###### 行前准备：

        两年前，有了自行去西藏的想法后，就开始研究进藏的游记攻略，几乎看遍了所有进藏的帖子，总结经验教训，记录心得体会，买地图，研究路况，准备路线，觉得基本上心里已经有数了！后面的一年基本不再看什么游记，而是有重点的想办法解决各种困难，考虑遇到各种情况和意外下的处理方案、备选路线和办法：


路线方案：早早敲定了走青藏线入藏，一是时间有限，二是人少景美的新藏线才拥有最为瑰丽的高原风光、变幻无穷的光线，人少的地方才有真正的美景。。8天的假期可以敲定，再有一周的话就是十五天零一晚上，由新藏线入疆应该问题不大，后面看具体时间，要么走315线返回，要么到乌鲁木齐，弃车，飞机返回！如果再有多一周的时间，那么可以考虑去喀纳斯和额济纳（时间上十月正是风景最佳的时间，错过可惜），路线可考虑沙漠公路穿塔克拉玛干玩沙，独库公路直接北上。车子能开到哪里算哪里，毕竟有时候再好的计划也赶不上变化，不给自己卡死路线，灵活应对。


人员问题：自己和爱人可以敲定，如果她时间不好调整，那么就飞去拉萨会和。好朋友朱同学臭味相投，假期好请，应该问题不大，再加上他女友，四个人，只能少，不能再多了。若有志同道合的车辆一起行进，也可两辆车一起，但个人更愿意单车行进，两个原因：一、咱这QQ车0.8的排量，动力小，上了高原再一衰减，不想拖累他人行程；二、不是相熟的人，想法、习惯大家不好协调，出门在外，如果每个人都有不同的想法、不同的生活习惯，又不能协调的时候，会很麻烦。我很珍惜这次难得的进藏机会，自己能吃苦耐劳，进藏的路上不一定都能吃到热饭、睡到热铺，自己无所谓，别人不一定会愿意，所以人少便于安排。缺点也很明显，如果车坏在半路，没有人帮你，所以，考虑清楚可能出现的坏车情况，带好装备，尽量自救。实在不行，藏民和过路的e族兄弟，都是朋友！


车辆空间太小：QQ的空间确实不大，后备箱很窄小，加上后排座椅的倾斜角度，就没有什么空间了，一个字，挤！四个人的东西肯定放不下，行李架、车顶行李包、车顶箱是比较靠谱的，但前两者安全性能差一些，易盗！车顶箱虽然不能保证，但总算有防盗，而且风燥、风阻优势明显！查了所有的网店、实体、改装，全国还没有QQ装这个的，自力更生，量尺寸，确定拓乐的Ocean 80型号刚刚好合适，正好覆盖整个车顶，320L，不大不小。行李杆选择了两个纵杆加两个横杆的方式，订购了同尺寸的山寨拓乐，自己动手装上，非常拉风，路上常被大叔大妈问：这是啥？  
软的东西全放顶箱，包括一顶三人帐，地席，一个餐垫，三个防潮垫，四个睡袋，两大包衣服，空气压缩袋压缩的婚纱及裙撑；后备箱放一个20L备用油桶，一桶矿泉水，两个背包，两箱吃的（方便面、压缩干粮、一箱速食米饭），一塑料袋苹果，一些蔬菜，切菜板，户外炉具、油瓶，调料和食油，两桶机油，洗漱包，还有一个药物包，一台笔记本电脑。（最为头痛的是，还得想办法留出一个放氧气枕的位置。。）
即便这样，空间仍然显得很紧张，必须利用所有可以利用的空间，将两套三滤、刹车油、补胎液、一截排水管都塞在备胎的剩余缝隙里，满满堂堂
一套单反放副驾驶腿弯下面，这样充分利用空间，且尽量不影响副驾坐姿；一套单反放后排空间的中间位置，也便于拿放；
另外，在两个前排座位后各放一个多功能储物袋，放各种杂物，随手可以取用，方便，包括水杯、营地灯、零食、各种充电用品；前排座椅的侧边吊上四个竖着的侧兜，放随手喝的小瓶装咖啡饮料、给藏族小盆友的彩笔、电棍、化妆包、饰品等。。
座位底下的空间放打气泵、拖车绳、拖车钩扣件、工具盒、拖鞋等
其余三本地图（一本精挑细选的全国自驾游地图、一本西藏及周边省区地图、一本新疆及周边省区地图）放副驾侧门置物格，整套证件及车辆手续保险票据等放主驾侧门置物格
前挡风玻璃下摆放纸巾盒、墨镜、帽子、手套，方便司机随时用；多用插线板，连接车载电源，随时充电
一个2L水壶放后排方便随时补充水杯（为了节约宝贵的时间，可谓精打细算，不为单独补充个水或零食而停车、耽误时间）
高反问题：初次进藏最需要关注的就是高反问题，通过大量的研读，我认为：对于我们初次进藏，且走青藏线，由格尔木起始海拔迅速升高，高反基本上不可避免，怎么解决？快速通过高海拔地区，到达四千米以下区域（当雄、拉萨），便于从拉萨出发后，再上高原，身体就会更加容易适应高反，为后面的新藏线做储备（事实证明有效）。不感冒不得病是前提，必须保证无基础病上青藏，传说中的高原安、红顶天，其实机制上是通过提高携氧能力，这样起效必然较慢，对于急性的高反不一定效果好，只有改善呼吸状况，增加能量供给，才是根本之道。所以，氧气和葡萄糖才是法宝。


