新能源的翘楚，雷诺 e诺到店看车
年前就有买车的想法，一直也是拖着，没有去4S店看过车，后来又出现了疫情蔓延的状况，导致在家是寸步难行啊，那时候才想到一辆车的重要性，没有公共交通的情况下只能靠自己的代步工具出行，这时候你突然发现自己还没有提车是多么悲哀的一件事啊。好在这个疫情总算是稳定下来了，大多数的公共交通也得恢复正常了，不过这次事情以后让我更坚定了买车的想法，所以趁着今天天气不错去4S店看看。
之前也就有了心仪的车型，考虑到不跑长途，只是日常代步，所以就打算买新能源，毕竟这两年新能源的市场还是蛮成熟的了，而且现在对新能源这块国家好像都有政策的。
十万以内的新能源不算多，性价比好的就更屈指可数了，雷诺 e诺算的上是一个我比较满意的新能源汽车了。
之前也就有了心仪的车型，考虑到不跑长途，只是日常代步，所以就打算买新能源，毕竟这两年新能源的市场还是蛮成熟的了，而且现在对新能源这块国家好像都有政策的。
十万以内的新能源不算多，性价比好的就更屈指可数了，雷诺 e诺算的上是一个我比较满意的新能源汽车了。
刚到地方看到他们的门面就觉得挺大气的，毕竟是有120多年历史的老品牌了，实力还是没得说。
来店人员都要量体温登记的，虽说现在疫情稳定了，可防护措施还是不能少。
一进店门就看到了雷诺 e诺，之前也是在网上看到过，实体车还是头一次见到，跟比我想象中的还要精致、有范一些。
车身两侧也贴有关于这车一些性能的介绍。
大灯的设计感还是蛮强的，狭长的造型和中网连在一块。
后视镜采用了黑色的搭配，我觉得黑色的设计可以更清楚的看到转灯的开启。
尾灯三色相间，主要还是红色为主，造型上也蛮饱满的。
因为展厅这辆车不是最高配的，最高配的轮毂也是不一样的，不过都挺好看。
别说，这后备箱的空间还挺大的，里面还放了一个医疗应急包。
简约的方向盘造型，没有任何的多功能按键。
全系都没有电子手刹，考虑到六万多一点的起步价，也能接收都是这种手动驻车，保留传统。
整个内饰包括座椅都是以灰色系为主，这种色调还是显得复古的。而且座椅上还印有雷诺 e诺的字母。虽说座椅的材质不是特别好，但是整体的舒适度还蛮不错的。
这是雷诺的充电桩，看着满满的科技感。
诺 e诺的充电系统是适应市面上大部分的充电桩，基本在哪都可以充。
诺 e诺的充电系统是适应市面上大部分的充电桩，基本在哪都可以充。
展厅也就看到这吧，待会让他们给我安排下试乘试驾，体验一下这辆车的上路感觉。
后期如果提车了再跟大家分享我的感受吧。
后期如果提车了再跟大家分享我的感受吧。
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