车身的姿态党;第二,舒适性很重要,要满足日常出行的舒适性,不被家人嫌弃;第三,需要一定的操控,偶尔可以耍一耍。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M03/66/2A/userphotos/2022/03/03/14/500_ChwFlGIgZxKALSCkAAgVNhhnkOE790.jpg)
改装效果展示
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
改装清单
单论避震,阿波罗避震
[ 本帖最后由 Mambaneverout1302 于 2023-03-15 16:39:01
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