新增0-100加速时间 像开船一样 加国ES350提车
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上一辆车是凯美瑞，最近凯美瑞lease要到期了，一直在考虑下辆车该怎么办，是把凯美瑞买下了呢，还是换个别的车。先说下凯美瑞吧，车是14款的2.5L。开了2年半，5万公里。车的质量在我开的这段时间没出过任何问题，当然了，毕竟才5万公里，大部分车应该都没问题的。凯美瑞确实如大家所说，中庸，开着没什么激情，再加上2.5的发动机，也就只能止于代步了。如果当时买的是3.5的，现在也许我不会换车。
心中意向是G37x，想着趁着年轻，疯狂一把，也体验体验大马力四驱车，但G37的内饰实在不喜欢，让我纠结。之前还有考虑过Q5,A4,GLK，可是二手欧洲车的品质实在是让人捏一把汗，就怕买得起修不起，哈哈。前几天正好在网上看到丰田ssss的二手车库存有这两ES350，本想着过去看看而已，没想到出来的时候手里已经握着购车合同了，雷车的魅力实在是可怕啊
这两ES350是13款的，所以买的时候是二手车了。在上一任车主手里跑了10万公里，当然了10万公里对于雷车来说，根本不叫事。这次买车一个必须条件是V6!V6!V6! 重要的是说三遍。因为上一辆车就是4缸的，实在受不了4缸车加速的无力，以及声音的干瘪。关于配置，这个车应该是次乞丐版吧，就是第二档配置。但还好，座椅加热通风，方向盘加热，导航这些使用的配置都有。最后还是说一下车价吧，和人民币12万，看了下国内同年份的ES350，历程8万公里左右，竟然要30万！吓尿。
刚刚在网上找了一下别的车友实测的ES350 0-100加速时间，图中哥们实测为6秒（注意，图中速度单位为MPH，非KM/H！1MPH = 1.6KM/H）。照这个百公里加速来看，还是有一定的推背感吧。LZ自己也试过大油门起步，虽然推背感挺强，但车子感觉是忽忽悠悠的出去的，毕竟不是主打运动的轿车。对比下前几天刚试驾的400马力双涡轮Infiniti Q50 3.0T AWD，车子驾驶的感觉还是截然不动的。虽然试驾的Q50的百公里加速官方给的是5秒，但弹射起步真的可以让你有大脑缺氧的感觉！LZ觉得试驾的Q50的百公里应该在4秒左右。
心中意向是G37x，想着趁着年轻，疯狂一把，也体验体验大马力四驱车，但G37的内饰实在不喜欢，让我纠结。之前还有考虑过Q5,A4,GLK，可是二手欧洲车的品质实在是让人捏一把汗，就怕买得起修不起，哈哈。前几天正好在网上看到丰田ssss的二手车库存有这两ES350，本想着过去看看而已，没想到出来的时候手里已经握着购车合同了，雷车的魅力实在是可怕啊
这两ES350是13款的，所以买的时候是二手车了。在上一任车主手里跑了10万公里，当然了10万公里对于雷车来说，根本不叫事。这次买车一个必须条件是V6!V6!V6! 重要的是说三遍。因为上一辆车就是4缸的，实在受不了4缸车加速的无力，以及声音的干瘪。关于配置，这个车应该是次乞丐版吧，就是第二档配置。但还好，座椅加热通风，方向盘加热，导航这些使用的配置都有。最后还是说一下车价吧，和人民币12万，看了下国内同年份的ES350，历程8万公里左右，竟然要30万！吓尿。
刚刚在网上找了一下别的车友实测的ES350 0-100加速时间，图中哥们实测为6秒（注意，图中速度单位为MPH，非KM/H！1MPH = 1.6KM/H）。照这个百公里加速来看，还是有一定的推背感吧。LZ自己也试过大油门起步，虽然推背感挺强，但车子感觉是忽忽悠悠的出去的，毕竟不是主打运动的轿车。对比下前几天刚试驾的400马力双涡轮Infiniti Q50 3.0T AWD，车子驾驶的感觉还是截然不动的。虽然试驾的Q50的百公里加速官方给的是5秒，但弹射起步真的可以让你有大脑缺氧的感觉！LZ觉得试驾的Q50的百公里应该在4秒左右。
