首先声明一下，发布本帖的主要目的就是分享一下个人的一些用车感受，请那些车黑或者车托绕道，谢谢！其实买车很久了，但是一直拖拖拉拉的没有写，趁这个五一刚好就写了。
        买车目的：本人工薪阶层一枚，经过几年的打拼之后，也逐步开始考虑购买一辆自己的汽车了，买车的主要原因：一是上班用，虽然平时上班都有公共交通工具而且很方便，但是有时候遇到下雨的时候，回家的路上鞋子都打湿了，那种感觉还是蛮不舒服的；二是老家距离上班的地方说近不近说远不远的那种，要说坐大巴车嘛，需要在中途转车还需要等上一个小时左右，而且遇到节假日大巴车真的是人满为患根本挤不上去，因此需要一辆车；三是平时蛮喜欢出去玩的，喜欢去各个地方去看看，毕竟世界那么大，出去玩的话就需要一辆车，这样就可以随时来场说走就走的旅行了。还有其他方面的一些原因，这里就不一一赘述了，买车的日程也就这么逐步的被提上来了。
    首先说下选车篇吧。
    其实在买车之前，也经常上汽车之家来看看，不管是进口的还是合资的亦或是国产的，都会去看一看，尤其是那种新上市的车，都会去详细看下具体配置、参数等，即使买不起也会去看看，这样多年的积累下来，基本上对市面上的车都有个大概的了解了，不能说全面但是整体上还是心理有点底了，遇到自己喜欢的新车，还会去找机会去4S店里面看看，有机会的话也会试驾一下，因此对车的了解还是算比较多的。
    买车之前自己也没想好具体哪款车比较适合，价格什么的都没有仔细的想好，但是对于那种动辄30+万的BB之类的车就只能奢望了。其实个人比较中意日系车，因为曾经开过丰田系列的，包括雅力士、致炫、致享、雷凌、汉兰达到普拉多，基本上开过了一圈之后，对丰田的车印象还是蛮深刻的：好开，油耗也还行。甚至后来还想着去买雷凌，但是最终因为某些方面的原因就放弃了。
    后来又开了一段时间的大众车，觉得大众车嘛，不能说很好，但是中规中矩的吧，毕竟这车“很高级”：内饰基本上千篇一律，没啥太大的亮点但是也没啥大的缺点。当时看中了大众神车高尔夫，觉得加速各方面的都挺不错的，但是无奈家里人觉得那么小一个车还这么贵，有点不值。无奈只好放弃。
    后来还去试了一下号称BBBA的宝沃，BX5 1.4T的动力，具体哪个版本的忘记了，这个车开起来还行，1.4T的动力，只要舍得给油，红绿灯路口加速还是蛮快的（感觉是废话）。但是这个车的内饰用料真的不咋样了，12万多起步的车，内饰还是那样子，中控上的硬塑料感觉就是回收塑料做出来的，硬邦邦的完全没有啥感觉，扶手箱那块真的叫人不想去放东西，因为实在是回收塑料感很强了，真的无法理解这个BBBA中的“B”造车的想法了。
    期间还试驾过奇瑞、上汽的车，还曾经去看过吉利帝豪这样的小轿车。重点讲下帝豪这个车吧，这个车价格真的不贵，当时记得是手动挡优惠下来差不多6万左右，4S店还送一堆的东西，记得销售还说这个价格如果我下单的话，还可以继续再申请一点，当时就有点想考虑一下（毕竟对于购车预算没有准确的数据），当时试驾了一下自动挡1.5L的，平路开还行，遇到陡坡之类的，就要多给油的时候那个发动机的声音就来了，而且还比较的大，加上CVT变速箱的天性加速慢，给了油之后想超车真的很难受，所以最终也就忍住没有买了。
    后来一次经过停车场的时候，看到里面停了一台迈途，当时是黑色的20吋轮毂的车，瞬间被这前脸还是大轮毂震惊到了，然后跑到尾部看来一下车子的品牌，然后就记住了猎豹迈途，回家就各种上汽车之家看图片逛论坛，然后还加入各种QQ群里面看大家的用车感受，还跑到4S店里面看了好几次实车，还试驾了好几次，最后跟家里一商量，就下单买了。看车花那么久的时间，拍板买车可能大概就花了不到半个月吧。
    用车感受篇：
   外观感受：外观那个直瀑式的前脸，真的叫霸气，早几天看那个江淮的新SUV的前脸貌似也有点朝这个方向发展了只是细节上有所不同而已；LED日间行车灯，点亮的时候还是蛮好看的，夜晚点亮的时候，亮度还是蛮高的；我买的是1.6T GDI DCT舒适型，轮毂没有20吋的轮毂那么霸气，但是个人来讲也还是蛮喜欢的；贯穿式的尾灯，开始的时候以为就是一个装饰，但没想到完全是可以点亮的，在晚上的时候还是蛮好看的；宽大的大耳朵，给人一种霸气的感觉。
