点击:0 | 回复:56 奥拓论坛 >  升级175 60 r14轮胎和改换浪迪14寸5j轮毂,小钢炮一枚!
 
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发表于 2018-9-17 09:58:32

升级175 60 r14轮胎和改换浪迪14寸5j轮毂,小钢炮一枚!

 

很多人都说奥拓太小太单薄,感觉轻飘飘的,特别是从屁股后面看,空空的,轮毂轮胎又薄又小,看起来不踏实不稳当,所以一直想换175的轮胎试试什么感觉。网上了解到原车轮毂4.5J值配175轮胎不合适,最好是5J的,所以淘宝咸鱼淘了一套昌河铃木浪迪的铝合金轮毂,14寸,j值刚好为5,装上后整个四轮都增宽了!特别是前轮,感觉向外扩张了很多,像是加了法盘一样,特别好看!
说说油耗,原车155轮胎综合油耗百公里5个,改175的以后肯定有所增加,我开车比较猛,喜欢超车,加上湖南湘西这边山区,上坡下坡和弯道很多,但是我一直用95号汽油,安索0-20机油,油耗也没有增加多少,开空调城里跑得多的时候6个,国道或者高速的话5.2个,综合5.5左右,比以前的增加了0.5。总体感觉是起步稍微肉了一点,但优点是急加速不会像以前一样空转打滑了,高速稳定性大增,就说这么多,下面看图:

浪迪原车轮毂,175 60 14轮胎,大小刚刚好,不擦边,饱和度好了很多。

从后面看再也不像以前那样单薄了。


稳当

浪迪铝合金轮毂配奥拓还挺协调,比奥拓原车铝合金轮毂更搭哦

比奥拓原车轮毂厚实结实多了吧

175 60 r14轮胎,我直接用的原车的螺帽,也挺好的!

前轮打死方向没有任何影响,不会擦边,跟原来155的轮胎误差很小。

 
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发表于 2018-9-17 15:26:34

电车省钱 2018/09/17 11:36:34 发表在 沙发

宽2厘米不会有啥实质性变化。各方面变化都不大。我开了下别人所谓改了175的奥拓,说的神乎其神。开了下毛的变化也没都是心里作用。最多感觉起步肉一点

变化肯定是有的,但是要说很大的提升那是不可能的,如果同样的空车一个人开,175的绝对比155的稳多了,这是毋庸置疑的。
 
发表于 2018-9-17 15:28:46

电车省钱 2018/09/17 11:38:22 发表在 板凳

这车加个合适的尾翼在高速上有可能增加向下空气压力,增加稳定性增加油耗。

油耗高不到哪里去的,我高速一般100-110左右的速度,反正百公里油耗也就5升,换175的话,跑没有拥堵的国道和高速几乎没有增加,最多就是0.2的区别,开奥拓根本不担心油耗问题。
 
发表于 2018-9-17 15:35:01

电车省钱 2018/09/17 11:44:07 发表在 地板

你这个说法让我想起来瑞纳175的轮胎也是各种不稳飘之类说法,就奥拓体验说法一样,然后各种换185和195的说是多么稳定多么好。我试了下195不说换过我都不知道。要不是车主在我开的告诉我换了195给我各种炫耀我都不知道他换了,然后T70是215的轮胎也是各种不稳飘之类的说法,有换235的轮胎说多么好,然后开了下225的屁的变化也没就感觉起步沉了点

这个根本上还是取决于车的底盘调教,但是长安铃木打造的奥拓这款车其实是一款小而兼具操控性的精品小车,虽然比不上雨燕这么专业级,但底盘的调教绝对不差,我开过飞度和飞度底盘升级的XR-V以及缤智,可以毫不夸张地说奥拓的底盘扎实度和舒适性稳定性比飞度底盘要强,那么在此本身就具有一定底盘功底和操控性能的微型车奥拓基础上升级2厘米宽的轮胎,提升还是比较明显的,这并不是心理左右,当然每个人的主管感觉可能不一样,但不管是理论上还是客观实际的操控都是有比较明显提升的。
 
