5年小四首次更换【废气阀】——解决抖动和机油消耗快【1年后更】
原贴时间2018-8-14
好久有发帖了……
文字啰里啰嗦做好心理准备，
只希望给遇到这个问题的同学一点分享和交流，不喜也别喷啊
记得刚买车那会，没事就会转转论坛、看看帖子，俨然一副认真学习的好学生
，真乃是三好新手——新手三大爱好“洗车、打蜡、逛论坛”；
好久有发帖了……
文字啰里啰嗦做好心理准备，
只希望给遇到这个问题的同学一点分享和交流，不喜也别喷啊
记得刚买车那会，没事就会转转论坛、看看帖子，俨然一副认真学习的好学生
，真乃是三好新手——新手三大爱好“洗车、打蜡、逛论坛”； 五年过去了，没事不再逛论坛，而是习惯打开微信看群里肉哥、小梁总、波波、大鱼等车友扯淡，爱好也成功演变成——抽烟、喝酒、烫头，不对是“斗图、撩女、小视频”，或许，这就是“成熟”的表现吧
。
五年里，经历了厂家召回的“安全气囊问题”、“冷冻液泄露及堵塞问题”、“隔音棉发臭更换问题”，舒适安静的米其林3ST浩悦替换掉了原车胎噪巨大的固特异三能，从“谁超我我超谁”也俨然变成个“着急投胎你先走”的“老司机”了
……
说实话，小四同志一直挺省心的，除了正常小保及在4W时换过火花塞，再就是今天要说的这个“废气阀”经历，（不算上述的召回问题）其他真没什么毛病，它还是比较清贫、敬业、不离不弃（就是没把我扔在路上）的好同志滴，感谢一路陪伴我从结婚、生娃，到接送孩子看病、上学，还有一家三口周末出行的时光。矫情了哈
。五年里，经历了厂家召回的“安全气囊问题”、“冷冻液泄露及堵塞问题”、“隔音棉发臭更换问题”，舒适安静的米其林3ST浩悦替换掉了原车胎噪巨大的固特异三能，从“谁超我我超谁”也俨然变成个“着急投胎你先走”的“老司机”了
……说实话，小四同志一直挺省心的，除了正常小保及在4W时换过火花塞，再就是今天要说的这个“废气阀”经历，（不算上述的召回问题）其他真没什么毛病，它还是比较清贫、敬业、不离不弃（就是没把我扔在路上）的好同志滴，感谢一路陪伴我从结婚、生娃，到接送孩子看病、上学，还有一家三口周末出行的时光。矫情了哈
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言归正传，今天换的“废气阀”在此之前并不了解，一百度才知道这是老生常谈的问题，也是EA888的通病。 在此特别说明一下，这位版主“小悦”的发帖讲的很专业（我就不再赘述），在此表示感谢，建议如果遇到此问题的同学，可以参考，附上帖子地址：http://bbs.pcauto.com.cn/topic-14821858.html
废话不说，开始上图：
●1、初见端倪。背景：5年的35自舒5.3W公里；症状：机油消耗快，怠速抖；
言归正传，今天换的“废气阀”在此之前并不了解，一百度才知道这是老生常谈的问题，也是EA888的通病。 在此特别说明一下，这位版主“小悦”的发帖讲的很专业（我就不再赘述），在此表示感谢，建议如果遇到此问题的同学，可以参考，附上帖子地址：http://bbs.pcauto.com.cn/topic-14821858.html
废话不说，开始上图：
●1、初见端倪。背景：5年的35自舒5.3W公里；症状：机油消耗快，怠速抖；
①怠速抖动，加了一瓶雪佛龙特劲TCP，不管用。
②机油之前虽然也有消耗，但是5000公里后，加上剩余的0.5L后 ，撑到8000还是没问题的。但是这次，4000多机油到底，加上0.5L以后，7000就又到底了。
●2、发现问题。症状：废气检测故障灯亮，机油min黄灯报警；
自从这个灯亮了，怠速就不稳了，空挡怠速时候，从1000转到800、600上上下下。抖得你怀疑要缺缸熄火。
说明书关于此故障灯的描述。大众的车这个废气故障灯常亮，公司车队上的帕萨特、老A6L都这样。司机说是公司加油站油不好。
到了自己身上，才发现这个黄灯亮了，有很多问题导致。空挡怠速很不稳，1000上下乱窜。机油消耗严重，这不到了最低MIN亮灯了。
●3、验明正身。症状：废气阀泄气。
自己再怎么猜测，还是得找专业的人看一下，检测一下。
来到维修厂发现还挺忙，得排队
填了单子排队的小四
修车小师傅打开发动机塑料盖板后，听了听很明确的说：废气阀坏了（红色部分），漏气（绿色框）。还补了一句“很多奥迪、大众都这毛病”。然后用手堵住这个小孔（绿色头上）后，发动机不再抖动，松开手泄气继续抖动。
●4、准备材料。
知道了原因，就得考虑怎么换了这个废气阀了。
4S：国产原装废气阀搞完下来要650元；跑淄博太远了，懒得折腾。
维修厂：被告知副厂的540元，品牌的640元，原厂的840元；有点离谱抢钱的节奏了。
某宝：国产100多-300多不等，进口300多-600多不等；
知道了原因，就得考虑怎么换了这个废气阀了。
