不是狮子不聚头，三台标致408排排坐
前不久，神龙汽车在一次活动中说，2024年，也是神龙汽车成立32周年，32年来，神龙汽车旗下的东风雪铁龙、东风标致品牌赢得了超过650万法系知音青睐，那说明神龙汽车成立以来累计销售了650万台车。
很多人都知道，这几年标致雪铁龙的汽车销量很惨，具体原因众说纷纭。如果原因很多简单，那高层肯定也能想到。是不是有车友或者并没有标致雪铁龙的车辆的粉丝开玩笑说，标致雪铁龙的车主粘性很高，还有一个说法是”一入法系，终身法系。那现在有650万车主，如果一人在买一辆，那岂不是马上会产能不足？
说来也巧，今天偶然发现三台标致车停放在了一起，而且都是东风标致408，我敢保证，这是不是车友会活动，也不是有意而为，纯属巧合。众所周知，尽管现在没有数据，但是可以肯定，这款车的累计销量肯定是东风标致雪铁龙最高的。这650万中，估计408的贡献不止50万。
汽车是一件消费品，消费品的耐用性肯定没有人的寿命长。从这几年看，估计汽车置换，提倡消费升级的呼声和举措一个比一个给你。有生之年也，也不知道要换多少台车，每次换车，大家都会根据自己的需求，同时根据市面上的在售车型全面考虑。特别是现在油车电车混战，电车智能化越来越流行的今天。
抛开玛莎、保时捷这些以品牌著称，主打一个身份认同的汽车不谈。我们这些把汽车当做代步工具或者运输工具的普通人来说，扪心自问，自己的品牌忠诚度可能没有说的那样高。如果电车发展的好，或者自己充电方便，保不齐下一部车会选电车。
但是现在，东风标致没有一款电车在售。新闻上说按照规划，神龙汽车从2024年起，将不再推出全新的燃油车型。从2023年起，未来5年，将密集投放9款全新车型和多款改款车型，其中8款为新能源车型。新能源层面，神龙汽车正加速融入东风新能源事业版图。目前，神龙汽车已经有三款新能源车型项目正在推进中，首款新能源车型将于2025年正式投产。
2025年，不就是三个月后吗？再期待一下
2025年，不就是三个月后吗？再期待一下
[ 本帖最后由 御马监猴哥 于 2024-10-20 22:00:53
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