车辆准备：首要就是灯光，因为，夜路是不可能不跑的，甚至有可能是经常跑的，咱可不想半夜盘山公路，一个过弯。。。改氙气，结果透镜多数店家都不给装，一个是非常贵，二是装不好就是漏水，整个大灯都容易出问题，于是最后就装了个伸缩灯作数。

器材装备：兔子是必备的，镜头呢，不能太多，多了麻烦，也太重；但毕竟是进藏，有好景的时候却空无武器施展，就遗憾了。so，长焦是必备，变焦挂机使用的频率也会比较高，为了爱人，一枚定焦人像也是必须的；高原的风光，少不了广角。就这些吧，要不太重背不动了。。脚架背上，至于各种镜片、减光、架子什么的，就算了吧，一是高原光线好，确实可用可不用，二也是没这个时间去来回折腾了。

安全问题：路遇抢劫，是路上最为被动的事，得预先准备自卫工具，刀、棍、枪。。枪自然排除，玩具枪也不顶用，用刀？法律不会帮你，只会被 河 蟹。棒球棒，轻便，不会重伤对方，但做不到随时方便取用。只有电棍，安全，可以有效击倒劫犯，不会致命致残，通过某渠道搞到了我需要的，可以车载充电，带警报功能（有用，尤其晚上，有一定恫吓效果），试了下，电弧较为猛烈，对方说可以瞬间击倒成人，找了纸张试，可以击穿，人体试就免了，曾看过有个哥们拿自己试，瞬间倒地，昏睡6小时。。
总体上，西藏打劫的几个常见地方大多在川藏线，理塘、巴塘等，青藏线安多，新藏线基本未听说，多拦路打劫，常在刚过垭口或拐弯，障碍物拦住车辆，让你无从反应，多抢单车，也抢车队，于是配望远镜既可观景，也可过垭口时提前观望有无异状，还可以看望JCSS！当然，最好是在有这种垭口或拐弯地方，跟车，跟藏牌车最安全，出现状况便于反应。


住宿问题：前期三人进藏（朋友的女友飞拉萨会合），考虑到赶路，以尽量少下高速为原则，服务区搭帐篷，以节约时间。进藏后，按照实际情况，每天到达后找住宿地，


证件：四人的边防证，因各人户籍不同，且去的地方需用边防证的有好几个地方，提前准备，从今年七月起，全国边境通行证改为联网，基本都是机打，不再手写地名，证件上地址一栏位置很小，只能把新疆的喀什地区、阿勒泰地区写在备注栏里了。且现在外地户籍也可以在上海办理边防证了，提前办好，避免在拉萨或阿里办，耽误时间。


门票问题：一路上的景点不少，门票更是不少，现如今，***的门票就像铁路一样，绿皮、红皮车全面淘汰，不是“动车”，就是“高铁”，你要是个特快都不好意思拿出手。个人认为，有些门票是合理的，但更多的门票或者说价格是不合理的，甚至是胡乱收，钱也没正儿八经用到整治景区和道路上，最后也不知道都收到谁手里去了，这样的门票，应该想办法抵制。

