两大硬件标定问题与五大软件设计问题：27款银河E5顶配80KM使用感受

提车一天一夜，行驶80多KM，吐槽两大硬件标定问题与五大软件设计问题，如下：

一、硬件：

1、我身高176多点按176cm计算，体重70KG，座椅调到最低，双手抓住方向盘3点/9点位置，双臂略微垂下一点。因为这样的距离最安全、而且操作方向盘时的双眼视角最大、双臂的力矩最轻、反应最快。但是，座椅调到最低后，发现大腿根部与膝关节窝之间会略有一些被座椅托起来的情况——简单说就是小腿不够长，或者说座椅调到最低也依然是偏高，相当于脚后跟踩到驾驶侧地板上的时候，大腿与座椅无法形成2cm左右的轻微悬空区（我认为这是最符合人机工程学的设计），有些不太习惯。我应该不算矮，那么，出现这种情况，我只能说设计师把座椅的底座设计的偏高了一些，不太符合人机工程学啊。

2、顶棚颜色不可选，而且是与座椅颜色绑定；比如，浅色/米色顶棚就只能与旭日棕的座椅绑定，丁香紫/浅灰色座椅就只能与黑灰色顶棚绑定——我想问，吉利你的设计师凭什么来给我定义审美呢？耐脏与否取决于我个人，不取决于你，我又不是跑工地搬砖，更不开网约车，你凭什么这样设计颜色、不把选择权交给用户呢？

以上就是硬件部分的使用感受，全都是设计问题，并非用料、配置问题。因为我非常清楚，抛开价格谈增加配置就是耍流氓！但是，以上三点硬件问题不是配置高低的问题，是设计、调教没有充分考虑人机工程和用户的审美偏好，要优化不需要额外投入，但需要用心、更需要换位思考而非想当然。

二、软件/UI部分：

这是我提车后开了80KM使用感受最明显，且最不满意的五点：

1、系统对低速行驶的速度标定过高。

电车在低速行驶时需要外放声音提醒，因为电车本身噪音小，不像油车有排气和发动机转动的噪音来提醒行人，所以，法律法规要求必须有外放扬声器来提示行人，完全理解。但是，必须吐槽的是，吉利银河在这个功能上犯了两个低级错误，如下：

系统默认的低速绝对值过高、远超实际情况。银河E5的系统里设定30KMH以下才算低速，但这明显不符合常识！要知道，法律法规要求，小区里的行车限速都是5KMH或者10KMH，而吉利银河是30KMH以下才算低速，这会导致什么后果呢——在人多的路段或者拥堵路段，平均速度通常也才20KMH左右，但在银河的系统设定下，外放警告声会始终在车内/耳边环绕。开过欧拉好猫、比亚迪宋plus，没记错的话，速度超过15KMH就会停止外放提示音，其他电车我没开过不做评价，但30KMH无论从哪个角度看，都不属于低速的范围。这明显是标定有问题！

虽然可关闭，但锁车后再开车还是会默认开启。

2、低速行驶外放提升声音在车内巨大。

低速车外提示音在车内非常大声而且很刺耳，音乐只有三种、没有更轻柔的音乐可选。这就是一个非常傻的设计！！！既然外放声是给行人、别人等车外的人或动物比如猫狗听的，吉利的工程师为什么让车内的声音那么大？外放不是给司机听的，那么大声你没有考虑到会干扰、噪音污染车内人员吗？这是最反感、最不能接受的软件问题，因为这的确是低级错误！！！！！！！！！！！！！！！！

3、驻车起步时未默认开启540°全息影像。

99.99%的司机，驻车后再开车都不会环绕车辆一圈，所以，不排除会有流浪猫、流浪狗在躲在车底，或者有障碍物在车辆下方。

开了老婆的欧拉好猫，只要驻车后再挂挡起步，在15KHM以内都会默认打开540°全息影像，这个设定非常好，能够显著降低驻车后起步可能会遭遇的小动物或障碍物。但是，银河E5未默认，除非手动打开、或者驻车起步不是挂D档，而是挂R档或者打开转向灯才能开启，但问题是99.9%的驻车后再行驶都是挂D档，而且没几个人起步就打转向灯、除非真转向！

这也是系统设定的问题，不涉及增加硬件配置，但细微处能见真章啊，人性化设计、吉利真的还有很长的路要走啊！

4、座椅记忆：

应该直接标注出来记忆1、记忆2、记忆3，并且同时显示，让驾驶员选择，而不是默认只出现偏好1的显示（点击右下角可出现偏好2、偏好3）。这种情况，如果换司机开车、换家人比如是老婆开车的话，就很难/不方便调出记忆存储。这一点，远不如有座椅记忆物理按键的车，也不如欧拉好猫的屏幕下拉就出现记忆1、记忆2、记忆3那么直观方便。

5、U盘歌曲播放不能按名字排序播放：

我从不用APP听歌，一是习惯、二是受限于网络、三是版权。我有非常多的歌曲、音乐是早年买的正版CD翻录成MP3的，比如家里一大堆的进口正版古典音乐CD，巴赫、贝多芬、莫扎特、德沃夏克、拉罗等，还有电影原声、音乐剧等很多都已是绝版，这些乐曲在APP上几乎没有。

在播放时，除非歌曲/乐曲前面有数字编码，比如01、02、03等，否则就会胡乱播放，不按名字ABC中英文名称的排序播放（例如BEYOND的光辉岁月、喜欢你、海阔天空、情人，拼音是GHSY、XHN、HKTK、QR，按头文字排序应该是GHSY、HKTK、QR、XHN，按A-Z依次排序），很混乱。听单曲、流行还无所谓，如果是听古典、那就是一场灾难。

以上就是提车两天，行驶80KM的使用感受。不吹不黑，如实描述。这些信息，我也同样会反馈给客服。改进起来并不额外增加硬件成本，都只是UI优化、硬件设计改进能解决的。不过，硬件部分是赶不上了，如果有2028款小改款，或许那时候提车的朋友们能赶上。

总而言之，瑕不掩瑜，27款银河E5顶配还是能给80分，希望吉利银河从善如流、持续改进吧！