捷恩斯购车记
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11月19日 补充了些近日的用车感受
购买经历:
老汉今年55岁,说起购买捷恩斯实属巧合。9月初准备置换新车,因对奔驰车较为熟悉所以将目标锁定了E260运动时尚款。本来第二天要交定金,机缘巧合的在汽车之家看到了一篇捷恩斯的试驾***,感觉外观、动力、变速箱及四驱形式正合我意,随查资料,看各种形式的介绍及视频后心动,马上联系在京的4S约定试驾。试驾车型为四驱旗舰,总计试驾了三次,有次开了20多公里,途中各种方式“毁车”。通过几次试驾基本确定了购置此车,旗舰车型因资金预算原因放弃,准备定购豪华四驱,但豪华四驱无试驾车,也是巧合正好当时一位车主在提豪华四驱,随厚着老脸请求一试,该主很爽快答应了并与我一同上路,这条路线有些坑坎正好能反应该车的底盘和悬挂,整体感觉不错(与我的E280对比)。确定之后就开始与4S进行价格搏奕,4S到也爽快答应了,当日交定金定车:黑外灰内四驱豪华,一周到车。
车到后看到灰色内饰比我之前看的旗舰灰色浅很多,质感也不同便向销售提出换黑色内饰的车,这里要赞一下该店的经理豪无怨言马上答应调车,此举老汉甚是感动!一周后黑外黑内四驱豪华按时到店。
用车感受:
一、外观
见人见智,个人感觉稳重中带点时尚满足了老汉的一颗仍感年轻的小心脏!做工精细,各种组件间的间隙匀称。黑色金属漆在阳光下泛着五彩的颜色甚是好看!前后灯的设计还算协调.大灯具备自动开启功能 .雾灯采用了 LED 光源的灯光 .
车门开关声音有点豪车的感觉。尾箱盖自动开启很是人性化,车门锁止的情况下站到车尾处三秒(有提示音)后备箱盖自动弹起,方便所提物品放置。只是关盖时需要人工。旗舰为电动关毕。
后视镜加热、倒挡时左右两侧同时下翻、防炫光的设计优于奔驰E和GLK。
雨刮器基本隐藏于机盖内,喷水形式因前挡玻璃做了镀晶未能考证待日后测试再行通报。
轮毂为245/45R18。样式与该车搭配也算协调。
二、内饰空间
整体设计风格偏向沉稳,无亮点但布局合理,做工还算精细.
抬头显示高低亮度可调.显示屏分辨率不知道多少很清晰,根据光线自动调整亮度,后视镜也是防炫光设计。音响不次于奔驰的哈曼,支持DTS碟播放,声音甚是震撼有点置身剧院的感觉。倒车影像不管白天黑夜都很清晣。座椅加热通风(靠背也有通风)夏天很爽。手套箱大小合适只是中间无夹层。后座椅靠背角度很大并软硬适中长时间乘坐人很舒服后排空间180身高人乘座无压力。
三、驾驶感受
3.0V6发动机与8速手自一体变速箱的配合在换挡时非常平顺几乎没有顿挫感 ,驾驶时感到整车调校以舒适为主,这点优于奔驰 e级七速变速箱 。急加速时变速箱降挡有延迟不够快不够直接 .如果将驾驶模式调为运动,这时发动机转数一直在2000转以上,降挡变得积极一些,日常驾驶时超个车还是够用。底盘很整,悬挂减震在过坑、坎时回弹迅速,没有多余弹跳,但感觉比奔E少了一点点韧性。总之V6自吸发动机除了油耗高点,爆发力差点,线性和稳定性是我的最爱,也是我购买此车的决定因素之一。
四、隔音
发动机发动后车内非常安静,没有震动,隔音效果超棒。正常行驶时风噪很小,得益于双层隔音玻璃的设计车内非常安静,我在煲音响喇叭时将声音调的很大,在车内快要被震晕了,出来关上车门离开十步远音乐声音很小,这点优于我的奔E和GLK。胎噪比奔驰大(可以接受),不知是否为轮胎原因所至,我的两台车为米其林胎,胎噪很小。待该胎寿终正寝后换米胎。
五、配置
这车的配置在同级别同价位中算是丰富的,汽车之家有详细的例表在此不再详叙。
上叙五点是我选车的重点因素,我认为一款车能满足80%的个人需求可以了,人无完人车无完车,我常以此自慰。
因老汉文笔有限,加之不熟电脑操作就写到此,更多感受待日后随感随写,各位坛友有何问题也可提来我言无不尽!下面上照片,水果机随照质量有限望各位见谅!
初定灰色内饰:
图片已删除
后改的黑外黑内到车,车身整体保护不错:
主菜单
导航
地下车库时的倒车影像
抬头显示
收音机
白天倒车影像
近光灯
远光灯
头灯
雾灯
左右尾灯
后视镜下面的镭谢灯
镭谢灯照出的捷标
图片已删除
加热防炫后视镜
图片已删除
镀晶
臭氧杀毒
中控灯光校果
迎宾踏板
后门窗帘
三把钥匙收尾
因北京会议,税务、车检放假导至车车无法上牌,准备本月13日着手办理上牌事宜。
完
拖了这么久今天终于上牌了!
车尾部照片今日呈上请各位御览。
补充些近日的用车感受:
驾驶模式分为三种 一、标准模式 仪表蓝色光,正常驾驶时发动机1600转左右升档
二、经济模式 仪表绿色光,正常驾驶时发动机1300转左右升档
三、运动模式 仪表红色光,正常驾驶时发动机不底于2000转,降档积极。
车提回来没有清零,油耗由25降到14。
仪表台显示器随外界光线明暗自动调整背光亮度。白天显示器
夜晚显示器
近光灯效果
远光灯效果
后窗自动升降遮阳帘
后门窗手动遮阳帘
方向盘换档播片
时速90公里时变速箱已升至八档
低速(40公里)以下,方向很轻,随车速加快变重。
50公里时速转弯侧倾不大。
50公里时速以上时松开油门溜车轻快,车身没有拖拽感,控制好车速会对节油有所帮助。
目前还未上过高速,待体验过后再向各位通报。
gjj20060619 2014/11/12 07:38:52 发表在 5楼
好车好帖!恭喜
上海车友0813650 2014/11/12 07:29:36 发表在 4楼
不错 可惜车才换一年多 再开几年去看看这车
玉林车友7768014 2014/11/12 06:27:22 发表在 地板
无锡车友7093778 2014/11/12 08:47:14 发表在 17楼
恭喜
北京车友9192691 2014/11/12 09:17:33 发表在 22楼
老哥写的不错啊。代表广大群友支持你。。。各位坛友想听真人版现身说车。来群里吧。群里可不止小小老哥一位车主啊。来哦
北京车友9192691 2014/11/12 09:35:30 发表在 25楼
我发的回复哪里去了
北京车友9192691 2014/11/12 09:39:37 发表在 27楼
找不到回复了。在说一遍吧。恭喜老哥。坛子里想购车的,可以到社区里来,可以见到真人版小小。。。群里可不止一位车主哦。。。欢迎你的加入。
南宁车友5034050 2014/11/12 10:02:57 发表在 33楼
小弟来赞,写的真好
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