4S：国产原装废气阀搞完下来要650元；跑淄博太远了，懒得折腾。
维修厂：被告知副厂的540元，品牌的640元，原厂的840元；有点离谱抢钱的节奏了。
某宝：国产100多-300多不等，进口300多-600多不等；
最终……从以前买过火花塞的店铺（不是广告贴，不附地址）买了一款德国进口的废气阀（不是全黑，有一部分是半透明黄色），540元。没有敢尝试300都的进口件，掌柜告知进口的他们进货价就是很贵。Ps.蛋总也警告过，太便宜的要小心哈。
配件包装袋上的零件号标签
所谓的进口AE款，仔细一看是15年生产的，不过这玩意应该不存在过期。
到货，区别于国产，绿色密封圈的是进口的
红色是拆下来的国产的。坏掉的废气阀（红色）拆下来时候，上面满满的脏呼呼的机油。
●5、开始安装。
从上面看内部，金属光泽明显，维修小师傅说车况好、保养的不错。换上新的废气阀之前，看了一下火花塞，4W换的，跑了1W多没问题，电脑检测了一下节气门没问题，消除故障码。
从上面看内部，金属光泽明显，维修小师傅说车况好、保养的不错。换上新的废气阀之前，看了一下火花塞，4W换的，跑了1W多没问题，电脑检测了一下节气门没问题，消除故障码。
忽略周边的机油污渍，发动机内部还是能明显看出金属色光泽，无明显污浊的油渍。
●6、顺便保养。
第一次尝试网上买机油（之前一直从维修店拿），价格跟维修店里拿价格差不多。
某猫旗舰店，嘉实多官网站链接直达，据说是唯一网络授权的，某东未敢尝试。
618年中促买的0-40极护截图，做回旗舰店的小白鼠应该不至于假了
机滤、内空调滤、空气滤都是曼牌某东自营（曼牌没有外置空调滤，需要用马勒LA822），曼牌的品质还是靠得住的，常年用。
6.18或者双11用299-150的券价格非常合适
不到8000脏成这样
●7、恢复安静。
一切完毕，打火试车，安静地用一首歌来表示——《安静》哈哈。
怠速很稳，在800转往下，大概600转靠上一点点，小四满血复活。
后续等5000km和8000KM再更新给大家一个参考，考虑下次换5-40稠一点的机油，不知道是否对于机油消耗有改变。
一切完毕，打火试车，安静地用一首歌来表示——《安静》哈哈。
怠速很稳，在800转往下，大概600转靠上一点点，小四满血复活。
后续等5000km和8000KM再更新给大家一个参考，考虑下次换5-40稠一点的机油，不知道是否对于机油消耗有改变。
●8、在路上
第二天周末带一家人出行，恰逢济青高速8.11开通邹平东（邹平西也快了）新上路口第一天，mark一下。
第二天周末带一家人出行，恰逢济青高速8.11开通邹平东（邹平西也快了）新上路口第一天，mark一下。
8.11早晨05:30的东入口
写在最后：
在网上搜索资料的时候，看到很多人讲到（不管是A4L还是A6L等……）自从换了废气阀以后（不管是国产的还是进口的），车子就开始了所谓“烧机油”的征程，或者说消耗过大。
待到3000/5000/8000KM时候，再来更新后续机油消耗情况，希望有所改观吧。
这次废气阀更换过程仅给大家提供一个参考，如有表述不当的地方，望海涵并指正。
在网上搜索资料的时候，看到很多人讲到（不管是A4L还是A6L等……）自从换了废气阀以后（不管是国产的还是进口的），车子就开始了所谓“烧机油”的征程，或者说消耗过大。
待到3000/5000/8000KM时候，再来更新后续机油消耗情况，希望有所改观吧。
这次废气阀更换过程仅给大家提供一个参考，如有表述不当的地方，望海涵并指正。
2019.1.22更新：
这就是换废气阀以后，跑了14000公里后的照片（看里程表67000-53000）。这次距离上次（大）保养跑了6000多公里，从0-40换到5-40嘉实多极护，油尺目前只剩一格（4000公里时候补之前的剩余的0.5L机油）。
这就是换废气阀以后，跑了14000公里后的照片（看里程表67000-53000）。这次距离上次（大）保养跑了6000多公里，从0-40换到5-40嘉实多极护，油尺目前只剩一格（4000公里时候补之前的剩余的0.5L机油）。
也就说，保养剩余的0.5L，4000KM加上足够我开到5000公里保养（当然我是8000-10000公里一保养），这算正常消耗么？算烧机油么？
[ 本帖最后由 tommyxp 于 2019-11-22 16:52:46
编辑 ]
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通化车友3128345 2018/08/16 20:59:37 发表在 12楼
该楼已被删除!
czbczbbing 2019/07/30 18:30:01 发表在 37楼
能私信下淘宝嘛？
设置了隐私，没法给你发
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