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一切考虑清楚，各种方案心理有数了，开始下手，一次性购下需要的物品和装备，带上两套三滤，两桶机油，刹车油，补胎液，备用雨刷，20L的备用油桶，气泵，常备工具，飚总的拖车绳，牧高笛冷山三人帐篷，黑冰B1000，B700睡袋，三个自充气防潮垫，地席，油气两用炉具，两套单反，婚纱，户外服装等，前期购置费用约一万五。（PS：其中，小波同学的衣服，是大头~~~so，此价格并无参考意义。。）

一切在六点五十整理完毕，所有的东西都搬进了小车，很多来不及整理的就先塞进去，关掉所有门窗水电，最后检查一遍，走人！（事实证明，检查了也不靠谱，拉下一件重要东西，路上才发现。。）

一路走闸殷路、五角场，很快上内环，开始堵车，一直到过了闸北才快起来，还好在约定的7:30到达华师大，接上哥们，把他的东西装车，车子堵得没地方停，就在华师大大门口，开始检查胎压，都充到2.3，还拿了同学的切菜板，忙忙碌碌，都没有拍上一张出发的合影，倒是送行的朋友给手机拍了几张留念，很快就送上了微博，感激啊

兄弟们、朋友们陆续打来电话送行，送上祝福，为了大家的祝福，也要用心写好这篇帖子！！！

晚上20:30出发，咱一脚油门，走中环上京沪高速，目标：三百公里外的南京！
2012，筹划了多时，终于上路了，西藏，我们来了。。。

一路心情愉快，
于晚上12点多到达南京高速叉口，本计划走绕城高速直接出城，朱同学没留神路牌，直行进了南京城，经过熟悉的马群、卫岗、中山陵、明故宫，夜色下的南京城很安静，南京的立交桥（龙蟠中路再往南那段）非常之绕，导航的路与实际也不太一样，绕了半天，方向都不对了。在一个重要路口，感觉似乎还是错了，先停车，google一下，换人，上辅道，一路进了长江隧道，交费，过江后直插宁合高速，上高速前看导航有加油站，先加满，省的后面安徽省加乙醇汽油，那玩意太影响动力，还要买添加剂。。麻烦

这时候，已经夜里一点半多了，困意上涌，准备找服务区休息，第一个服务区进去，一片漆黑，什么都没有，放弃；又开了大约二十公里，第二个服务区，还是一片漆黑，停了几辆大货车，一家小餐厅关着，没有正规的服务区设施，就像是一片大空地，停车，向服务区后面去探路，有一条小路拐进去，有一个路灯，于是决定就这了，把车开到拐角停住，搭帐篷，第一次正式搭建，速度慢了一点，外帐还摆错方向，把帐门挡住了，大约二十分钟搞定，终于搭好帐篷准备休息，北山狼的自充气垫还是不错的，厚实、舒服，黑冰睡袋蓬松度不错，帐篷外面虽无皓月当空，亦有繁星点点，晚安。。很快进入梦乡！

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今天行驶时间大约5小时，里程350公里。

洗漱完后，迎着晨光，开车出发，香肠、苹果做早餐，边走边吃，
出了服务区，就看到一块路牌，上写：上海至拉萨绿色通道，看来方向正确，就是看不明白何谓绿色通道？
开不多久，路遇一对婚车，祝福他们，也希望能给自己带来好运气，后来事实证明，祝福了也不靠谱，该爆胎还是得爆！

一会儿，又见到连续几个广告牌，甚有意思，上写和谐年份酒、生态年份酒等等，真是有中国特色的广告。。


两小时后，来到一个服务区，停车洗水果，算作休息，抽空拍两张

之后一路合肥、六安、商城，过河南安徽省界，其后河南高速很多地方限速100，中午进信阳的一个服务区，准备开锅造饭，炉具都拿出来，一看，傻眼了，锅呢？锅没带？想了想，也没有其他东西可以替代。随车的茄子、土豆、辣椒都白带了，还好西红柿、黄瓜都是可以生吃，而且补水治饿，一举两得！
拿出自热米饭，有红烧牛肉味、鱼香肉丝味、咖喱牛肉等，大家各选一份，洗了水果、西红柿，坐在服务区就开始战斗！