发表于 2018-9-17 15:45:04

电车省钱 2018/09/17 15:32:24 发表在 7楼

我说高速加个合适尾翼,油耗增加。轮胎没啥变化

加尾翼主要是个人喜好,觉得有个鸭舌帽戴着协调一点,纯属个人审美取向,当然也希望能够增加向下的风力保证轮胎与地面的摩擦,提高高速行驶的稳定性,至于油耗增加那是值得的,特别是超大车的时候更有信心,要不然手心冒汗。
 
发表于 2018-9-17 16:22:08

电车省钱 2018/09/17 15:36:38 发表在 10楼

底盘问题飞度真没啥说的和奥拓半斤八两吧。你可以试试大众同价格的车。也许有惊喜

大众的开过桑塔纳、高尔夫和速腾,桑塔纳也就那样吧,跟奥拓也是半斤八两,高尔夫和速腾那确实没的说,稳妥妥的;另外开过MBQ平台的全新明锐和速派,那根日系15万以下的家用轿车真不是一个档次,高速真稳!
[ 本帖最后由 滴水之光 于 2018-09-17 16:22:36 编辑 ]
 
发表于 2018-9-17 16:23:29

电车省钱 2018/09/17 15:48:55 发表在 13楼

尾翼可不是单单喜好,加了合适的尾翼高速上稳定性高的多可不是换轮胎能达到的效果。前提是适合的尾翼角度大小都有讲究的。赛车那么轻跑那么快很大原因在尾翼上。让空气有个向下的压力增加自身重量。这样油耗会高不少。

看来尾翼这玩意很有讲究啊
 
发表于 2018-9-17 16:27:54

电车省钱 2018/09/17 15:59:27 发表在 14楼

说飞度高速不够稳吧也有飞度车主不同意,那家伙说的秒天秒地秒空气,高速也一样无敌的存在一说就是跑一百五没问题。确实稳定性这东西没有定论,反正我开速腾,福克斯,408,飞度,阳光,捷达,奥拓,博瑞,T70,奥拓,卡罗拉高速都是130到140。哪个车也没问题都能这么长时间开。稳不稳都是自己对比感受的。人家非说飞度稳你凭什么说不稳呢人家也能开140是吧。所以就不和他抬杠了。反正我觉得开140的时候速腾,408好一些。其它都差不多。

飞度舒适性太差了,走烂路车内的共振噪音很烦人,搞得脑袋轰轰作响,很难受,虽然提速快,但是提速那会发动机转速拉上去后噪音很尖锐,刺耳朵,买发动机送车壳的,主要还是图个加油超车爽快,车开久了觉得这发动机马力还是很重要的,慢性子不超车的没问题,急性子偶尔要超车的话,加油速度跟不上也是很痛苦的,而且增加危险。
 
发表于 2018-9-17 16:30:43

电车省钱 2018/09/17 16:28:01 发表在 18楼

按正常说法捷达比奥拓高速稳定性高的多。不过我是感觉好一些没那么夸张。

我开过一次长途大概400多公里高速的桑塔纳,现款的,真不咋地,风噪大,底盘散,发动机声音大,真没奥拓开起来舒服。
 
发表于 2018-9-25 11:46:25

最牛保 2018/09/21 16:53:29 发表在 43楼

轮胎出了吗

出了,开了三年多了,不行了
 
发表于 2018-9-25 16:29:13

山野村夫pcx111 2018/09/25 16:23:48 发表在 45楼

后杠很不错·哪里买的·

淘宝搜奥拓后唇
 
发表于 2019-2-15 19:26:50

徐州车友3198984 2019/02/15 16:05:11 发表在 53楼

这轮毂你确定是浪迪的吗

确定!
 
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