提车一周年，感谢lk小红与我同行/2016/01/15更新，感谢支持
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为什么突然想发一篇这样的帖子，看到‘新款lk已经停产下架’最近一次回到4s店发现广州已经没有lk版车了，也是随着86 brz 尤其特别是野马的兴起，一大一小瓜分了后驱跑车的市场，lk在品牌上的劣势，消费者日渐褪去了对lk的关注和热情.....对明年新款是否会到来的未知与趁着大家现有对lk的余热，我想抒发一下。
最近看到新款mt被召回的消息，内心还是挺淡然的，毕竟它已经跟了我整整一年，一年里无数的风风雨雨，很多东西都释然了。但我比较郁闷的是新款mt 3年才卖出去200多辆....这一点我倒是挺郁闷的，当初提lk的时候，家里让我买自动挡提现车，而我执着苦等3个月等mt飘洋过海，是因为mt lk的唯一性（唯一能在国内买到大马力大扭矩涡轮手动挡后驱跑车）当然m4的手动挡上市后 lk便不再是唯一了献上几张当时性质勃勃提车的照片，由于当时自己没预测好到港口的时间，于是延迟了拍牌，小红独自守候在4s店一个多月，还记得当时4s店就在我工作的项目附近，于是几乎每天我都步行一公里过去汽车城看望她（为什么用‘她’等下分解）
最近看到新款mt被召回的消息，内心还是挺淡然的，毕竟它已经跟了我整整一年，一年里无数的风风雨雨，很多东西都释然了。但我比较郁闷的是新款mt 3年才卖出去200多辆....这一点我倒是挺郁闷的，当初提lk的时候，家里让我买自动挡提现车，而我执着苦等3个月等mt飘洋过海，是因为mt lk的唯一性（唯一能在国内买到大马力大扭矩涡轮手动挡后驱跑车）当然m4的手动挡上市后 lk便不再是唯一了献上几张当时性质勃勃提车的照片，由于当时自己没预测好到港口的时间，于是延迟了拍牌，小红独自守候在4s店一个多月，还记得当时4s店就在我工作的项目附近，于是几乎每天我都步行一公里过去汽车城看望她（为什么用‘她’等下分解）
我敢说虽然lk上的手排确实比一般家用车的要来的运动和机械感强烈，但我负责的说，跟brz的比 还是天壤之别，忍了！
提车时标准的历程，最开始的时候看靓雅版以上的表示很羡慕嫉妒，但多看两眼，其实mt的机械感纯粹得也很不错
四个踏板代表她注定过得不平凡
织物座椅，我忍了，最近终于忍不住买了个全包皮套，看别人效果还挺好，始终不放心包真皮，毕竟气囊缝线在那里。其实整个车内设计我觉得还是很讨好的，毕竟价格放在这边，如果质料能提升些档次，其实逼格真心很高
方向盘不是平底....不是打孔皮...忍了！以后忍不住再改！
虽然lk不算跑车里特别高头大马，但后排空间绝对是一流，具备不赖的实用性也是我没有后悔选择lk放弃等待brz的一个理由，毕竟我真的担心双座的话 真的会没有朋友了。。。在新野马出来之前，我一直觉得新lk中控的战斗感很强
在进口格瑞的一片森林里她是那么的不平凡
提车的那一天心情很复杂
那么的凑巧，小区里有个美女开着09款的小红，也是我提了车后才发现的，不过她车常不停车我楼下附近小区又比较大 所以早些时候不怎么发觉
小区附近加油时候邂逅
在外随手一拍
车头最美角度
不知道大家记不记得闫闯在lk测评上说车展上的大模就别考虑了，于是175的大模真的愣是给我塞后排去了
这是她平时的look，妹子不好意思叉开腿坐，于是就打横.....
这是她平时的look，妹子不好意思叉开腿坐，于是就打横.....工作时的战斗模式，所以lk的实用性 真的无需置疑
一直把小红称作‘她’是因为，自从在项目常常出没一台黑色野马后（主人经常过来喝咖啡），停在野马旁边骤然觉得小红就像一辆女装车停在哈雷的旁边....
