【沃的世界我做主】皖浙“天路”之缘
车型:沃尔沃XC40
天数:2
路线:江苏无锡——安徽泾县——“江南天路(皖南川藏线)——家朋乡——皖浙天路(X087)——浙西天路(华浪线)——浪广村——江苏无锡
总里程:890公里
综合油耗:8.6L/百公里
天数:2
路线:江苏无锡——安徽泾县——“江南天路(皖南川藏线)——家朋乡——皖浙天路(X087)——浙西天路(华浪线)——浪广村——江苏无锡
总里程:890公里
综合油耗:8.6L/百公里
江南天路
江南天路
江南天路,又称“皖南川藏线”,2018年10月、11月先后跑过两趟,当年由于桃岭公路封闭施工,无法驾乘全程,此次终于如愿以偿。
皖南川藏第一村——苏红村
桃岭公路观景台
桃岭公路,共有六道弯,山路崎岖,弯急路窄
交会需谨慎,过弯按喇叭
六道弯观景台
桃岭村路段,皖南特区苏维埃政府旧址所在地
落羽杉湿地公园,一派郁郁葱葱,四季皆有不同的美色
皖南川藏线上的画框观景台
皖浙天路
皖浙天路
皖浙天路,也被称为“皖南青藏线””皖浙边界上的唐古拉”,其精华段始于家朋乡,止于小九华。共有351个弯道,21个回曲。
竖立在金沙镇口的“皖浙天路”
家朋乡,介于两省(皖浙)三县市(绩溪县、宁国市、临安市)交汇处,隶属于安徽省宣城市绩溪县,原名“勘头乡”,为纪念英雄许家朋而改名
沃在皖浙天路
皖浙天路一号桥通往情人瀑的小径
皖浙天路笔架峰
浙西天路
浙西天路
浙西天路,盘山公路海拔最高处1366米,比“皖浙天路”还要升高210米。“浙西天路KOM爬坡赛暨骑闯天路杭州临安站”指定赛道,路况相当的nice
从安徽进入浙江界,横跨溪流的一座座悬索桥成为靓丽的风景线
穿过大峰隧道,右拐即进入华浪线(X311)
华光潭大桥
浙江民宿,一般不会令人失望
当地溪流中特有的“石斑鱼”
次日,赶赴距离浙西天路主路几分钟车程的龙池水库,海拔超过1000米
浪广岭打卡
观景台眺望
峡谷中的村落
太子尖驿站,海拔1367米
通往太子尖的山道
最陡处超过60度
冲顶途中
半山坡风光
太子尖,浙西三尖之一,海拔1558米
一览众山小
峰峦叠翠碧云间
眺望龙池水库
浪广村
之言之语
之言之语
1. 定位城市SUV的XC40,跑山路的机会并不多,在城市一般默认舒适模式,这趟一口气跑3条天路,期间分别体验了运动模式、经济模式,发现两种模式截然不同的脚感。经济模式相当顺滑,感觉踩一下油门,就能从山顶溜到山脚下,还需要不停去踩刹车;运动模式张力足,不踩油门不供力,但操控感差。
2. 三条天路的驾驶难易程度。皖南川藏线>皖浙天路>浙西天路,特别是浙西天路,除去龙池水库为非铺装道路,主线路况非常不错,而且人车稀少。
3. 善用沃尔沃汽车APP的远程启动温度调节功能,炎炎夏日室外暴晒下的车内温度不低,太子尖下山途中远程启动,车内温度能降下不少。
4. 夏季住宿尽量往高处,这次的民宿海拔900多米,空气清新且蚊虫少,晚上几乎不用空调。
2. 三条天路的驾驶难易程度。皖南川藏线>皖浙天路>浙西天路,特别是浙西天路,除去龙池水库为非铺装道路,主线路况非常不错,而且人车稀少。
3. 善用沃尔沃汽车APP的远程启动温度调节功能,炎炎夏日室外暴晒下的车内温度不低,太子尖下山途中远程启动,车内温度能降下不少。
4. 夏季住宿尽量往高处,这次的民宿海拔900多米,空气清新且蚊虫少,晚上几乎不用空调。
[ 本帖最后由 cwtw 于 2023-07-21 10:03:24
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