【铭车】你好帅我好喜欢！静态体验宝马M4敞篷版（G83）
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哈喽哈喽，我是@小铭同学，欢迎收看这一期的《铭车》，在2021年的成都车展上，宝马带来了全新M4的敞篷版车型，底盘代号G83。由于在车展当天我忙着做直播，拍摄内容等各种事情，并没有机会停下脚步来仔细研究这一台M4敞篷版。直到两个月后的今天，我去参加了一场M-Power的车主活动，在活动现场我再次见到了这台G83 M4，问了下主办方这台车还未上牌，所以很遗憾，只有静态体验一下～
在前脸部分，这台敞篷版的M4与普通版以及M3都没有什么区别～关于这对大鼻孔，不知道你们看习惯没有，反正我现在是觉得这套设计无比的帅气！
之前在试驾全新M3的时候，我就分析了一下原因。我个人认为是M-Power车型这独有的机盖线条与这套大鼻孔连在一起的设计显得整个前脸的力量感十足，很有冲击感。至于普通4系，我还是觉得大鼻孔很丑～
把视线移到前脸下方，我们可以看到这台车是选装了外观碳纤维套件的。先不考虑其他方面，就单从颜值方面考虑这套件也是非常值得选择的！不然就是一块蜂窝状的底网，很不好看～
来到侧面以及尾部，这台敞篷版的车型看上去会比普通版更显修长一些。再配上这个海湾蓝的车漆，实在是太帅了啊！不过据悉这个颜色的选配价格在4个w～
原厂的4出排气，按照我之前试的新M3来看，即便是在运动模式下这套排气也不能放炮，声浪也只能说是尚可，这或许是国6车型加装了颗粒捕捉器的缘故～不过在当下这个电车盛行的时代，还有这样不错的性能车可以买到开到，还有什么挑剔的呢？
来到车内，整体的设计看上去就和普通4系区别不大了，但只要你肯仔细观察，还是能发现这其中的端倪～碳纤维的内饰版、M独特的换挡方式、方向盘上的M1M2、碳纤维的桶椅等等，各种小细节都在暗示着你这可不是一台普通的敞篷4系！
在方向盘上，这台车也选装了碳纤维的饰板，可以说整台车能变碳的地方都“碳化”了。但就我个人而言，我觉得选装了碳纤维后反而没标配的好看。看着是贵，但是远观时这一片黑还挺像低配黑塑料方向盘的～
方向盘上M-Power独特的M1M2配置按键被放置在了方向盘的左右两侧，并采用了红色的涂装设计，战斗氛围渲染到位！关于这个M1M2按键，给大家普及一下～ 这个M1M2是M车型专属的自定义配置，车主可以在M菜单里对其进行配置，比如在M1配置下，车主可以将发动机、底盘、变速箱、转向系统、制动器、DSC等设置为偏向舒适的设定，然后M2配置为比较激进的状态，在城市代步与周末撒欢时可以通过M1M2按键一键切换，这就是M！
前面说了，这台车能选碳的地方都“碳化”了，所以这对价值37000的碳纤维座椅自然不会缺席。先说外观，这整个碳纤维材质的背面就足以令人“碳”为观止，还有就是这个桶椅的造型在颜值这块确实直接拉满了，视觉效果满分。然后再来说功能性，这套桶椅居然带座椅加热，如果觉得包裹性不够也可以调整夹紧程度，然后还支持改装四点式、五点式的安全带，头枕处的材料也可拆卸以便于车手佩戴头盔等等，怎么样？这碳纤维的桶椅绝对是必选配置之一，千值万值！
座椅前方的这一块凸起的碳纤维小块，不少朋友戏称这是“停机坪”，其实拆掉这块碳纤维小块，这下面是五点式安全带的一个固定点！
后排就没什么好说的了，对于这样的一款车，后排几乎使用几率为零！不过我们可以看到安全座椅接口、后排杯座、扶手箱这些基础配置还是有的～
最后提一句价格，这台敞篷版的M4起售价99.99万，软顶敞篷，带M xDrive，你会为他买单吗？我是@小铭同学，我们下期再见！
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