野马修长的车头和格外肌肉的体格，lk哪怕有张大嘴也多少输点气场
虽缺两分霸气，但流体雕塑语言的lk其实也不失优雅
她虽不是名车不算豪车，但就这么静静的任性的独自停在项目广场上，人来人往纷纷回头，也算是我给项目贡献的一点现场包装、一道风景线
这一年来也因为小红，结识了lk道上不少的朋友，其中不乏漂移达人、hf低趴高手....广东lk聚会群上的朋友我就不抄袭你们的图了
也因为小红让我结识了很多妹子~你虽不是名贵，但却那么讨大家喜欢
也因为小红让我结识了很多妹子~你虽不是名贵，但却那么讨大家喜欢
里面看是霍比特人，外面看是无人驾驶
超重的方向盘和离合，不是一般人能轻易驾驭的，妹子 拍了照自觉钻回后排哈
超重的方向盘和离合，不是一般人能轻易驾驭的，妹子 拍了照自觉钻回后排哈
今天是lk一周年，也是在职的最后一天，感慨万分，下班后找了条无车的路带妹子漂了几圈，吃了个饭在停车场拍几张写真
大鹏展翅是不是认证必须呢？
变下角度
合上
侧面也妖娆
出下镜
勿吐槽
好人一生平安
不开心...
以后不能坐你下班了
以后不能坐你下班了
不开心，中午没人带我吃麦当劳了哥和小红只能捎你到这了，以后的路、回家的路 要靠自己了，你要成长....故事的最后你还是说了拜
好吧....唏嘘得差不多了 剩下的都是认证需要吧？
平时乱糟糟的后备箱，怎么还躺个娃娃呢
不算特别脏的发动机仓
14款的身份证明—跑车发生器
行车证、钥匙后改的
证件一向都比真人丑
刚好一个月1000公里的节奏，刚需性用车的节奏
虽然它很原厂...
其实除了动了排气 别的地方真的原厂得不能原厂，但这也是我当初爱她的原因，选车时看的都是原厂车，总觉得原厂的样子那么耐看....最重要的是 认识的一位漂移爱好者指导下，我明白了改车 真的不是为了改而改，先练好不用lsd也能滑行自然，再上lsd，先习惯原厂避震不要蒙着头就改变车身动态....现在虽然不是特别熟手，但是雨天也算是没有lsd的前提下能玩好动力滑行通过控制好油门和离合。渐渐的 发现自己与小红的距离越来越近的，从当时试驾过brz后的挫败感中 渐渐的让自己从阴影中抽离出来，虽然还没能达到人车合一的境界，但是....2500转后 后轮滑起来的感觉 还是挺好
不过开始也发现了硬件上的瓶颈，今年打算还是要上lsd...换个碳纤维机盖...搞个好看点的后包...就差不多了
最后不敢盼上头版，但版主麻烦起码帮忙认证一下
祝版主、各位车友新年快乐！
不过开始也发现了硬件上的瓶颈，今年打算还是要上lsd...换个碳纤维机盖...搞个好看点的后包...就差不多了
最后不敢盼上头版，但版主麻烦起码帮忙认证一下
祝版主、各位车友新年快乐！
===========================2016/1/15==============华丽的分============================================
感谢版主 感谢之家美女编辑 所谓惊喜不断，一开始我只是想趁lk的尾声来认证一下就好，没想到好消息接二连三！先是认证通过，再是被加精华，然后还被放上精选！也很感谢各位lk车友支持，感谢其他车型车主的道喜，感谢不同的意见，感谢.....所以我决定，最近筹划一出美女车模，通过工作之便盛情邀约国际车展车模，鼎力支持我拍一出‘媳妇车模’届时会邀约广东lk车友的重度改装lk友情客串，敬请大家期待！
基于也许很多车友对lk的不了解，所以这次想来多次多图杀猫，献上一些珍藏已经的lk改装辑.....也想借此机会，分享一下lk的乐趣。
