今年的出游计划中，除了一些citywalk外，列了好几座山：老君山、泰山、庐山、武夷山、黄山、嵩山。。。
春节，计划去老君山过元宵，所有的机票、酒店、大巴都预定好了，正月十四飞机到洛阳北郊机场，结果下雪了，第二天去栾川的路封了，计划泡汤，临时更改行程，走了龙门石窟、白马寺，观看了元宵烟花表演，不得不说，这40分钟的烟花表演真是精彩，虽然计划赶不上变化，但一颗自由的心，总能享受乐趣；
3月份（高铁）去了泰山，一颗倔强的心总想体验一下“泰山专制嘴硬”，从红门到中天门，体感还算可以，没觉得太难，但是十八盘-龙门-南天门，这一段确实废腿，本以为可以轻松拿捏，却最终被泰山拿捏了，休息了好几段路，在登顶途中还遇到被泰山整哭的妹子，或许她被进退两难的局面所奔溃吧，人家男朋友在、也不好意思前去安慰。山上的物价请理解，看到挑货上山的人确实不容易，另外，建议别初春去，山上有些荒凉，风景的冲击感不强。
5月份自驾胖Y去了新昌，主要是去嵊州碳水citywalk的，顺便去了趟穿岩十九峰，爬过泰山后，这种真的没啥感觉，就刚上去有999台阶有点强度，上去之后就是岩壁的栈道环山走一圈，很快就结束了。
6月份自驾胖Y去了庐山，“飞流直下三千尺、疑是银河落九天”，务必要选择下雨天去，导航到秀峰超市（去秀峰游客中心的那条路），这条路是雨天望庐山瀑布打卡点，太有意境了，爬山没啥太大强度，不多说了。
8月份自驾焕新3去了武夷山，这个做了篇旅行贴，请在我的主贴中翻阅，不再赘述了。
本来计划9月份要来黄山的，但是由于天气或时间的问题，迟迟没有出发，直到现在，总算来了。
先放点回忆录吧

自驾路线：余慈高速-杭甬高速-空港高架路-钱塘快速路-杭瑞高速-京台高速-汤口下高速。
整条线路中，就进入杭州的艮山西路、环城北路段堵的很，经过几次堵几次；其他路段都挺畅通的，杭瑞高速有几段在维护中导致单车道，但是周五的车流量不大，只有少许路段缓慢通行了一会。
整个行程中，途经了绍兴服务区，放了个水，买了拿铁作为途中补给，这杯拿铁真是买对了，11点50了想途径服务区填点肚子，去了龙岗服务区、徽州古城服务区都没有吃饭的地儿，只有便利店在营业，这2个还挂着四星级服务区，生意这么差么？连卖饼卖粽子的店都没营业，也是醉了，最终靠一杯拿铁带来的饱腹感撑到了酒店（下高速就是，在景交边上，方便），办理完入住后立马去觅食，整了一顿下午2点多的午饭。
焕新3的续航能力还是那么给力，满电（表显438）2.9冷胎出发，晴天外面温度20度左右，全程空调21度，到达酒店合计跑了395km，剩余62km，妥妥的跑赢表显。
去程消费统计：
过路费：44+117=161
到达后，附近特来电充满：61.29（平均1.1210元/度）
酒店：282（实时价格）
合计：504.29
饮食就不统计了哈，放点行程照片

