宝马拿铁PUIG后挡泥瓦螺丝说明
PUIG的后泥瓦价格偏高,因此有了国产仿品出现,国人喜欢拿来主义,能给摩友带来实惠,以低廉的价格获取实用固然是好,管它进口还是国产,能挡泥就行,此件并非易损件,进口货说不定是出口转内销呢(猜测而已)。
朋友的攀爬,当初买的国产件,规格不合适,泥瓦让排气给烫软了小部分,出于安全上了PUIG的正品,攀爬适配型号。退下来的仿件送我,螺丝却落了,下午装的时侯发现原车固定螺丝还不简单,上了螺丝胶,强度10.9,此螺丝连接中架和后轴,需承受极大力道,到螺丝标准件店一问,只有黑色8.8的,长度倒是有合适的规格。于是TB搜索,PUIG正品说明书上标注的螺栓强度为12.9,网上有卖10.9的大部分是黑色螺栓,有不锈钢的螺栓强度为A2-70,比原车螺丝整整低了两级,(猜测至少低两级,8.8 10.9 12.9只知道这三级),再仔细查看TB国产仿件图片上的螺栓,确实是不锈钢的,看来国产件还是不用心哪,只是形似,安全方面却欠缺考虑,不锈钢和镀镍高强度螺栓的价差完全可以忽略的。
有上了国产件的摩友注意检查下自己的螺栓,安全为要。
已在TB购入12.9 M10高强度镀镍螺栓。
朋友的攀爬,当初买的国产件,规格不合适,泥瓦让排气给烫软了小部分,出于安全上了PUIG的正品,攀爬适配型号。退下来的仿件送我,螺丝却落了,下午装的时侯发现原车固定螺丝还不简单,上了螺丝胶,强度10.9,此螺丝连接中架和后轴,需承受极大力道,到螺丝标准件店一问,只有黑色8.8的,长度倒是有合适的规格。于是TB搜索,PUIG正品说明书上标注的螺栓强度为12.9,网上有卖10.9的大部分是黑色螺栓,有不锈钢的螺栓强度为A2-70,比原车螺丝整整低了两级,(猜测至少低两级,8.8 10.9 12.9只知道这三级),再仔细查看TB国产仿件图片上的螺栓,确实是不锈钢的,看来国产件还是不用心哪,只是形似,安全方面却欠缺考虑,不锈钢和镀镍高强度螺栓的价差完全可以忽略的。
有上了国产件的摩友注意检查下自己的螺栓,安全为要。
已在TB购入12.9 M10高强度镀镍螺栓。
先凑和用着,等高强度螺栓到了再换上。
原车螺栓上10.9强度标识。
PUIG正品说明书上螺栓标注为12.9,连不重要的M8螺栓也是12.9,老外还是上心。
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