开傲虎去一个地方，然后爬山看山
2024年4月28日，是中国人民解放军昆明军区14军40师118团攻打老山并于即日收复的四十周年纪念日。
四十年前，中越恶交，“中越边境自卫还击战、南疆烽火、老山战役、老山轮战、老山兰、老山精神”这些专用名词就耳闻目染，刻画于心了。况我又在云南工作，与参战官兵大多是同龄人，更是感受深切，歌曲《血染的风采》也能熟练唱得。之前看过一些纪念老山战役的文章和游记，但都是写上老山主峰的，看到的画面只有战斗英雄张大权烈士雕像、堑壕、猫耳洞等近距离局部场景。因为四周树木遮挡，往外啥也看不清，战场地貌、老山全景更是难见踪影。这就再次印证了那句话：“不识庐山真面目，只缘身在此山中”。为此借老山收复四十周年纪念日之机，打算自驾跑一趟，亲自去看看老山各个战场的地貌和态势，以了心中之结。
傲虎提前一天（4月27日）从昆明出发，驰骋380公里左右，来到滇东南的边城--英雄麻栗坡：
四十年前，中越恶交，“中越边境自卫还击战、南疆烽火、老山战役、老山轮战、老山兰、老山精神”这些专用名词就耳闻目染，刻画于心了。况我又在云南工作，与参战官兵大多是同龄人，更是感受深切，歌曲《血染的风采》也能熟练唱得。之前看过一些纪念老山战役的文章和游记，但都是写上老山主峰的，看到的画面只有战斗英雄张大权烈士雕像、堑壕、猫耳洞等近距离局部场景。因为四周树木遮挡，往外啥也看不清，战场地貌、老山全景更是难见踪影。这就再次印证了那句话：“不识庐山真面目，只缘身在此山中”。为此借老山收复四十周年纪念日之机，打算自驾跑一趟，亲自去看看老山各个战场的地貌和态势，以了心中之结。
傲虎提前一天（4月27日）从昆明出发，驰骋380公里左右，来到滇东南的边城--英雄麻栗坡：
下高速后，再走40多公里上坡下坡多弯的山路，去中越边境的天保口岸（战时叫天保农场），这样的山路正是斯巴鲁车特别是涡轮增压车型的如鱼得水之地。
途经落水洞村，村子路边有个战场遗址，是收复老山作战期间昆明军区14军的军前指：
途经落水洞村，村子路边有个战场遗址，是收复老山作战期间昆明军区14军的军前指：
途经交址城村老山神炮连遗址：
有很多参战老兵在此拍照留念
老山神炮连交址城炮兵阵地：收复老山作战期间，该炮兵阵地对越军进行了快速有效的压制性炮击，有力地支援了步兵的进攻：
交址城遗址往前开不远，有几个观景台，可以看到老山主峰：
傲虎与八里河东山的合影：八里河东山是老山战役的主战场之一，在老山东侧，山背后有个村子叫八里河村，由此得名：
老虎与老山的合影：
八里河东山和老山之间的河谷地貌：两山之间夹着天保口岸和南温河：
天保口岸国门及国门桥：
国门往西看，可看到一条长长的山梁，那是从老山主峰沿东南方向延伸下来的松毛岭山梁。
国门桥上向南看南温河，流到越南叫泸江：
国门桥上看老山主峰，因视角太低，感觉很低矮，不高大：
2024年4月28日，老山收复四十周年纪念日一大早，沿国门桥东侧的山路步行上八里河东山。走不久，就看到越南的小青山和小青山前面的几个小山包了。这些小山包上有那拉战区的阵地群：
随着登山海拔高度的提升，老山主峰就显得高大了（主峰海拔1422.2米，天保口岸的海拔高度107米，故老山的相对高度很高。27日下午，车显示的车外温度为39℃，很湿热。四十年前，作战官兵在这样的湿热温度下，要负重，要爬陡坡，要向敌阵地冲击，真是非常的艰苦，非常的不容易！）。从这个位置可以一览无余老山主峰全貌。画面左侧为南面，可以看到两道从老山主峰沿东南方向延伸下来的山梁，近处的山梁叫松毛岭山梁。两道山梁之间形成一个大窝凼。老山丢失后，越军为重新夺回老山，从这个大窝凼及那拉战区附近向松毛岭高地发起过师团级规模的大反扑，即松毛岭大战，遭到我炮兵的猛烈轰击，伤亡惨重，后来就逐渐变得老实了：
卫星地图上可直观看到老山东南走向两道山梁围成的大窝凼：
南面的越南大青山、小青山、小青山前面的几个小山包，即那拉战区阵地群也清晰可见了（那拉战区附近有个越南的村子叫那拉村，那拉战区由此得名）：