其实在现代酷派‘跑轿’之后，lk在美国基地的研发，针对肌肉车市场重新设计的一辆‘作品’，一直在国外很深受好评，尤其在野马后轴还不是独立悬挂的一个年头，多连杆后悬挂与相对肌肉车的轻量化，使得现代在运动车市场能开辟出一条路，能上youtuxx和instxxxxx的朋友也不乏发现许多lk的周边。
但作为一台跑车，却在国内蒙受着巨大的压力。
我是这么理解的 钢炮 ≠跑车≠ 豪车。
当初买车的候选名单里，肯定不乏一些钢炮型车，gti 尚酷 st a200飞思等等，也包括86 brz rcz 甚至有想等过2.3t野马等等，但基本没有考虑豪车，一来是买房子
二来是觉得年轻人就该开年轻人的车....后来放下了钢炮们是觉得，自己还是有头文字d情节，但如果哪一天不小心结婚了，肯定会出于私欲给老婆买一辆钢炮来代步 所以知道mustang2.3t 没有手波引用后 而且价格超出心理范围 所以就不考虑了。
86 brz 肯定有去看的，了解mt的需要等待8个月之久，关键还有lk作为备选方案，就搁置了。
因为早些年在国外读书，所以对现代这个品牌没有太多抗性，尤其欧洲在经济萧条的那几年，现代以物美价廉的优势销量不逊。国外也会考虑品牌溢价的问题，但是前提是先看性价比，重点是现代是一个国际品牌（当然也许国人不都那么认为）品牌问题我是多少有考虑的，但都是在试驾之前。到现在我还记忆尤深，重点是启动发动机之后，开出4s，在直线给油的快感（4s店员很猴精，非得让我热车，后来才明白他需要把油温拉到75以后
），过减速带悬挂的反应，底盘的稳重，方向盘的手感....就砍价下定了....虽然我到现在依稀会偶尔意淫brz的路感...但每当我有这个想法的时候，都深踩一脚油门。
传说中86的切2档7200转，如果是新lk2档地板油....随着涡轮哨音放大传入驾驶室，3000转以后的世界，你感觉明明悬挂很硬但是好像车头都要被抬起来一般 ESP时不时的亮起...暴力且痛快我是这么理解lk的中段的！有什么选择比又能玩0-400加速，又能玩漂移更幸福呢？所以，也许还有很多朋友对lk不了解的，我的建议是，试驾一下吧！你会有不同的体会！
还有，没有选择钢炮其实还是有一个理由的，那就是‘跑车’。coupe车型能把座椅放置在两轴中间，而不是靠前...这一点其实会更加有驾驶乐趣
感谢版主 感谢之家美女编辑 所谓惊喜不断，一开始我只是想趁lk的尾声来认证一下就好，没想到好消息接二连三！先是认证通过，再是被加精华，然后还被放上精选！也很感谢各位lk车友支持，感谢其他车型车主的道喜，感谢不同的意见，感谢.....所以我决定，最近筹划一出美女车模，通过工作之便
盛情邀约国际车展车模，鼎力支持我拍一出‘媳妇车模’届时会邀约广东lk车友的重度改装lk友情客串，敬请大家期待！基于也许很多车友对lk的不了解，所以这次想来多次多图杀猫，献上一些珍藏已经的lk改装辑.....也想借此机会，分享一下lk的乐趣。
其实在现代酷派‘跑轿’之后，lk在美国基地的研发，针对肌肉车市场重新设计的一辆‘作品’，一直在国外很深受好评，尤其在野马后轴还不是独立悬挂的一个年头，多连杆后悬挂与相对肌肉车的轻量化，使得现代在运动车市场能开辟出一条路，能上youtuxx和instxxxxx的朋友也不乏发现许多lk的周边。
但作为一台跑车，却在国内蒙受着巨大的压力。
我是这么理解的 钢炮 ≠跑车≠ 豪车。
当初买车的候选名单里，肯定不乏一些钢炮型车，gti 尚酷 st a200飞思等等，也包括86 brz rcz 甚至有想等过2.3t野马等等，但基本没有考虑豪车，一来是买房子