过了信阳放开跑，一路120码左右行进。
行进在超车道上，不经意的感觉到车身有轻微的抖动，仔细听，声音来自车底，不像是后备箱的颠簸，
有规律的出现，感觉像是轮胎每转一圈抖动一下，难道是扎钉子了？？
抖动有一点点加剧，油门松一松，时速大概115码，
突然！！嘣！！的一声！车子一阵侧倾，失控，第一反应爆胎了！！！
抓紧方向盘，此刻最重要的就是把紧方向，冷静应对，决不能踩刹车，否则会一下失去控制，一头撞上护栏
车速慢慢降下来，右后方无车，慢慢拐向紧急车道，停在路边，打开应急灯

下车查看，左后胎炸开一个大口子，整个胎面从外侧到内侧裂了个彻底，估计车子抖动的时候，轮胎已经鼓包，下午两点左右，温度比较高，又是长时间的奔跑，轮胎温度升高，导致爆胎，一路上高速常看到一些炸裂的轮胎皮，就是明证。不过也幸亏当时大中午的，路上没什么车，否则后果难以想象。。
事实再次证明，锦湖的胎真是“纸糊”胎，绝对的不靠谱。。
.....

卸车！后备箱清空，摆了一地，取出备胎，千斤顶，扳手

继续往前开，这会不敢开那么快了，80码左右，
大约往前二十公里，出现服务区，立马拐进去，用便携洗车桶提一桶水，给轮胎降温

杀往南阳，半小时后下高速，上省道后不久就有轮胎店，可惜没有这么小的轮胎，连问几家，都没有qq用的胎，还好一个好心人高速我们进城后第二个路口右拐有两家店可能会有，当地人果然了解，到了那里，第一家就有，国产的好运轮胎，265一条，百度一下，好运胎口碑一般般；第二家也是国产胎，名字都没听说过，放弃。
车停路边，已经四点三刻了，必须尽快找到合适的店，离天黑没多久了，店里下班前要是换不好，今天就废掉了。。
几个人都打开手机，百度地图、谷歌地图、搜索引擎，终于找到两家邓禄普，电话过去，第一家电话不存在
心一凉。第二家，有165的胎，275块一条，“给便宜点，我马上就去换”，答应1050块买四条，问明地址，导航一路杀到。

这时，黄色的邓禄普门脸，显得多么可亲可爱。。

到店，卸下备胎，老板就说：卖了这么久轮胎，就没见过这么差的轮胎，这个备胎的质量太差了！！。。。无语。。。

选了165 55R13的胎，新花纹，超静音超耐磨，载重量会好一些，胎面也会宽一点点，而且不用换轮毂，原装155的一样用。就他了！留一个磨损最少的155原胎做备胎。

六点多，四个胎都换好，开了收据，说全国联保。给换好新鞋的车子拍照

南阳街景，偌大的变形金刚，文化？广告？

在南阳，找了家面馆，味道还挺正，三人吃饱喝足，小Q也给中石油喝饱，天已经黑了，
晚上7点半了，离西安还有420多公里，离平凉还有720多公里，今晚无论如何到不了平凉了
目标，过了西安！！

夜过商洛时，拐错了路口，走到了国道。
沿着国道往前，走着走着，不知怎么回事，走上了一条县乡道，路况比较差，双向不分车道，很多坑，还是一路上坡，时速也就跑到六十码
导航导不出来这条路，google地图倒是能看到，前方六十公里外可以上高速，
就这样颠簸了大约一个多小时，已经夜里十二点了
前面到了一个县城，一路上问了几家宾馆，不是客满就是太贵，算了，还是到西安吧

到西安的这段高速，导航一会能找到路，一会又是空白，一路翻越山岭，过不完的隧道，QQ0.8的动力，也就能跑到80-100码，再踩油门，就不见动静了。

终于，1点多，上了西安绕城高速，开始下起了雨，雨越来越大，雨刮开到快速档，也就是能勉强看到前面路的方向。路牌基本看不太清楚，导航又不给力，配合着手机google地图，冒雨往前开

终于，再次走错方向，走上了开往延安的一条高速，一路还没有出口，路上就我们一辆车，开出大概一二十公里，终于有个口子又绕回来，直到两点钟才回到了福银高速的正确方向上来

