世嘉2.0mt绝对好车 雨季单车青藏进川藏出，毫发无伤
嘉嘉入手11个月，游走四方，战功赫赫～
经典案例：单车杀奔西藏，7月13日开拔 8月5日到家
24天， 青藏线进，川藏南线出， 行程过万公里～ 虽托底n次，平稳驾驶，回家检查护板都未变形，螺丝一个不松～
上坡秒杀车无数，尾随狂超。。2升3，3升4.。。酣畅淋漓
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下面均为西藏途中所拍
青海湖畔, 秀美一展
离开安多，去拉萨之天路
夜半，抵达拉萨，青藏线全程的油耗，里程
巴松错之宁静清晨
鲁朗林海
二郎山美景～
实践证明，2.0mt乞丐版，国内11万价位，就动力而言，性价比无敌
外观内饰皆浮云，0装修，不贴膜，裸奔真健康～
ps，无前挡开胶无异响无玻璃升降问题无排放故障，tnnd，我要投诉，山寨版世嘉！！！！！！！！！
顺带说下西藏感悟：
1.关于准备：
西藏非天堑，不盛产妖魔鬼怪，
咱不是西天取经，准备3天足矣，
车全面检查一次，走前2天换机油， 跑回来1万多公里，刚好又换～
走前1天，买了本自驾游地图册，这玩意比gps靠谱
加油卡充值， 信用卡， 现金 带好，开拔！
2.关于详细路书
没必要，知道大方向就行，计划没有变化快，
原计划川进青出，结果到兰州发现318多处被冲断，改道青藏喽，西宁青海湖格尔木拉萨， 到拉萨那天，刚好代表团走了，戒严也取消
人算不如天算，此乃自驾游乐趣之根源～
长线不确定因素很多，太详细的路书恐成无用功～
3.关于心态
这是最重要的，长线自驾游，风景在路上，别一路狂奔，烂路尤其要控制好心态，“慢就是快”--川藏线上不2法宝。理塘到雅江140公里烂路，我开了9个多小时，一路越野车，大车爆胎/车祸的见了n次。1万多公里回来后架起来一看，咱这底盘12cm的小车，就是大梁蹭了一道，护板都没变型，悬挂避震啥的都ok连个螺丝都没松
遇到堵车，甭管天气人为因素，别恼，走不动就下来呗，听江水流淌闻路边野花香，感大道融万物
4.关于拍照
素来轻装上阵，卡片机都懒得带
眼睛是最好的快门
心灵是最大的存储器
放飞自己，天人合一，乐载悠哉～ （色友可拍砖哈）
5.关于吃喝
这个花费不可省，咱每到一处吃肉喝酒，肉要厚实酒杯要最大，哈哈
吃饱喝足，第二天才有精神战斗嘛。 犹记在甘肃永登县某排骨王，就着冰啤狂啃20快排骨，结帐时老板都看呆了。其实，多钻当地人多的馆子，性价比那个高呀，也花不了太多，甭管卫生条件差啥的，随遇而安。
来张本人在布达拉宫广场上小憩照片，附近游人如织，咱安享日光浴哈
愿所有在路上的朋友，像偶遇之獒兄，懂得享受，快乐从容！
---end---
引用:
原帖由 弹簧客 于 2011-09-24 08:12 发表在 1 楼
沙发啊，江天来顶一个！
监控呀。。。不是一般的快，哈哈，好在我就一楼。。不然被插。。。。
引用:
原帖由 amd_xp 于 2011-09-24 08:58 发表在 7 楼
跟我的车车一模一样，2.0世嘉mt是好车你的离合那有异响吗
目前还没～
越开越利索～
引用:
原帖由 新车20118 于 2011-09-24 08:59 发表在 8 楼
“外观内饰皆浮云，0装修，不贴膜，裸奔真健康～”——好啊，终于找到个想法和我一样的，我就加了 个脚垫。真佩服，真羡慕，光一辆车吗，也敢独自去。厉害，风景好的，确实是一路的风光更好，所谓著名景点，不如在网上就能找到专业高手的照片。支持支持！
本来说好3车同行，结果有事不能出发
咱一个车，照走无妨～ 
引用:
原帖由 江苏世嘉 于 2011-09-24 09:03 发表在 11 楼
好文，好景，好感受心态才是主要的我和楼主想法一样，2.0MT低配版本在11万价位上性价比无敌的
乞丐版最超值～
要得就是底盘发动机悬挂车架，外观内饰皆浮云～
引用:
原帖由 科鲁兹遇上兹鲁科 于 2011-09-24 08:37 发表在 5 楼
