鸡肋的第三排，2018多伦多车展RX350L观后!
适逢新春佳节，多伦多车展也如约拉开序幕，此次参观车展自然要去观摩一下新发布的RX350L。通过亲自体验第三排座椅，可以得出一个结论，雷克萨斯就是为了有个七座的选项而已，第三排的乘坐空间完全不适合大多数正常身高的中国用户，更适合给身材娇小的成年人和孩子，如果您经常一大家子出行的话，别说汉兰达了，就连讴歌的MDX和英菲尼迪的QX60都比RX350L能让使用第三排座椅的人满意。和展位的工作人员聊天中也得知他们也是在看市场的反应，如果受欢迎就再增加一些RX350L其它配置的选项，如果不受欢迎就停产或者就这一个配置到下次换代。所以如果您是位心水RX350L的人，等您见到真车时真的有可能会让您大失所望!
车头
左侧
从这里可以明显看出c柱之后明显被拉长，但也从这里看出来这一代350确实为了凹造型降低了车身高度，和老款比起来，乘坐空间的局促感更强，驾驶员的盲点更多更大。
RX350L标志
目前只有一个配置介于豪华版和顶配之间，价格未税6万8千多加币，和两款顶配的价格一致。
内饰什么的都没有变化
第二排座椅可以前后移动
第三排座椅打开时
很狭长的脚部空间
左侧玄窗下是第三排的空调控制面板，这点提现了一台豪华车最起码的配置。
看过之前那狭长的脚部空间图，看到这里您应该不会感到意外了，真的是很挤。本人身高180cm体重180斤，图中这样我无论怎么变换坐姿都不能改变蜷着的身体
此时我的头已经顶到车顶
从这个角度看，即便我已经顶到车顶，也依然无法伸直脖子，只能把第二排座椅向前移动到最前端，那样我才能找到合适的坐姿把脖子伸直，但是那样的话我前面的第二排桌椅就不能坐人了。
第三排座椅放平时的尾箱空间，比普通版多出来大约30%左右。第三排座椅开启的情况下，最多只能放一个28寸的行李箱，和3个登机箱
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