捷伴前行之三~~~~~自己动手，清洗老款波罗、老款捷达节气门！
自己的09年10月的捷达，和同事的09年12月的波罗，最近均发现有油耗上升、怠速不稳的现象，由于长期在修理厂做免拆洗的节气门清洗办法，遂想到自己拆下节气门清洗可能效果更好，于是和同事约好一起清洗节气门。
清洗之前，捷达节气门开度在4左右，波罗节气门开度大于5，没配图片。话不多说，清洗过程配上图片一一说明。
简单的清洗工具，大嘴钳、一字改锥，内六角套装工具。
价值10元的卡夫特密封胶。
下面开始清洗作业：
首先从同事的波罗入手，6万多公里，3年半的三厢1.4波罗。（波罗的节气门比捷达的难拆多了）
再来张近的，上面是空滤位置
首先拆下空滤，空滤下面的几个橡胶卡子比较紧，需要稍微用力才能拿下空滤壳
在最下面可以看见节气门的位置，开口朝上。看起来还比较干净，也是做过免拆清洗的。四个角的螺丝比较难拧，需要有耐心。
这是拆下的空滤、空滤壳和进气管
拆下来的节气门，看着还是比较干净，可以看到边缘有黑色脏东西
再看看反面，现原形了。难怪开度大于5了。
再掰开，来个清晰图，确实脏
用化清剂洗下来的脏东西，很黑
清洗用的纸，脏啊~~~
洗完之后的效果，很亮
再看看，还有清洗剂没干
反面再看看，依然光洁
打开看看，不错。
完成一半的任务，下一步，打开电机组看看转轴运行情况
用一字改锥用力撬开卡子，很紧，需要大力气。同时注意别让撬下来的卡子乱飞。
全部有6个卡子，需要慢慢撬
撬开之后的情况。因为不是内行，不敢乱动，没见到异样，只好还原。
合上盖子，在密封处抹上密封胶，然后按照拆卸方式逐一倒序还原。
接下来，拆自己的捷达
相对于波罗，捷达的节气门要好拆的多。几分钟拆卸完毕，就是用大嘴钳拿下进气管卡子的时候比较费力气，汽修厂都是专用的钳子。这是拆下节气门的全貌。
拆下的近照
拆下的节气门，里面的挡板是黑色的，波罗是银色，看起来没波罗的高档。
洗干净之后的效果，由于是黑色的挡板，所以看起来效果没波罗的洗干净之后亮。上面还有西门子的标示，看来大众还是比较厚道的。
拆开电机盒子，同样看不出问题，原样合上。
接下来就是试车阶段。由于是第一次自己动手，所以还是比较紧张，怕自己洗出问题。所以后续都没有照片。
总结：两辆车在洗完之后，都是一次着车，没有任何异样。而且连仪表都没显示发动机故障灯。出于保险起见，还是用5053清除了两车的故障码。待热车后，检测两车的节气门开度，波罗的开度3，捷达开度2.6。上路试车，最明显的效果是车子油门变轻了很多，提速快，车也不发抖了，总体很成功，油耗方面，略有下降。（ps：同事说他的节气门开度还是比我的高，不服气。我说没办法，已经洗干净了，最后他开车到家之后，用自己的线检测，节气门开度下降到了2.5，完全达到了理想的水平。我开过一段距离之后，节气门开度降到了2.3，总体表现很不错。之后也自己洗过一辆明锐的节气门，不是特别脏，洗了之后也是感觉油门变轻快，没有任何异常现象）。
经验：节气门拆下来洗，的确洗的很彻底，效果也好很多。但是长期拆洗节气门，对节气门本身也不好，所以建议就是不到非洗不可的时候，都别拆下来洗，另外就是现在的车都是电喷的，有条件的用电喷车专用的节气门清洗剂，价格贵点，但是比化清剂的保护效果好。
最后附一张爱车捷达照片
欢迎广大车友交流探讨！
佳木斯车友4472458 2013/12/02 21:17:31 发表在 板凳
化清剂什么牌子的？多少米？
东营车友0675484 2013/12/03 10:52:47 发表在 10楼
免拆洗的洗的干净不？
泰安车友0178299 2013/12/03 14:38:38 发表在 12楼
牛人，不用做匹配？
辽源车友7644424 2014/04/22 20:05:45 发表在 18楼
自己动手，其乐无穷。
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