15款胜达自己动手更换电子手刹电机
车型是15款全新胜达2.0T自动四驱智能型，2015年12月6号出厂，12月18号杭州提车，目前行驶里程81000公里，保内全程4S基础保养，仅换机油机滤，空调格空气格都自己网上购买自己更换，换过一次刹车油，出保后途虎养车换机油，20年10月在4S保养时看到左后避震漏油，4S直接索赔更换，当时真幸运，12月马上出保了，那只避震4S说要4千多，4驱的贵，这几年使用一直很省心，买车刚开始那几年一直关注到论坛里的电子手刹抱死不能释放故障，也做了一些功课，手刹间隙前年自己调过，一直没出问题，7月27号老婆从老家县城开回镇上老家停车都正常，等我下午要去县城给小丫头报名时，死活就走不了，两个故障灯点亮，还好是在自家门口，没办法，赶时间骑电动车去的
EPB和自动驻车故障灯点亮
经过N次熄火重启和断电重启都不能释放手刹
用十字螺丝刀拧下螺丝，用一字螺丝刀加撬棍翘下手刹拉线，手刹就松开了，拉的很紧，需要点力气加技巧，车子就这样开了好几天，车子开动时会有报警声，估计是电脑检测到没松手刹，把引擎盖打开，把保险盒里面两个管电子手刹的15A保险丝拔掉就不会叫了
条件有限，也是为了保证安全，我整个过程轮胎拆卸好几遍，先卸轮胎，把这个固定拉线架子的两个螺丝卸掉，拿掉拉线，后来发现不用卸这个支架，直接把拉线跟架子之间的卡子拔掉就可以抽出拉线了，然后再把轮胎装好，弄另一边，在一边后轮胎下垫了3块砖头，另一边垫了两层6块，前轮用砖头顶死，就可以开始拆手刹了
这就是拉线固定支架，拿掉拉线后才发现可以不拆它，又把它装回去了，本着能不拆就不拆
这两个螺丝要拆掉
固定拉线的这里有一颗，上面还有一颗看不见，也是最难拆和装的，时间都浪费在这里
手刹支架有3颗螺丝，手刹和支架连接有4颗
从这个位置拿出电机和支架，放一起是拿不出来的，只能分离以后先拿出电机再拿支架，安装的时候先把支架塞进去再把电机放进去，位置特别刁钻
拆下来的电机总成
从左到右，4颗电机和电机支架连接螺丝，拉线连接螺丝，还有两颗小的当时拆了放车上了，没拍照片，3颗长的螺丝是支架连接元宝梁的
用的工具
用梅花扳手打开电机盖子
确定是电机坏了
拿下拉线旋出丝杆拿出电机
齿轮有磨损，但不明显
淘宝买的新电机，装的时候注意下正负极位置，不能搞反了，没有防呆
拆都拆了，三个齿轮一并还成金属的，右边是原车的，左边是金属齿轮
复原，抹上新的润滑油，电机线先不插，用12V电瓶试过正常后再插
电机线插上
调好刹车间隙后，不固定手刹线，连上手刹拨杆，插上车上线路试车，故障码消失，手刹工作正常
装车没怎么拍照片，最难的还是那个梁上的手刹线固定螺丝
故障码消失，手刹工作正常，装车之前断掉了电瓶负极，现在的油耗是初始状态，上电是99.9。41度的高温，拆和装都是趁早上凉快的时候干的，但是累确快乐着
把电机拆开看了，碳刷已经磨光，连固定碳刷的铜片都烧断了，不打算修理，因为转子上的换向也磨得很厉害
这里可以看到，一边已经没有了
本人文笔有限，动手能力也不咋样，能自己处理这个故障也是受论坛里几位高手影响，去修理店肯定就直接换总成了，网上搜了下，拆车修复的也要1千多，还要找修理店安装，新的就贵的去了，自己动手，省了钱，也对自己车子多一份了解
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/efc58c18fb57946f/71654427-1.html#pvareaid=103364
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/837c0de872e1810c/98219679-1.html#pvareaid=103364
这两位都是处理这个问题的高手，他们自己维修了还指出了一些需要注意的地方，不然都不敢下手，向两位坛友表示感谢！
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/efc58c18fb57946f/71654427-1.html#pvareaid=103364
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这两位都是处理这个问题的高手，他们自己维修了还指出了一些需要注意的地方，不然都不敢下手，向两位坛友表示感谢！
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