上首页了，有点小意外，那就再补点图吧，补的图在最后面，由于回复的太多，没法一一回复，还请见谅。我会定期查看并回复的

终于有一天我要给他好好的照一番来交个作业了，像车友们讲述一下我与这老天籁的故事。版主有能力就射吧，其实我是抱着上首页的心态写的，O(∩_∩)O哈哈~。

记得那是2005年，家里一直计划着购置一辆全新的车，当年中型车市场还没有现在这么繁荣，雅阁帕萨特叫板30万，中华也得20万才能下来。能选的车型屈指可数。天籁算是当时中级车市场的新生力量了，有一天我发现家里多了一本天籁的宣传资料，然后我就看了起来，这一看就一下子喜欢上了他，四座加热带按摩，氙气大灯，6碟cd，导航倒车影像映入我的眼帘，这配置也太高了吧。要知道现在四座按摩座椅都得是上百万的车才能有吧。老爸是中意中华，他说有一次几辆车出去玩，中华跟在奔驰s350，宝马745后面都不带掉队的，一路200以上。我想也是，当年中华国产率也低，大部分都是宝马的零件，所以也挺好。不过最终老爸当然扭不过我，下定了天籁，订单生产一个月到车。每天我是各种期盼啊，主要是想感受一下按摩座椅，哈哈。终于有一天打电话来了，毫不犹豫取车去。去银行，取了30万现金，直奔4s。到了4s，工作效率挺高，半个小时就拿到钥匙了。检查车的时候我从后面坐进去，结果里面说什么也打不开了，我以为刚买的车就能出这种低级毛病呢，找来销售，销售告诉我们这是儿童安全锁，这配置不错啊，当时头一次听说，不过我也不是儿童了，用不上了，再说这车到25公里自动落锁。

就这样这个天籁除了老爸跑业务外还成了我的良驹，当时练体育，每天除了送我上下学之外还接送我训练，每次训练完在后座把按摩座椅打开那叫一个爽，当年我要天籁也是冲着这个按摩座椅。

每次假期的时候老爸都会带我出去玩，上高速之后天籁的隔音优势就体现出来了，除了风噪几乎没有什么声音，而日产的vq v6发动机真的很不错，动力充沛而且运转平稳。这车定速巡航能定的最大时速是165，老爸试出来的，高速上最快开到过240，过了180那就是悠上去的，跑到200以上就发飘了，不过发动机噪音还是很小。有一次去内蒙古，各种山路土路碎石路天籁都走过了，120公里的时速一侧轮下到公路外面会车也很从容。不过这车这底盘真是不说啥了，太低了，从地下车库上来都托底，不过优点是高速上就是稳！得益于这个v6发动机可以吃93号的粗粮，老爸真的是开着他带我领略了祖国的大好河山。

老天籁就这样夜以继日的接送我上学训练，最终我考了想要的学校，体育也拿了全国第一，老天籁还是默默地陪着我们全家。

2011年，老爸想换个suv，详见链接

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-77-12050789-1.html

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-77-12942930-1.html

我以为不会见到老天籁了，有些沮丧，但老爸说留下来给司机开，我真的很高兴。跟路虎比我还是愿意坐天籁的，因为他舒服，因为他安静，因为他平稳。不过4档变速器确实拖累了这么好的发动机，一档进二档搓顿很大，二档到三档的换挡间隙大到还可以再放一台变速器进去。

不过有一天，天籁服侍我们宁静的日子被打破了。换了一个新司机，手法好是好，但是开车习惯真心不好，与其说是开车，还不如说是操车，大脚油门大脚刹车的，紧急变线，调头时方向盘转的比行驶时的车轮都快。在加上他不太讲究卫生，车里永远是脏兮兮的。就这样，老天籁年迈的身躯被击垮了。发动机加速时能明显听到打铁声音，怠速时运转声音不那么平稳变得不规律了，D档踩刹车慢行的时候车身抖动，方向盘打死能听见巨大的摩擦声，我知道我的良驹要不行了，去4s店一检查发现火花塞的积碳快把火花塞埋住了，而且有一个气缸不工作，两个选择要么大修要么换发动机，我真是不说那个司机啥了，不是自己车也不能这么祸害吧。修车师傅说这车属于前几批的车，进口件多，质量那是相当好，回想起来真是这样，从没有一次把我们扔在路上，从来都是这么皮实，只可惜，被蹂躏了。

这款天籁真的是一款好车，一路陪我，陪我家走过了这么多，立下了汉马功劳，8年了，23万公里，已经有很深的感情了。平稳而充沛的发动机，邋遢的变速器，超高的配置，还有坚实的质量，只能这么形容他了。今天特意抽时间给他好好照了一番，虽然不知道今后的命运会怎样，不过他确实留给了我很深的回忆。啰嗦这么多，看照片吧。

如果大家有什么问题问我，争取都回复到。

各种角度的外观

老态的前脸和丰满的臀部

大屁股够敦实

型号，高配，230jm

前轮高度

后轮高度
完美的侧面，电视广告是一只海豚然后变成天籁


美丽的腰线





门把手和无钥匙进入（当年罕见的配置）

标配挡泥板

下面是内饰

23万了



恐怖的油耗，没办法，发动机不行了，先将就

歪一下脖子

整洁的内部







车门

大灯高度调节，后视镜，车身稳定系统，电动后挡风遮阳帘

座椅记忆

中控台最下面的，座椅加热按摩以及雨刮器加热，瞧瞧这配置

沧桑的排挡杆

落后的4速自动

副驾驶



顶灯和天窗控制

这个是找什么大师求的，我们家每人一个

双区空调，没怎么用过

主驾驶6向电动调节

副驾驶4向手动调节



宽大的座椅，跟沙发一样舒服，缺点就是这样使后排空间变小了

门把手和迎宾踏板


从后排看中控台，这个对称式设计在汽车中不多见了，典型的家具风格，当年的卖点，老爸也特别喜欢

后排出风口

后排中间扶手，里面有控制前面音响，加热按摩，后挡风遮阳帘，这车后座级别赶上豪华车了



后门




后排空间

后挡风遮阳帘收起与打开

后排中间

那个盖子打开还可以拿后备箱的东西，不过现在放了一个低音炮

天窗



无钥匙进入

再来个钥匙，好几年没见到了，一直放兜里

怎么样，还用补充图片吗?能不能射精呢？
补充的图：

这个是后备箱里的打开后备箱的开关，用途就是你被关在后备箱里了然后从里面能打开，难道是为了防止绑架？

后备箱液压杆，细节的做工

化妆镜

这个是副驾驶手套箱里的放导航光盘的地方，这还是带照明的，细节设计不错，这一个光盘60，有点坑爹，不过导航确实不错。

这个是6碟cd的换碟仓，位于后备箱内部

眼镜盒

定速巡航

无钥匙启动

倒车影像特别清晰，无论白天还是黑夜

倒车摄像头

当年的广告是一颗钻石，然后变成天籁的大灯，氙气大灯

vq系列v6，日产的经典

气囊标志，位于方向盘和副驾驶仪表台上

久经沧桑的日产标志


最后就来点外观吧