谢谢。//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2767-24622627-1.html看一下这个其实不能说中庸，他给予的东西或许是之前的车子所没能给的一种综合感觉//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2767-24622627-1.html我还是觉得菲翔有它的脾气在的
果然盯得够牢！！这个视频不是刚出的吗。我刚刚优酷推荐里看到
[ 本帖最后由 peterwu2907 于 2013-08-24 14:58:35
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变雷克萨斯了期待并欢迎加入我们飞翔大家庭
[ 本帖最后由 peterwu2907 于 2013-08-24 15:41:44
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纯手工打字，很累的只是摸着良心写下的这些。毕竟买了这车，开了快一年了，看到论坛里这个帖子那个帖子，我也有很多话要说。我当然希望广菲能越做越好，但这个好不是捧出来的。这一年看到了很多厂家的不足之处。写这个文章也是希望厂家看到能思考下努力方向（可能自大了），也希望对准车主们的选车有帮助。也希望车主们能摆好心态对待一辆车子。如果广菲请我去，那我写的可能没那么多人看了。正因为我跟厂家跟4s没有瓜葛，大家猜觉得我写的有点道理。
[ 本帖最后由 peterwu2907 于 2013-08-24 16:06:10
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谢谢支持！
firewall8850 2013-8-24 16:11:11 发表在 229楼
论刹车的好坏，不要谈什么线性，什么G值。一句话，前方突发事件要急刹车，车能刹住吗？
菲翔能做到。
有些车没有刹住，线性再漂亮，人都不在了，有啥用。
刹车不是美术。
我爱菲翔的刹车。开了菲翔，其他车的刹车很不习惯
是的。我们车友会的专职司机都爱上这刹车了谢谢支持
wj12006 2013-8-24 16:20:27 发表在 233楼
能在菲翔论坛看到这么有料有内容有深度的帖子，真是一件很舒心的事情。
楼主用很多例子和对比理性的分析了最近论坛出现的几个事情，对小白和新手来说绝对是购车之前的一门必修课程。
我对日系不排斥，对韩系不恭维，对德系不崇拜。从众多侯选车型中选中菲翔的出发点和楼主基本一致，此文观点和我想法极大的合拍。
昨天车子刚过11111公里，一切都很好，很想写篇半年一万公里使用心得的，一来没时间，二来看到楼主这篇大作我很惭愧啊。
愿和楼主互相加关注。
我也是对日系不排斥，对韩系不恭维，对德系不崇拜。不盲目跟风，在力所能及的范围内，选择自己喜欢，并适合自己的车子。。
感谢支持！
我想每个车主对自己的爱车都有很多话要说，特别是我们小众车车主。没有什么忏愧的，期待你的一万公里使用心得。
感谢支持！
我想每个车主对自己的爱车都有很多话要说，特别是我们小众车车主。没有什么忏愧的，期待你的一万公里使用心得。
是不是我不小心说出了很多车主的实际感受啊。谢谢支持
是的，十多年的球迷了。最早那时候意大利最爱巴乔，那时候意甲还风骚
[ 本帖最后由 peterwu2907 于 2013-08-24 17:58:04
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Johnny_BH4AYH 2013-8-24 17:08:08 发表在 239楼
这个帖子必顶！很实在！说实在的，菲翔有很多地方让我这种开了很多车型有10多年驾龄的司机不习惯的地方，提车才2个月，说实话很不习惯！但是很喜欢这种感觉！开车，每个人都有自己的驾驶习惯，不能硬性的要求车子一定要符合你的习惯。我有很多朋友习惯于顶着一款车买，比如，有个哥们换了3部车了，都是一水的帕萨特，从最老款，到现在的12款。为啥呢？因为习惯！但是，如果你从美系车换到日韩系，再换德系，最后到菲翔，你就会发现驾驶感受完全不同。这个没啥好讨论的，习惯了就好！不过理性来说，菲翔的改进空间很大。只是毕竟是小众车，在维修保养的方便度和费用上来说都存在很大问题。更不要说那些喜欢改装的朋友们了。
祝愿菲翔越来越...
是的，每款车的性格都不一样的。用之前市面上的车子（同级别）的标准来评判一辆新来的，是不公允的。这种级别，哪来的神车。只有适合自己的车。菲翔并不适合每个人。就像新车评网的曾哥说的那样，能忍受它的一些缺点，喜欢这样的调调，能够驾驭它的人，才能唤醒它。在我看来，这不是坏脾气，是个性。而在一些人看来这是坏脾气。。
广菲确实有很多需要做的。不管是营销，售后，还是产品本身的制造。回到原点，希望广菲能给我们这帮车主一种“fiat品牌的价值观认同感”有“归属感”。这需要厂家步步为营，不断努力。只是造车、卖车、修车，这是无法让我们认同的
广菲确实有很多需要做的。不管是营销，售后，还是产品本身的制造。回到原点，希望广菲能给我们这帮车主一种“fiat品牌的价值观认同感”有“归属感”。这需要厂家步步为营，不断努力。只是造车、卖车、修车，这是无法让我们认同的
[ 本帖最后由 peterwu2907 于 2013-08-24 18:12:21
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我也希望车黑车托早日下岗，哈哈！换论坛一个健康的讨论环境。为车主，准车主提供尽可能真实的信息
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