路特斯Emeya R+选配10万的碳陶,新车落地在天府赛道刷
路特斯Emeya R+选配10万的碳陶,新车落地在天府赛道刷了三圈刹车严重衰减,几乎在失控的边缘,刹车片全部碳化,碳陶刹车盘严重划伤,碳陶的特点本就是热衰小耐高温硬度高,
不管从哪个角度看路特斯这个盘都不符合碳陶的特性,我质疑这个盘碳化硅的含量让厂家提供采购证明他们无法提供并且说含量达标(我不能提供证明,但是我说了算),
经过几天的沟通离谱的是厂家给的答复是没有任何质量问题后台的数据监测也没问题,并且当前状态下再去激烈驾驶也是没问题的,(咋不叫个人过来同样的150米刹车点跑3圈呢)既然厂家认为没问题那我就不想扯了。我个人认为这个盘达不到10万这个价位碳陶的品质的,BBA保时捷选配碳陶也是10万左右,且这几个品牌都有赛道驾驶培训,以前驾驶的也是旗下量产车型,比我Emeya R+多若干倍赛道里程的碳陶刹车都没有这种症状,三圈刹车片就完全碳化,碳陶盘严重损伤,肉眼可见的怀疑路特斯有以次充好的情况,准备把一些视频记录和录音公布出来让车友们自己判断,挑战一下厂家的“权威”。
不管从哪个角度看路特斯这个盘都不符合碳陶的特性,我质疑这个盘碳化硅的含量让厂家提供采购证明他们无法提供并且说含量达标(我不能提供证明,但是我说了算),
经过几天的沟通离谱的是厂家给的答复是没有任何质量问题后台的数据监测也没问题,并且当前状态下再去激烈驾驶也是没问题的,(咋不叫个人过来同样的150米刹车点跑3圈呢)既然厂家认为没问题那我就不想扯了。我个人认为这个盘达不到10万这个价位碳陶的品质的,BBA保时捷选配碳陶也是10万左右,且这几个品牌都有赛道驾驶培训,以前驾驶的也是旗下量产车型,比我Emeya R+多若干倍赛道里程的碳陶刹车都没有这种症状,三圈刹车片就完全碳化,碳陶盘严重损伤,肉眼可见的怀疑路特斯有以次充好的情况,准备把一些视频记录和录音公布出来让车友们自己判断,挑战一下厂家的“权威”。
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