元宵第一帖 21款国六1.5桑塔纳36万公里作业
现在也就简单的来几个图文介绍吧，文笔有限，望多包涵。
车头也就中规中矩，大众一贯的风格，连个雾灯都舍不得标配。
车尾也不做过多的表述，就是现在边开车边玩手机的司机太多，等红灯的时候被轻微的追尾了几次，男女司机都有。
正好遇到了冷空气降温，体感零下十来度再加上六七级大风，真的是下不来车，凑合着看吧。
大众车最拉跨的莫过于座椅设计，硬还不说，设计简直就是反人类，为什么不能设计成和美系车或者平整，柔软一点？非要设计成一个坑，特别是背部设计，垫了两个腰托从才能感觉平整舒适一点。无论是司乘人员，没有不抱怨的，乘坐久了都是腰酸背痛，是不是和哪家骨科医院有合作？
即将36万公里，仪表故障等暂时还没有亮的。
全车基本都是塑料件，但是好清洗。意料之外，竟然还出现了电动后视镜，有总比没有强。
这款发动机只能说非常一般般，空气滤清器塑料壳子也设计的非常不好，非要整那么多的螺丝，不到三年就全部滑丝了，弄成几个卡子的不好么？
二十多万公里的时候水温报警器亮起，检查一看是这个塑料三通漏水，检查更换，拆下一看非常薄脆，一声叹息……
31万公里的时候拆开维修，结果四缸气门漏气，和其他三个缸一做比较，四缸气门竟然非常干净，但是问题就出现在四缸。
除了四缸，其他三缸气门可以说是脏的惨不忍睹，这和烧天然气也有很大的关系。
当时拆下来的售后，维修师傅也说了，现在的缸体材料真的不如上一代了……而且凸轮轴传感器还多了几个，非常不好打理。
缸体里面还算可以，用的也不是原厂或品牌机油，一直在同学那里保养，用的国产的一百多的SP级5-30全合成机油，相对品牌机油来说，国产的可能更保真一点。
就是这套气门缸盖，全部更换。当时拆下来的时候，四缸的两个气门用手机一摇，还能轻微的摇动，套管和气门之间也有间隙。
群里面问了很多出租车师傅，他们反应是20万公里以上基本都有这个发动机四缸失火故障，抖动，加速无力，EPC灯闪烁报警，直到更换缸盖气门后才正常。
群里面问了很多出租车师傅，他们反应是20万公里以上基本都有这个发动机四缸失火故障，抖动，加速无力，EPC灯闪烁报警，直到更换缸盖气门后才正常。
昨天顺路拍一下内蒙古的沙漠，特别是春天的风沙比较多。
为了防沙治沙，整个西北地区都采用了这种田字格的来防治风沙，效果也不错。
孤零零的一颗小树，长在这里。
沙漠里的一片湖泊，路过时看到了此景，顿时想起了二十多年前的几个影星，玛丽莲梦露，苏菲玛索，妮可基德曼……遥想着如果和她们在这里游泳，喝酒，吃烧烤，还打着沙滩排球，美不胜收……哎呀，跑题了
外面冷的没发下去，就在车里面拍的，整个天空都是雾蒙蒙的一篇，一方水土养育一方人，时间久了，也就习惯了。
冬天和春天的内蒙，除了荒凉，风沙大一点，视野还是非常好的，瞩目远眺，能见度三五十公里没啥问题。
就说到这里吧，快到中午了，家里的老婆孩子也等着吃饭了，如果车友们用车养车有不懂的，可以随时和我交流，最后祝大家阖家幸福，元宵节快乐
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