点击:0 | 回复:29 魏牌 高山论坛 >  五一我开高山1300公里去看张学友演唱会#高山用车分享#
 
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发表于 2024-5-5 21:22:31

五一我开高山1300公里去看张学友演唱会#高山用车分享#

 

4月1日,我刚提了高山,24日还发了提车贴:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7c106a0424fe1d50/108087188-1.html#pvareaid=6830286
短短几天时间,点击观看量五千多,谢谢大家的观看,我是想把选车、购车、用车过程,都呈现出来,不吹不黑,实事求是,给想购车的朋友们做购车前的对比参考,跟已经购车的车友互相分享用车心得,这就是论坛的初衷,是各位最原始的诉求。而不是商家在这里发广告,更不是同行黑子互喷的场所,请收钱办事的黑哥们,还真实车友们一点点净土,谢谢。
我是张学友的铁杆粉丝,从1994年就开始喜欢听他的歌,我觉得,无分好坏,大家都有爱好自由。5月2日,我开着高山,从广东东莞出发,目的地是福建厦门的奥林匹克体育中心,为了5月3日看演唱会,5月4日回来。通过这3天,我分享一些个人用车心得,仅代表个人意见,有不对的,请车友们指出,谢谢。
以下以图片加文字的方式,一一分享。

在我发的提车贴里面,有人质疑是广告,买这车脑子有泡,我只能呵呵,我不怪你,你收钱办事,你也要生活,存在即合理。但请黑子们,不要中伤任何品牌,更不要中伤某品牌的车友,论坛是大家交流的地方,不是你赚钱的地方。谢谢。

5月2日早上7点起来,准备出发。电充满到了100%,显示纯电续航140公里。准备出门把油加满,全程用经济模式,混动(智能保电)

自从2018年开上电车以来,这6年时间,几乎没怎么去加油站加过油,对上一次加油,是4月1日提车当天,加了300块95号汽油(高山推荐加92号),这次直接加满,只加了266块钱(95号),没有别的,纯属个人喜欢加95

满油满电出发,当天没有下雨,气温大概在26度左右,车上我自己一个人,轮胎气压(冷胎)后面2.9前面2.85,我觉得这个胎压比较合适,因为高山车身重差不多2.8吨,加上我选装了航空座椅,会更重一些,加上一些行李和我个人,应该超过3吨了。提车当天,我就把气压调成这个数字。而且,依靠纯电行驶的汽车,胎压高一些,有利于续航,这是我开了6年电车的经验。我的特斯拉,冷胎就是2.9的(车身标识冷胎压是3.0),我还降低了一些,为了日常行驶没有那么颠。

出发,在快速路上,准备上高速公路

感谢国家,让我在五一用上了免费高速,这来回1300公里,省了一笔巨资

经过7个小时左右,加上服务站休息,终于到了厦门西新阳出口了。

当天先去踩踩点,这是厦门奥林匹克体育中心,大概去年11月刚启用的,很大,设施很齐全,位于厦门翔安区。

厦门奥林匹克体育中心

张学友演唱会就在红色箭头所指的地方(凤凰体育馆)举行。

吃上了心心念念的沙茶面

我买的是内场,有专门的快速检票口

之前的那些场次,一直抢不到票,囊中羞涩导致不能光顾黄牛哥,这次原价买到了。


7点30分开始演出,我6点已经安检完进入会场了,比我早的,还有很多人,粉丝们太热情了

6点钟已经坐了好多人了。

演出开始了,粉丝们狂热起来

狂热的粉丝

现场音响灯光效果太棒了

看见了歌神,激动了一个晚上

全场座无虚席,气氛超棒!

