PUIG的后泥瓦价格偏高，因此有了国产仿品出现，国人喜欢拿来主义，能给摩友带来实惠，以低廉的价格获取实用固然是好，管它进口还是国产，能挡泥就行，此件并非易损件，进口货说不定是出口转内销呢（猜测而已）。
朋友的攀爬，当初买的国产件，规格不合适，泥瓦让排气给烫软了小部分，出于安全上了PUIG的正品，攀爬适配型号。退下来的仿件送我，螺丝却落了，下午装的时侯发现原车固定螺丝还不简单，上了螺丝胶，强度10.9，此螺丝连接中架和后轴，需承受极大力道，到螺丝标准件店一问，只有黑色8.8的，长度倒是有合适的规格。于是TB搜索，PUIG正品说明书上标注的螺栓强度为12.9，网上有卖10.9的大部分是黑色螺栓，有不锈钢的螺栓强度为A2-70，比原车螺丝整整低了两级，（猜测至少低两级，8.8  10.9  12.9只知道这三级），再仔细查看TB国产仿件图片上的螺栓，确实是不锈钢的，看来国产件还是不用心哪，只是形似，安全方面却欠缺考虑，不锈钢和镀镍高强度螺栓的价差完全可以忽略的。
有上了国产件的摩友注意检查下自己的螺栓，安全为要。
已在TB购入12.9 M10高强度镀镍螺栓。