上精选了 纪念下。
刚刚在网上找了一下别的车友实测的ES350 0-100加速时间，图中哥们实测为6秒（注意，图中速度单位为MPH，非KM/H！1MPH = 1.6KM/H）
正面看上去还是挺大气的。
车是13款的，纺锤形前脸还没有现在的ES霸气。
有棱有角 可以可以。
17寸轮圈 小了点 有钱了换个18寸的。
车的玻璃前排是双层的，后排是单层的，不知大家的是不是一样？
要开始冲刺了！
很喜欢这个溜背造型，有点帕拉米拉的赶脚，哈哈。这车悬架软而且有韧性，开着非常舒服。
有没有点帕拉米拉的赶脚？
横置发动机 没有G37长长的车头。
雾灯
前任车主15年换的轮胎，基本全新。
机舱被V6填满。
2GR-FE 终于等到你。
ES350搭配的2GR-FE V6发动机可以说是便宜又大碗啊，可以加87号汽油，也就是加拿大最低标号的汽油。应该相当于国内的93号吧？机器运行起来相当平顺，有点废话，毕竟V6。不明白为什么国内砍掉6缸的ES，实属无奈？
LZ觉得像这种中大型车，应该配大排量V6发动机，这样开起来才有气场。现在都是涡轮化了，好多中大型车都配2.0T甚至1.8T的机子，虽然起步加速确实不慢，但到了一定速度后再加速就捉襟见肘了。怎么说呢，比如说在高速上从100加速到120，V6可以让你从容不迫，那种线性的加速是小排量涡轮无法给你的。
刹车油貌似加多了。
隔音棉是必须的。
LZ本来喜欢奥迪的内饰，结果做到ES上，LZ感觉比奥迪好看啊。
有导航。
无力吐槽的档杆，和凯美瑞的一样。还好之后的ES有皮套了。
LED日行灯。
竟然没有后视镜折叠，蓝瘦。
日本生产 品质应该比加拿大生产靠谱。
这车没有眼镜盒 墨镜只能放在水杯槽里了。不懂为什么没有眼镜盒。
钟表点睛之笔 把内饰豪华感提升了一个档次。
后排也照顾到了。
中控科技感强 铁棍档杆就忽略掉吧 太磕馋了
真是能省就剩啊 稍微看不到的地方就这样光秃秃了，和凯美瑞一样。
双边单出排气，这才是中大型车该有的气场啊。
有点LS460的赶脚，哈哈。
无力吐槽的档杆，和凯美瑞的一样。还好之后的ES有皮套了。
座椅加热通风 方向盘加热 都是实用配置。
求版主认证。谢谢。
可以认证了吗？
[ 本帖最后由 aazz007 于 2016-11-18 07:26:23
编辑 ]
成都车友2964829 2016/11/11 18:49:05 发表在 9楼
砍掉3.5是因为万恶的排量税。
排量税很多吗
成都车友2964829 2016/11/12 02:01:14 发表在 18楼
车价内的消费税是按排量的，所以造成这边350比300贵的多，我没记错你们那边应该是350比300便宜吧，
是的 300H比350贵3000刀。这边好像购车交税和排量无关，不然那么多皮卡就哭了。
leeyingcheng 2016/11/12 07:40:19 发表在 22楼
前排确定双层玻璃？天朝没有啊
确定双层，明天天亮了我可以上图。天朝难道4个窗户全是单层的？！
leeyingcheng 2016/11/12 16:41:26 发表在 30楼
妈蛋 我的200全是单层玻璃
简配了
shendi0807 2016/11/13 06:35:00 发表在 37楼
国内有排量税，350最低好像50多万，300H，最低40万落地。
怪不得350砍掉了，不合国情啊。
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