眼睛是最好的快门心灵是最大的存储器好诗,好诗
人类发明的小小相机，焉能展现自然之万一～
放之四海，纵情山水，快哉乐载～
引用:
原帖由 jiangjiadi 于 2011-09-24 08:33 发表在 4 楼
记得有个帖子。说的是11款2.0和以前的不一样。。。我不去想这位仁兄的出发点如何。。。至少我和psa的技术部门和质量部门都问过了，完全就是无稽之谈！这里肯定有psa的员工，为什么不出来辟谣呢？
出发点，就是说ｍｔ乞丐版不错～
群里也有弟兄有各种小毛病，咱运气好吧。。至今没有～
引用:
原帖由 新车20118 于 2011-09-24 09:20 发表在 17 楼
牛的，佩服！欣赏lz生活态度+还有，新疆好地方，好多好吃的啊。。。回忆，呵呵
只要不是塌方泥石流断路，小车慢慢走川藏没事的～
在左贡看到一辆对面过来的灰头土脸的奥迪ａ６，那轴距长的，底盘低的，哈哈
顿时信心坚定，它能过来，我肯定能过去～
引用:
原帖由 skyheaven77 于 2011-09-24 09:20 发表在 16 楼
好心情 心灵的旅行 我要想楼主学习 心情好 啥都好
人生短短，若白驹过隙，转瞬即逝
何不开心？
引用:
原帖由 jiangjiadi 于 2011-09-24 08:33 发表在 4 楼
记得有个帖子。说的是11款2.0和以前的不一样。。。我不去想这位仁兄的出发点如何。。。至少我和psa的技术部门和质量部门都问过了，完全就是无稽之谈！这里肯定有psa的员工，为什么不出来辟谣呢？
其实，世嘉2.0mt两厢，是销量最低的，估计不超过世嘉总销量的5%
按保值率来说，最差～
销量最好的应该是1.6at三厢～
咱买车不是为了倒卖，自己开心就行
压根没考虑过三厢，两厢原型，足够用, 灵活占位少
2.0mt必须的，咱这路好山多～ 经常出去玩，1.6直接不考虑。。。
引用:
原帖由 zeanzhangyong 于 2011-09-24 09:02 发表在 9 楼
楼主油耗很给力
这车重,低速龟爬肯定油耗高
跑起来就爽了, 定速90, 油耗5.5 
引用:
原帖由 旧吉他 于 2011-09-24 09:33 发表在 28 楼
潜水很久了，见这个帖子，要顶的
引用:
原帖由 小心灌水 于 2011-09-24 09:29 发表在 23 楼
第二页一楼也不错。
引用:
原帖由 関智一 于 2011-09-24 10:04 发表在 31 楼
自驾西藏游，爽啊。
引用:
原帖由 lianguo6235 于 2011-09-24 11:15 发表在 40 楼
楼主爽啊，刚提车回来几天2.0MT两厢手动乞丐波尔多红，新手，每天好像熄火2-3次，有时空挡滑行，不记得再挂档，油门踩得哄哄响，好像都超4000转了，新车还没过磨合期，有点心疼，呵呵呵，刚拿驾照一个多月，驾技太烂了
无它，唯脚熟而～
这车，越开越喜欢～
引用:
原帖由 jiangjia23 于 2011-09-24 13:07 发表在 47 楼
恭喜你，2.0MT乞丐2厢是世嘉里最值得入手的一款。等你人车合一时你就会明白
引用:
原帖由 胡晶 于 2011-09-24 12:48 发表在 46 楼
我要去西藏！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
想去就去～
引用:
原帖由 aqct002 于 2011-09-24 11:14 发表在 39 楼
好旅程，不知道自动档1.6的能否成行。呵呵。
大坡超车估计要慢点，问题不大～
引用:
原帖由 狼太灰太狼 于 2011-09-24 10:50 发表在 36 楼
看鲁郎林海，我为什么不是只兔子，而仅仅是属兔的？！
关键，还得是那边的兔子哈～
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