C6相当能打：独特的CAC设计语言、比肩豪华车的智能科技配置、超越同级的舒适性、动力和油耗兼顾的动力总成......在国内B级车市场，消费者往往将目光聚焦于凯mei瑞、ya阁、天籁、jun越等产品上，但仔细去看，其实C6本身就充满“惊喜”，你想要或不想要的那些东西，C6都一股脑地给齐，豪华车那味儿不知不觉就全有了。

外界将C6热销的功劳归结于“价格机制”，这多少有点本末倒置，毕竟在产品层面，C6相当能打：独特的CAC设计语言、比肩豪华车的智能科技配置、超越同级的舒适性、动力和油耗兼顾的动力总成......在国内B级车市场，消费者往往将目光聚焦于凯mei瑞、ya阁、天籁、jun越等产品上，但仔细去看，其实C6本身就充满“惊喜”，你想要或不想要的那些东西，C6都一股脑地给齐，豪华车那味儿不知不觉就全有了。

所以，你说C6卖爆是因为“降价”？太自欺欺人了，人家明明就有才华好不好。往深了说，这何尝不是神long汽车努力的结果呢？那些说“法系车已死”的人，也许压根就不懂法系车为何物。

很自然的，此举瞬间让雪铁龙C6变身“国宝”，一车难求。上一次法系车这么受追捧，还是在90年代。而后，湖北车主也理所当然地成了二级市场上众人艳羡的对象。


然而新推出的纪念版官方指导价236800，然而大家都知道这款车型有8万左右的空间，价格一下来到了156800，所以你觉得是不是12万c6的延续呢


很自然的，此举瞬间让雪铁龙C6变身“国宝”，一车难求。上一次法系车这么受追捧，还是在90年代。而后，湖北车主也理所当然地成了二级市场上众人艳羡的对象。


然而新推出的纪念版官方指导价236800，然而大家都知道这款车型有8万左右的空间，价格一下来到了156800，所以你觉得是不是12万c6的延续呢