1000w48v的ptc，新能源汽车都是这种，
20Ah的电瓶，理论上可以用一个小时，去年用的电瓶车上的旧电池，可以用不到半小时
48v1000w的加热器，理论电流1000/48=20.8333333表上显示18个左右，升压器输出48v电流调到4A，输入12v电流就达到18A，汽车启动状态电瓶电压就拉到12伏左右，升压器只能抵消加热器消耗的一部分电流，用来增加电瓶的使用时间，
ptc加热器主要电量还是靠每天充电，明天拍几张细节的照片，看看是怎么正常使用的。。。
充电借用的牌照灯的线，每次充电就不用开窗户了，220v的电进来是一个五孔插座，走明线到副驾驶上方，不能走暗线，安全第一，充电器和电瓶连接我安装了一个220v接触器，防止充电器24小时连接电瓶造成烧毁燃烧事故，这是一路电
另一路，从汽车电瓶正级通过4平方铜线，过一个保险盒，进入方向盘下方，进来是一个空气开关，空开出来就得升压器了
另一路，从汽车电瓶正级通过4平方铜线，过一个保险盒，进入方向盘下方，进来是一个空气开关，空开出来就得升压器了
电瓶旁边的保险盒接了一路on线到副驾驶下方，利用小继电器的常闭常开驻点，控制了两路大功率继电器，一个按点开关，在汽车启动时态按下，小继电器吸合，控制两路大功率继电器吸合，ptc通电工作，汽车熄火全部断电，另外我改了，钥匙门的线路，汽车熄火全车断电，还用于加装的蓝牙开锁，就不用拔钥匙了
把这条细线剪断，接到粗线上就可以熄火全车断电了，我改了蓝牙开锁，下车不用带钥匙了。。没改线的话要拔一下钥匙，要不然的话，回来电瓶就没电了，
买的这种模块，好用，不用带钥匙，用手机开锁，开车，挺不错
对了，各位看客，大神，我把暖风水箱去掉了，会不会省油啊，[ahl_坏笑]
其实关于冬天开暖风耗油的问题我也查过资料，网上一直争论不休，有人说是余热不耗能，但有一点是可以肯定的，就是刚启车的时候，水温还没达到正常水温时，肯定是多耗油的，可我每天上下班就5公里的路程，每次都是到目的地了，水温也就正常了。。。
其实关于冬天开暖风耗油的问题我也查过资料，网上一直争论不休，有人说是余热不耗能，但有一点是可以肯定的，就是刚启车的时候，水温还没达到正常水温时，肯定是多耗油的，可我每天上下班就5公里的路程，每次都是到目的地了，水温也就正常了。。。
ptc真是好东西，还能根据需求，调节风量大小，自动调节功率大小。
第一张图是8.02A
第二张图是13.3A
第三张图是14.9A
第一张图是8.02A
第二张图是13.3A
第三张图是14.9A
|
|
