#用车心得
五菱宝骏悦也Plus智尊版：
官方标称41.9度电池，综合续航401公里
41.9度电池?100%=0.419度（每1%=0.419度电量）

【20%预估续航里程参考】
20%≈0.419x20%=8.38度电电量
官方综合续航100公里12.6度电：
100公里?12.6度=7.936507937公里/每度电续航里程
8.38度*7公里(对官方续航7.94打折计算)=58.66公里（20%预估理想续航里程）

【10%预估续航里程参考】
10%x0.419度=4.19度x7公里=29.33公里x0.8折=23.464公里
差不多10%按照可以相对安全行驶23公里计算。

【5%以下貌似不显示续航里程】

【驾驶模式】
（经济模式+、经济模式、标准模式、运动模式）
城市出行：【经济模式+、经济模式】
高速出行：【标准模式、经济模式】
城市通勤：能量回收【舒适】或【标准】（建议舒适）
高速能量：能量回收舒适（兼顾微刹车与能量回收）
长下坡路段：能量回收标准或强（建议标准相当于辅助刹车）
要体验强动力，操控性选【远动模式】

【能量回收舒适】：松开油门后滑行距离远兼顾长时间能量回收；
【能量回收标准】：松开油门，有轻踩刹车的感觉，滑行距离中；
【能量回收强】：松开油门，明显感觉在踩刹车，滑行距离短。
车上有容易晕车的，用能量回收【舒适】；容易晕车的用能量回收【标准】或，更容易晕车。

城市通勤能量回收舒适最佳；
我目前一直都是使用的舒适，除了走长下坡路段改成标准。
长下坡舒适刹不住，需要踩刹车，能量回收强感觉踩过了，能量回收标准兼顾行驶和能量回收，长下坡不用频繁踩刹车，靠能量回收系统助力当刹车，但如果下坡坡度太大，距离距离长，还是要注意踩刹车。

【制动踏板感】：
【舒适】=刹车轻，踩刹车相当于油车的慢慢踩，刹车距离长；
【标准】=刹车稍重，踩刹车感等同于油车中度踩刹车，刹车距离中；
【运动】=刹车重，踩刹车感等同于油车猛踩刹车，刹车距离短。

切换相关模式后建议找安全路段多熟悉下，避免被自己的固有习惯带偏了，引起不必要的行车安全问题。
（如：以前开油车没有习惯电车的能量回收模式，特别是能量回收强，松开油门就相当于在在刹车一样。）