    内饰感受：进入车内就被这个车的大屏给吸引了。虽然是自动挡最低配的，但是中控屏幕看起来确实是很大，而且是两块彩色的大屏，显示的效果那是真的杠杠的。看论坛里面有些人说中控黑屏，我这个到目前为止还未出现那样的情况。不过自带的凯立德导航，有时候不那么的准确，没有百度地图好用，这点必须要吐槽一下。右边的多媒体大屏，开车的时候基本上就是听收音机，所以那些其他的功能基本上没怎么用过（如百度carlife）。空调控制区域那一块，看起来有种奔驰的既视感，手感还是蛮舒服的。夏天的时候打开那个ECO模式，节油效果虽然没有那么的明显，但是还是有点效果的。座椅的话，因为是最低配的，座椅材质是织布加皮的，做起来软乎乎的，感觉还蛮舒服，就是布座椅没有皮质的那种感觉，这个还是要买高一个配置的好一点。中央扶手那一块，平时开车放矿泉水还是蛮方便，储物空间也还是挺大的，中央扶手的储物箱里面还有一个点烟器接口以及2个手机充电线的接口，有时候副驾驶有人的时候，可以同时充电互不干扰。
    驾驶感受：
    市区驾驶感受：目前开了有几千公里了，市区内比较多一点，基本上市区开占了75%吧。冬季冷车启动的时候转速会保持在1200转，大概1分钟之后水温就会上来了然后转速就会变到900转左右；市区内行驶的时候综合来看因为是双离合的缘故吧，1-2挡换挡很积极，基本上1700转左右就开始切换到2挡的，对于燃油经济性还是蛮好的；但是2-3挡的时候，不知道是设置的原因还是什么情况，基本上需要转速到1950转才会马上切换到3挡（当然速度超过33KM/H的时候，还是会很自然的切换到3挡），3挡以后，基本上1800转左右就会自然的换挡，换挡的平顺性跟以往开过的双离合变速箱相比还是好很多，完全感受不到换挡的那种顿挫感；其他车的双离合变速箱急刹车的时候，底盘部位会有“铛铛铛”的敲击声音，但是这款双离合变速箱完全没有这种声音，可能是跟湿式双离合有关系吧，具体也没搞清楚，只是没有那种声音开起来还是很舒服的。刹车之类的基本上差不多吧，不是专业的测评人员，只时感觉刹车轻点一下就会有减速的反应。
    高速行驶感受：高速的时候，连续给油的话（不是直接地板油），加速还是很快的，尤其是遇到需要超车的时候，多给一点点油那个涡轮介入之后加速杠杠的，丝毫不用担心那种自吸+CVT变速箱车型的蜗牛加速；试了好几次在高速上超车，基本上是毫无压力。低配车型也带了巡航功能，这一点必须要给迈途点赞，之前开车的时候没有那种巡航功能，觉得这个东西就是个鸡肋，完全没有意识到这个东西好用，但是用了迈途上的巡航之后，感觉开车时人轻松很多，只需要控制方向盘和刹车即可，还是可以很大程度上减少疲劳的。所以整体来看，虽然是最低配的车型，但是该有的配置还真的是有了，完全没有说像其他品牌的车，最低配的车啥都没有。语音功能用起来也很好，看有的人讲开车的时候没必要用到语音功能，自己去调节那些东西还方便一点，但是个人感觉开车的时候用语音的话，迈途车基本上会一次性很准确的实现你需要的功能，减少了人工多次去调节功能时眼睛离开前方带来的风险，而且语音识别也很准确。
    油耗：
    用了这么久的车之后，油耗始终保持在8.5左右。之前油价6块多的时候，每次都是亮灯了再去加油，加完油之后，把里程表里面清零（具体那个里程数叫什么忘记了），然后是市区、郊区综合来开，市区开的占大多数吧，到下一次亮灯的时候，再次看一下那个里程数据，然后用加油金额除以里程数，最终算出来的油耗大概是5毛5左右，有时候甚至可以到5毛，基本上油耗还是不错的。高速或者国道上，开过最低的表显油耗是6.3L，当时自己都诧异到了。后来油耗降到了5块多，也是采用一样的办法来计算实际油耗，综合下来就差不多5毛左右了。
    综合感受大概就这么多吧，自己也不是老司机，也不是专业的评测人员，也没那么的专业的了；欢迎大家一起来探讨这个车的用车感受，多向大家学习。