第二十一届上海国际汽车工业展览会将于2025年4月23日至5月2日在国家会展中心(上海)举行。
本届上海车展主题为“拥抱创新，共赢未来”，预计展出规模36万平方米。
展会日程安排上，4月23日、24日为媒体日，4月25日至26日为专业观众日，4月27日至5月2日为公众日。
经历40年的发展，上海车展已成为全球规模最大、涵盖整车汽车供应链和汽车科技企业的国际A级车展。
在本次车展期间呢，小杨我也将要在现场，各位股东想要看什么车？遥控权交给大家，大家让我看什么车，我就去看什么车！
欧凯，就这样说好了！ 咱先进行一些不保真的预测!

随着2025上海国际车展的临近，这场全球汽车产业的创新盛会正吸引着前所未有的关注。本届展会不仅是技术突破的竞技场，更是车企争夺未来话语权的战略高地。从百万级豪华座驾到普惠型智能车型，以下几款自主品牌新能源新车以差异化定位和技术革新，肯定能成为本届展会的核心看点。

不出意外肯定要卖爆的小米YU7，这次上海车展不知道会不会亮相，虽然我在线下见过这车有几次了，但近距离观看目前还没有过机会，说真的，蛮期待这款车开发布会的时候能把局势搅的更刺激一些~最后受益的还是咱消费者嘛。
小米YU7的任务我认为是生态互联重构体验
继SU7引爆市场后，小米推出首款中大型纯电SUV YU7。4999mm溜背车身与1600mm低趴设计，创造出0.23Cd的超低风阻系数。全域800V碳化硅平台支持15分钟补能500km，六块柔性OLED屏幕与AR-HUD构建多维交互空间，澎湃OS系统实现手机、家居与车机的无缝流转。该车型延续小米"价格屠夫"策略，20-30万元的预售价区间或将重塑同级市场格局，其生态化体验优势对年轻消费群体形成强吸引力。

问界M8的任务是：智驾技术普惠典范
作为鸿蒙智行体系的重要拼图，问界M8预售首月即突破11万订单量。该车搭载第三代增程系统，1.5T增程器热效率达42%，配合40kWh电池组实现310km纯电续航，综合续航里程突破1526km。全系标配ADS 3.0智驾系统，支持无高精地图全域领航，六座布局结合2975mm轴距，精准满足家庭用户空间需求。36.8万元起的定价策略，成功填补问界产品矩阵空白，成为中大型增程SUV市场的现象级产品。写稿的这天，问界M8刚好开完发布会，销量确实比较向好，至少我身边是真有好几个订车的。

极氪9X这回的任务我认为是重塑豪华SUV标杆
以"杭州湾库里南"为标签的极氪9X，凭借5.2米车身和3.2米轴距构建起旗舰气场。其搭载的超级电混系统融合纯电、插混与增程技术，在800V高压平台支持下，双电机综合功率达650kW，零百加速跻身3秒俱乐部。更引人注目的是150kWh麒麟电池组，可实现CLTC工况下1400km综合续航，配合5激光雷达与双英伟达Thor芯片的智驾系统，支持城市NOA与跨层记忆泊车功能。光辉版车型预计突破百万售价，直接瞄准迈巴赫GLS等传统豪华竞品，展现中国品牌冲击高端市场的决心。当然实车的气场能不能对得起他的称号，咱还是留在上海车展现场看。

小鹏G7的任务我认为是智能驾驶全民普及
定位中型纯电SUV的小鹏G7，以20万元级定价推动高阶智驾技术下沉。之前开过一段时间小鹏G6，留下了相当不错的印象。这G7是基于800V高压架构打造，66kWh磷酸铁锂电池组可实现625km CLTC续航，后置218kW电机兼顾性能与能效平衡。智能化方面配备XNGP 3.0系统，12个摄像头与双Orin-X芯片组成的纯视觉方案，算力达508TOPS，支持城市道路领航功能。该车型通过优化BEV+Transformer模型算法，将高阶智驾门槛拉低至主流消费区间，对CR-V等传统燃油竞品形成降维打击。

毕竟是车展前瞻预测，小杨我不敢保证都能蒙对，具体什么情况，咱还是2025上海车展现场细聊吧
大家想看什么车，想了解什么车，千万不要客气，尽情的留言！小杨我在车展现场给大家做及时的汇报~