5月4日,踏上了回家的路程了,这是来到了常山服务区,准备加油。车辆跑到820公里左右,剩余油量大概在110左右的时候,车机系统提示要加油了,然后我继续跑,跑到840公里加油。

从满油满电到加油,跑了840公里。

车型:高山标准轴距旗舰版,满油(第一次跳枪)满电(充到100%),全程高速,大概110公里时速,一个人,经济模式,智能混动,气温25度左右,跑到大约820公里提示加油,最后跑到840公里去加油,显示剩余续航里程88公里+22%电,估计跑900公里是可以的,别再多,保留安全余量燃油。

整个旅程,接近1300公里,这是能耗。个人感觉,油耗还是比较低的,毕竟车重摆在那里,还有风阻也很大。所以,大家的胎压(冷胎)最好打到前2.85后2.9,跑个几公里后,胎压就上来了,而且由于前轮负重大,刹车和转向都压在前轮,所以到后面,4个轮子的气压是差不多的。这就是冷胎的时候前轮要比后轮少一点点的原因。

看过我提车贴的车友们都知道,我是拆掉前面保险杠在水箱那里装了防虫网的,牌照左右两侧也装了快拆式的防虫网,这种防虫网真的有用,不需要问我哪里买,万能的X宝大把

你们现在看到的防虫网,是我进入广东以后被大雨洗刷过的,厦门天晴的,一到广东就各种暴雨,唉,都下来快1个月雨了,该停了。

秒拆,方便清洗。好用。

这是保险杠里面装的防虫网,也隔了不少树叶等杂物。

这里要跟厂家的技术工程师反馈一下,高山的车机软件还是需要进一步完善一下,我发现用手机解锁车辆和上锁,都很慢,在厦门的时候,还遇到手机不能上锁的。我的特斯拉,秒连接啊。希望厂家继续优化系统。

大家都开通了车载ETC了吗?这个功能超好用,以前买车后,需要另外安装ETC,长城现在自带ETC了,开通很方便,实测信号很灵敏。

在车内车机就能看到ETC的工作状态。

长城的ETC采取后扣费模式,我以前那几台车子,都是先要充值到ETC卡里面的,现在不用了,方便不少。建议各位要绑定一类银行储值卡,而且最好大银行,我试过广发是不行的,不知道是我的问题,还是部分广发卡不支持。

如果车友中有张学友粉,这里有全场最好气氛的一首歌,全场男女观众合唱《你最珍贵》,哈哈
https://www.bilibili.com/video/BV1Tt421c7W3/?vd_source=918dfadd97b2e41fcc71503c1339aff9#reply1754244718

总结:
高山的产品力还是挺不错的,我在这1300公里长途自驾的过程中,高山底盘功力过硬,操控挺不错,变线侧倾不大,减震器过滤路面挺干净,但不是用软乎乎来解决。
说说缺点跟需要改进的地方:
这里有知名车评人韩璐发的一条微博视频https://weibo.com/1192966660/O1nB7lPKc,他吐槽了高山行政加长的3个问题点,结合我自己的旗舰版,我来说说这3点的延伸:
1、后备箱后面两侧的内侧角,是车身后骨架的造型导致,我估计跟高山设计时候要求的骨架应力有关系,这么粗的骨架,我猜测跟整个骨架的结实程度有关系的,否则不会这样做一个全新的车型的设计的。我是从魏牌高山官方网站上看到的底盘图片看到的。
2、我的是标准轴距旗舰,没有按P档停车后第二排座椅自动复原这个问题,只有系统设置里面“锁车后二排座椅复原”这个设置。所以,我是把
“锁车后二排座椅复原”关掉就没这个问题了。
3、为了进出第三排,二排座椅一键前移或恢复,确实会回到厂家默认的位置,这点确实要改,我的家人也被夹了一次,这是个比较严重的缺陷,希望大家都向厂家反应。
以上基于我选装了航空座椅的问题,普通座椅有没有这问题,我不太清楚。


最后,还有一点关乎安全的分享:
高山的“智慧巡航”(ICC)有缺陷,回程当天,我在高速公路上时速110公里,在开启智慧巡航ICC情况下,拨动转弯灯后,车辆会自动变道到旁边的车道,而且一定会踩线,需要我自己人为干预拉回方向盘,不然就危险,会继续往下一个车道跑,而且车辆自己也报警,试过多次了,大家要注意,最好大家都把这个情况一齐反映给厂家。目前,时速超过100公里建议不要用智慧巡航ICC。
回来后,我马上查阅了高山的说明书,说明书上写着智慧巡航ICC的适用车速在30到150公里之间,也就是,我时速110公里是在允许的范围内的。


觉得不错,请点个赞,让更多的车友看到,也让厂家技术工程师看到,能让我们的高山越来越完善!

 
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