二来是觉得年轻人就该开年轻人的车....后来放下了钢炮们是觉得，自己还是有头文字d情节，但如果哪一天不小心结婚了，肯定会出于私欲给老婆买一辆钢炮来代步 所以知道mustang2.3t 没有手波引用后 而且价格超出心理范围 所以就不考虑了。86 brz 肯定有去看的，了解mt的需要等待8个月之久，关键还有lk作为备选方案，就搁置了。
因为早些年在国外读书，所以对现代这个品牌没有太多抗性，尤其欧洲在经济萧条的那几年，现代以物美价廉的优势销量不逊。国外也会考虑品牌溢价的问题，但是前提是先看性价比，重点是现代是一个国际品牌
（当然也许国人不都那么认为）品牌问题我是多少有考虑的，但都是在试驾之前。到现在我还记忆尤深，重点是启动发动机之后，开出4s，在直线给油的快感（4s店员很猴精，非得让我热车，后来才明白他需要把油温拉到75以后
），过减速带悬挂的反应，底盘的稳重，方向盘的手感....就砍价下定了....虽然我到现在依稀会偶尔意淫brz的路感...但每当我有这个想法的时候，都深踩一脚油门。传说中86的切2档7200转，如果是新lk2档地板油....随着涡轮哨音放大传入驾驶室，3000转以后的世界，你感觉明明悬挂很硬但是好像车头都要被抬起来一般 ESP时不时的亮起...暴力且痛快我是这么理解lk的中段的！有什么选择比又能玩0-400加速，又能玩漂移更幸福呢？所以，也许还有很多朋友对lk不了解的，我的建议是，试驾一下吧！你会有不同的体会！
还有，没有选择钢炮其实还是有一个理由的，那就是‘跑车’。coupe车型能把座椅放置在两轴中间，而不是靠前...这一点其实会更加有驾驶乐趣
献上一些收藏
其实我还没想好我家小红的未来....
是这样的？
还是这样的？
麻涌漂移赛，活跃的lk
左一 漂行会副会长 天使的座驾
广东lk聚会群
lk作为一辆‘跑车’，在国内压力很大，但每一个拥有它的人也许和我想法差不多，压力大不是来自实力，而是来自舆论，所以我很想在这借此给我们默默守候着现代跑车的车友们点个赞！我们默默承受着别人不解的眼光，当我们独自穿过城市的时候，兴许会有孤独感。但是当lk两辆相遇又或者我们聚在一起的时候，我们彼此心里明白！
[ 本帖最后由 sangcher 于 2016-01-15 06:26:55
编辑 ]
银川车友3517876 2016/01/11 11:05:10 发表在 6楼
前包围的风刀求地址~BRZ操控优于LK还是LK优于BRZ 没看明白 好认证，新年快乐~
tb很多的啦 随便一搜风刀
北京车友9907398 2016-1-12 15:53:27 发表在 北京车友9907398
此主帖已经被手抖子设为精华帖
帖子标题：提车一周年，感谢lk小红与我同行（顺便请求版主认证）
精华理由：精华
谢谢美女编辑 哈哈
diaobaoboo 2016/01/14 00:39:33 发表在 31楼
楼主我知道你住哪了，那家海南鸡很不错的哦
哈哈哈 被认出来啦 你呢？
江门车友6442460 2016/01/14 00:13:51 发表在 24楼
帅气，落地多少钱
不算车牌26吧 当时没什么优惠
黔东南苗族侗族自治州车友6042330 2016/01/14 00:29:02 发表在 28楼
这妹子有1.5吗？
那个小妹子1.5多点
黄冈车友8273148 2016/01/14 01:46:09 发表在 38楼
楼主发型直接联想到热血高校
我就是很多年前看了后一直all back 或者扎着
青岛车友6596621 2016/01/14 02:59:02 发表在 39楼
楼主轮毂是喷黑的吗
是啊
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