大家都已经很困了，小波同学早已经在后排的东西堆里睡得一塌糊涂。。
决定找服务区休息，第一个服务区进去，很小，塞满了大车，基本连个空地都没有
第二个服务区，连名字也没顾得上细看，地方很大，可惜没有服务区宾馆。
找了一个离高速远一点、路灯附近的一块空地，准备扎营，路灯下宽敞、安全，把车子停在上风处挡住风，很慢就轻车熟路搭好了营地，脱鞋，关灯，已经夜里三点半了，定好了明天七点钟的闹钟，火速入梦。。

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今天走了很多冤枉路，加上爆胎耽误时间，行驶时间约16个小时，大约跑了1200多公里，未能完成1500公里的最高目标。

【9月16日】 阴

昨天错路、绕路，大约跑了1200多公里，睡了将近四个小时
早晨七点多起床，阴天，天气有点转凉了，大家都找出长袖、抓绒穿上
大家分工，一边收拾帐篷睡袋，一边轮换着去洗漱
越往北越往西，天气是越冷了，今天风大，大家都想泡碗热汤面，暖暖身。。每人一碗康师傅，都吃的稀里哗啦的。。

这时才有空看看昨晚休息的地方，原来是乾县服务区，同学这个月底结婚，就是乾县人，因为要去西藏，不能去为你祝福了，在你的家乡，遥相祝贺，送上祝福。如果顺利归来，一定给你补上，习院士！
人、车都搞清楚，已经八点半了，出发

乾县服务区，地方宽敞，搭营的好地方

高速一路直杀平凉，
天气阴沉，好景不长，
宽阔的高速公路直行接入了国道，之后速度一直起不来，也就是90-100码

国道后来干脆进了县城，好不容易绕出城，
城外在大面积修路，路挖的到处都是大土堆，加上雨水浸泡，泥土一路
干净锃亮的车身，正式宣告下岗！
短短的两百多公里路程跑到了快中午，才到平凉。

出师不利啊！！！连续的绕路、爆胎等意外，还是不可避免的耽搁了行程，预计的三天半到拉萨，看来是要泡汤了，心里在思索对策。。。

继续在312国道上奔驰，肚子饿了，就让小波找点吃的，递给我们，
边开边啃香肠
吃饭的同学就换到副驾去，咱带了南街村的速食面，不需要水就可以即食，省事省时！（往西边的高速服务区，大多不是很成熟，除非大城市周围，很多地方要么没有宾馆，要么没有热水，超市也不是都有，映像里，沿江高速的服务区最为成熟，地方宽敞、干净，吃喝拉撒一条龙，什么都有，而且一般每隔三五十公里必然有一个，根本不需要操心吃喝的事。。这一点，也许还要改进）

一路过隆德，问收费站的人，前面哪里能上高速，说是到静宁有高速入口，五十多公里
终于，看到了静宁的路牌，在路边指示牌的带领下，终于进入了静宁高速的入口
心情放松起来，车速一会就到了125,

。。。。。慢，前方。。貌似路堵住了
走到近前，悲剧，修路，这才十几公里
没辙，匝道下去吧，收费7元！
这帮人，就这几公里也不立个牌子或者贴个纸提醒一下，就为了收钱。。
再次问路，制服同志指示说，前面顺着省道右拐，再直行，再怎么拐。。也记不得了

一路看见不少饭店，想了想，还是抵制住了诱惑，先赶路吧，还有一位同学去拉萨的机票已经出了，等着我们。。

走会宁，到定西，终于到了本该前一天夜里到达的定西市，
这时候已经下午三点多了。

从西安到兰州大体有两条路线，一南一北，南边走连霍G30，经天水、陇西到定西；北边走平凉、会宁到定西
前期功课表明连霍一直在修路，经常堵车、绕行，遂选择走北边，事实证明，北边一样不靠谱，修路的同学遍布南北。。（后来的返程选择南边，结果连霍今年已经全面连通，连新疆段都已经大为改观）

所幸，天气慢慢转晴，太阳从云层里钻了出来，心情不错！

一路连霍高速到兰州，终于见到了这段西部代表城市的全貌，几乎所有到西部的交通要道都要经过这里出去。。人类很伟大，硬是在黄土包里刨出了一座城市。壮观的同时，结果就是绕兰州城花了我们近一个半小时，下午的太阳光正好从前面直射车窗，强烈的光线刺得你眼睛都睁不开，幸好，早已料到这种情况，事先准备了墨镜、司机偏光镜，才能在车流中穿梭的得心应手。

兰州新区