这次周末临时起意，考虑日程的安排，就选择了懒人路线：玉屏索道上，云谷索道下；而且这次放弃了天都峰，周五刚到酒店的时候，我连门票都还没预定，酒店老板提醒赶紧看看，别上午进不了山，结果周六上午就剩下6:10-6:40时段的了，没苦硬吃，得那么早起来，酒店老板说周末来只有1天的爬山行程不建议去天都峰，排队得很久很浪费时间，自己想着既然起那么早了碰碰运气，结果早上6点到寨西换乘中心发现自己已经在排队栏杆外了，天呐，怎么会有那么多人，感觉前面这帮人已经占据了所有当天天都峰的限流总数了，这个怎么感觉跟在北京去看升国旗一样，真是服了（下山回来后碰到酒店老板说有客人三四点钟就出门排队去了）不过也理解，或许很多人只来这一趟，又或许山上的风景每次都不一样，错过这次可能再也不会见到呢。
我特别不喜欢出来旅游还得排长队，排队景交这种长队都快劝退我了，好在流量比较快，排了半个小时就上车了。爬山行程没把天都峰算在内，上山后的行程非常畅通，各个拍照点位都不用人挤人，因为一大早上去的人都去天都峰堵着了，这次天气为阴转多云，主要目的看到云海就值了哈（路上遇到几个姐姐聊天，说自己来了3次了，总算追到黄山的云海了）。
迎客松看了（黄山上有好多形态的松，是真的好看）
莲花亭到了
一线天到了
鳌鱼峰到了
海心亭到了
莲花峰看了
光明顶到了
途中的云海、云海瀑布太棒了
西海网红小火车坐了（没太大感觉，就是挺网红的，坐了单程下行）
西海大峡谷爬了（谷底上行到排名楼这一段真的太费腿了，体力不好的朋友建议小火车定返程的，直接走飞来石到排云楼这段）
团结松看了
黑虎松看了
始信峰到了
猴子观海远眺了（始信峰上）
整个行程下来，畅通无阻，就是部分走道因狭窄只能分批交汇通行。
ps小贴士：
1、北门上来的或者云谷上来的，打算徒步西海大峡谷下行的朋友，请做好心理准备，徒步下山真的很废腿，很陡；
2、徒步上山（不想索道）的特种兵朋友请预留充足的时间和体力，最好住山上一晚；
3、周末打算天都峰的朋友，建议5点之前或更早就去换乘中心排队，争取第一批景交上山；
4、酒店老板推荐追天都峰最好始6月、9月避开学生假期，非周末时间；
5、山上气温比山下低8-10度左右，这次去的时候山下17度左右，山顶8-10度左右，一件硬壳+一件速干内搭不觉得冷（爬山过程很容易出汗），如果怕冷的朋友可以包里带件薄绒内搭，以防休息时挨冻；
6、追云海的话，建议选择阴天或转多云天气出行，这次是我第一次到黄山，就追到了云海，运气爆了；
7、寨西换乘中心就在汤口高速路口，周边有很多酒店、吃的喝的一大堆，不贵，自驾朋友住这边准没错；
8、酒店附近很多卖木质登山杖，基本都是3块钱，下山还能换水回收，没必要自己带（拍照凹造型的另论），我这次是空手爬山，有些路段还真希望有根登山杖；
9、不要带泡面（没开水），山上消费不算高，几十块钱能填饱的，不知道味道如何，我是自带点轻食补能；
10、可以自带水杯，山上有免费的饮用温水；
11、光明顶、天都峰、莲花峰为三大主峰，其中天都峰与莲花峰交替开放，5年一轮，天都峰开放到2028年，2029年开放莲花峰；
12、只要不结冰下雪，天都峰这次开放到2028年，请留意官方实时开放信息；
13、提前在公众号订票，全部刷身份证就行；
14、务必带上充电宝，相信我，IP15pro满电不够用；
15、不同时间的黄山，所看到的风景是不同的，有条件有机会可以多去几次，值得的。
硬性费用统计：
门票+单程景交+索道上行299
西海小火车单程100
云谷索道下行80
景交回寨西19
合计：498
放点大众旅游照吧

下山吃过午饭，稍作休整后，就踏上了返程之路，返程路线：汤口上高速-京台高速-杭瑞高速-杭州绕城高速-杭甬高速-余慈高速-下高速找个馆子晚饭-到家。
返程高速前面几段都开的很爽，基本没车，杭瑞高速进入临安段开始，通行速度就慢下来了，主要原因是就2车道，碰到大车变道超车，得超半天，一来二去的一波一波的慢了下来。
进入杭州绕城高速，4车道，也开不快，3、4车道基本都是大车占着，第2车道又得作为大车的超车道，第1车道经常碰到慢车，同样进入杭甬高速前面一段也是这种情况，真的很不爽。
吐槽一下：我开高速的习惯是限速多少，就开多少，不超速也不喜欢低速，非常厌恶在1车道开慢车的人，120的限速经常碰到90码在1车道开的，还有1/2车道齐头并进的，老远闪他都没感觉的，这种人脑子是真没有的；另外一种厌恶的是有些大车，明知道后面有来车，非得着急变道超车，也是随你闪，他变他的，拖累整条道的流动效率。
返程共计411km（高速398km），剩余里程77km，高速全程21度空调，没错，标续焕新3干道了488km，比去程多了30km，这也归功于返程下坡多，再加上夜间行车，空调能耗比白天低。

爬山途中听到2个小姐姐在那聊天时说到一句“毛坯的生活，精装的朋友圈”，讲的挺好的，平时很多人都是忙碌的工作，各种emo、各种加班狗，但一定要有一颗自由的心，每个人的生活方式不同，很多时候不是你没条件、没时间，你只是迈不出而已。希望自己保持永远年轻、永远在路上的状态。
在这里也要表扬一下特斯拉，多次的长途出游，可靠的能耗与行程计算让我从来不会有旅程焦虑，更重要的是安全驾驶辅助功能，尤其是碰撞预警与转向辅助，不论是白天还是夜间行车，结合灵活的操控，使行车途中更加安全。
最后，感谢各位朋友的观看，祝各位事事顺利，平安幸福！