下图右侧的山路可通向八里河东山主峰，左侧远处的大山顶部呈错落有致的多山包状态。这些山包间有个村子叫芭蕉坪，战时也是我军的炮兵阵地。老山战役打响时，芭蕉坪炮兵阵地与交址城老山神炮连炮兵阵地一起，对越军占据的老山主峰及其他阵地进行猛烈的轰击，为步兵的进攻提供了强大的炮火支援：
八里河东山大半山腰上的偏马队（即偏马村）边防联防所：
263指附近的263号国界碑
联防所旁边的炮兵阵地遗址：
偏马队观察哨所看老山：
老山战场阵地解读：
老山战场包括八里河东山、那拉战区、松毛岭、老山主峰等。
老山东侧的八里河东山坡陡路险，沟壑纵横，山上缺水，作战条件十分艰苦，被喻为八十年代的上甘岭：
老山战场包括八里河东山、那拉战区、松毛岭、老山主峰等。
老山东侧的八里河东山坡陡路险，沟壑纵横，山上缺水，作战条件十分艰苦，被喻为八十年代的上甘岭：
顺着老山主峰东南向沿伸下来的松毛岭山梁上有662.6高地，又叫松毛岭高地，是老山主峰的门户，收复老山当日，即被我军攻克：
老山主峰另一道山梁上的1072高地、50号高地，也是老山主峰的重要撑阵地，同样是在收复老山当日被我军拿下：
那拉战区由位于小青山北面，松毛岭山梁末端东面的几个小山包组成，山包上有中越双方犬牙交错的很多阵地。越军进攻松毛岭、老山主峰，那拉阵地群是必经之地。因此在长达数年之久的老山防御作战期间，这里是敌我双方争夺最激烈、伤亡人数最多的地方。其中211高地被喻为战场绞肉机，以战斗英雄李海欣名字命名的李海欣高地（即142号高地）也在这里。越南的大青山、小青山上也有很多越军的炮兵阵地，对我占领老山、那拉战区、八里河东山的部队构成直接威胁。这些越军炮兵阵地在收复老山和轮战期间，逐渐被我炮兵一一摧毁。有人说：轮战期间，如果把老山喻成天堂，八里河东山则为人间，那拉战区就是地狱！：
位于老山北面直线距离八公里左右的山坳下有个村子叫曼棍队，山下有个溶洞，叫曼棍洞，是收复老山14军40师的前线指挥所，在越军炮兵射向的垂直反斜面上，炮弹打不着，选址颇讲究，位置很隐秘。通过近十年各军区各部队轮翻作战的洗礼，从曼棍洞里走出了三百多位将军，故曼棍洞又叫将军洞：
看完老山各个战场地貌和态势后，颇有感慨：我们的岁月静好是共和国的卫士们用奉献和牺牲换来的，永远都不应忘记他们。
共和国的旗帜里有参战将士血染的风采！
向参战的老兵将士致以真挚的问候和崇高的敬意！向参战牺牲的烈士表示深切的怀念！
共和国的旗帜里有参战将士血染的风采！
向参战的老兵将士致以真挚的问候和崇高的敬意！向参战牺牲的烈士表示深切的怀念！
[ 本帖最后由 我喜欢速波 于 2024-05-03 19:31:57
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2.0T傲虎跑高速的油耗，根据开得激情还是温柔，有高有低，我一般都是激情开多，温柔开少，故尽年来我也懒得看高速油耗了，觉得看每一万公里的综合油耗更具实际意义。车龄九年零一个月，跑了快十一万公里，每万公里的综合油耗基本都是8.6升左右。这次第十一万公里的油耗又是8.6升，没有变化，说明发动机运转正常，车况优良：
四十年过去了，上八里河东山的山路，道路之外还是雷区，虽然战争离我们已经很远了，但有感觉很近（上老山的山路也是这样）：
前天傍晚，我在天保口岸国门桥附近散步时，问一些参战老兵，西向看最高的那个低矮山峰是不是老山主峰？他们都说不是，说老山在这个山峰的后面，国门桥上看不到老山。我被他们误导了，也以为不是。晚上回到酒店，我把照片和网上的老山主峰完整图片作详细对比，感觉山梁很像松毛岭山梁，最高处应该就是老山主峰了。第二天一大早，我步行上八里河东山，这个低矮的山峰就逐渐变成高大的老山主峰了，证明我的判断是正确的。看来有些参战老兵也是“不识庐山真面目，只缘身在此山中”了。
在交址城老山神炮连阵地遗址拍外景时，因误动作拍了一张照片，拍成傲虎车内画面了。我原本想删除的，但发现傲虎前窗玻璃的反光，恰好有一辆我当年同款同色的第三代2.5森林人入镜，感觉很巧合，算是傲虎与我以前的森林人合影了，故留下这张照片：
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