潍坊车友0922348 2013-8-24 09:34:03 发表在 155楼
支持楼主 在这里我想说 有问题找厂家和4S去解决问题 在论坛抱怨发泄也不是解决问题的办法。大家碰到问题可以来论坛相互交流
在全国qq群里晃悠，有时候就觉得有些人遇到什么毛病好像很愤怒，但又很自豪一样赶着来发帖，凸显自己的与众不同？，其实人家4s，厂家已经在着手解决了。
谢谢
感谢支持谢谢支持
群主你终于出现了共勉威海车友6447017 2013-8-24 06:56:46 发表在 147楼
楼主能评价下 三菱劲炫2.0手动这款车吗 ？ 一直纠结于 是选择 劲炫还是菲翔，还是思域1.8手舒， 本人新手菜鸟一枚， 也是选择家庭第一款车，平时自己开，偶尔家人出门自驾，路况时 城郊 多些，市区少些..
，毕竟底盘高低在那里。内饰也一般般吧，我没记错后排也没出风口的。suv的驾驶视野好，开起来舒坦。我拿到驾照后开的第一辆车也是suv，视野高呢，开起来舒坦，但高速比较心悬。如果真喜欢，可以考虑进口的劲炫，好些质保五年，四驱的话更好了。进口劲炫的质量也很不错。不过配件维修又贵的一b了。广汽的还不了解，应该比东南好些。其他的了解不多。看你自己喜欢怎么样的了。本田一直是我比较推崇的日系车厂，因为一直比较追求性能、安全性。思域内饰比较科技感，空间表现不错的。但底盘低，跟劲炫是两个极端了。开起来底盘有一种很轻薄的感觉。但起步很轻松，加速也不错。车门啥的也很轻薄。所以低速碰撞不是强项。思域会给你一种很轻松自如的感觉。如果不是喜欢高速飚的人。家用其实还不错的。
菲翔。如果是手动版的，菲翔手动波箱，一档或者倒档手感一般。不过依维柯出品的东西，怎么看都耐操型的。别的就不多说了。
三辆车性格差距明显的。自己去试驾试驾，然后按我说的几点去观察考虑下，应该可以选择出来了。
荣易192 2013-8-24 08:54:35 发表在 153楼
我现在已经不大逛论坛了，好贴！
我买菲翔时间跟你差不多，车架号四千多，现在里程两万。
菲翔低速跑山路，确实有点难受，以前在论坛看到有个车友说山路可以开到七八十，本人从峨眉山零公里到雷洞坪实测过，回头弯的时候，不是很给力，低速扭力感觉不够。常跑山路还是很难受。有点要说明的是那段路要过雾区，能见度相当的差。
对车我还是比较满意的，论坛上的什么异响、声音我感觉都还不明显，反正我买车回来是用的，不是听异响的，也许有，但我真没有听到，到目前为止我的节气门都还是黄标的，没有去换。
说到某测评师说的刹车不够线性，我记得当时到4S试驾的时候，那个刹车，直接让人晕船，到我实际提车的时候，刹车的已调较已...
山路上的表现或许也印证了我说的。或许让转速保持在两千转，速度快点，方向盘精准度上来后，或许表现会更好些。回头弯的时候，速度降下来后，就暴露了菲翔的低速操控劣势了吧。但山路毕竟复杂。我也只是说说的
。你最后说的，也是我担心的。就我帖子里说的，其实客户要的不是“价格便宜的车子”而是“觉得便宜的车子”这样的降价，其实想买的会觉得车子其实不便宜，还可以降。买了的，觉得亏大了，太不保值，虽然车子本来就贬值，但也要相对看的
看来我的理论知识还需要进一步加强选择适合自己的，自己喜欢的，然后好好开，好好爱惜狂人庄主 2013-8-24 11:57:03 发表在 185楼
那些个没开过车的才以为有完美的车，开过揽胜的就知道那方向有多不精准，开过普拉多才知道内饰用料有多坑。妈的悍马那发动机有多吵。家轿我还没开过上档次的。
大多数人看着别的车子，就算是小面，也觉得好笑重来没坏过，重来都是提速杠杠的。挺完美的。
终于出现~~~~济南车友3569948 2013-8-24 12:53:22 发表在 195楼
好文！顶你！人无完人，车也无完车！对菲翔我们是否要求太高了？还是我们车主不成熟？？
我老板的保时捷帕纳梅拉，我去青岛提的车，提回来第三天钥匙失灵，按照我们要求菲翔的标准来看，那不得气死？那可是130万的车子啊！
我觉得高科技的东西，本身容易故障，但在一个范围内，应该可以接受的。超过了范围，该修的修该换的换，能弄好还是ok。再还是不行，那是可以维权了，毕竟大家钱都是辛苦钱。一开始就要求完美，那只能说，还是乘公交车吧。自行车还有可能坏的。主要很多人，看路上的车子，就算是拉货小面啊国产小车啊之类的，也觉得好像从来没坏过，开起来杠杠的，什么都好。荣易192 2013-8-24 13:26:57 发表在 201楼
我山路跑的不多，你看我后面有备注的，那段路要过雾区，能见度按米算的。所以中速是没敢想的。40公里路，两个半小时，这个基本是当地天天跑的柴油中巴的标准时间。回头弯的时候，悬挂就明显感觉不给力了。国道上几百米高的小山坡是跑过的，那个感觉就还可以。
过奖过奖|
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