点击:0 | 回复:313 思铂睿论坛 >  2012款讴歌TSX 北美车主认证+使用感想
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发表于 2014-9-27 02:35:00

cjx3210 2014/09/27 01:51:26 发表在 77楼

好像还有更大马力的配置吧 用J35 的?

对的,用的是第四代TL的3.5L前驱的引擎.
 
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发表于 2014-9-27 02:46:17

zougaost 2014-9-26 21:21:21 发表在 zougaost

TSX官方01只要7.2秒...
家里的118官方也差不多7.2秒
自己平常开思铂睿感觉加速差118太多了,感觉无论怎么调校这车也不可能01跑进7.2秒啊...

稍微补充问一下,你宝马118是N43B20的引擎吗?就是那副170马力的那副.如果是的话,你感觉思铂睿的2.4不够118加速快其实原因只是在于118的扭矩峰值出现的比118要早,因为本田当时故意封住了5000转以上的扭矩和马力用来提高油耗表现,所以大思和TSX的动力要在转速比较高才可以体现,在低转速的加速的确有点逊色.如果你用拨片把思铂睿一直拉到6500转的话就可以达到7秒多的这个数字,这个我自己试过.达到100km/h的时候你应该在第三档.
 
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发表于 2014-9-27 02:48:24

九月八 2014-9-27 02:34:57 发表在 九月八

楼主说真的 帮咱们问问那个中网折算成RMB多少钱啊
?

Ok啊,但是应该不会很便宜,因为我就尾翼都500加币了,差不多3000人民币.我印象中中网得300(1600人民币左右),我帮你确认一下吧.
 
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发表于 2014-9-27 02:53:30

cjx3210 2014-9-27 02:38:40 发表在 cjx3210

J35 虽然只有进气有VTEC 但是比国内阉割版的i-vtec已经强不少了。怎么没买本田很经典的比如S2000 之类的?

因为很多人在炒S200,10年前的车价钱可以到两万多(大概12万可以下来),虽然不贵,但是冬天开不了,由于底盘太低了.有想过买台NSX来收藏,不过价格可以买一台新的宝马5系,所以就没浪费那个钱,最主要是不开也得上个保险,而且这边保险真心贵;我这台TSX一年保险也要2万5人民币,刚开始的时候只是三保和强制保也要这个价钱.
 
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发表于 2014-9-27 03:52:55

endlesskevinwang 2014/09/27 03:44:55 发表在 90楼

该楼已被删除!
因为TSX当年打算停产的关系,所以他们就没有打算更新,而到现在所有讴歌都转成了无钥匙启动.两年前的讴歌家族里的ILX,TSX,TL,RL,RDX,MDX这些车除了TSX以外全是无钥匙一键启动.所以全部在北美销售的TSX都是老式插钥匙孔的启动方式.
[ 本帖最后由 Pacoo仔 于 2014-09-27 03:53:39 编辑 ]
 
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发表于 2014-9-27 10:50:13

KevinHFN 2014/09/27 08:50:01 发表在 100楼

国内2013标配是四门一键,有眼镜盒,无钥匙,座椅加热,后视镜联动,座椅记忆,就是内饰米色,灯不好看。发动机应该一样201p,价格也是18看来用料东本还厚道

国内的2013思铂睿和国外的TSX是一样的,这些配置在2013年的标配都有.不过就眼镜盒和加热座椅的话我这款2012年的车也是有的.
 
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发表于 2014-9-27 10:51:02

沧州车友4707562 2014/09/27 08:51:39 发表在 101楼

漆面真好 ?做工也棒 ? 7.2也牛逼 ??我的漆面稍差一些,做工稍差一些 ?9秒多的加速 ?价格也贵一些 为什么呢

其实价钱差不多,这边2014的标配和国内基本一样,整台车下地连上牌也就24万人民币左右.
[ 本帖最后由 Pacoo仔 于 2015-04-07 12:25:02 编辑 ]
 
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发表于 2014-9-27 10:51:36

黄三 2014/09/27 10:42:07 发表在 109楼

这是思铂睿的加强版?

讴歌TSX和思铂睿就是一个模子出来的
 
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发表于 2014-9-27 10:52:25

沧州车友4707562 2014-9-27 08:56:19 发表在 沧州车友4707562


我自己觉得是基本没有区别,其实就是一个模子出来的车
 
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发表于 2014-9-27 10:55:16

死水流年 2014/09/27 10:50:33 发表在 111楼

貌似tsx车轻 底盘用了很多铝合金轻量件 请问楼主的车重多少

纯粹车重为1570kg
 
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发表于 2014-9-27 11:02:44

刀羊氏 2014-9-27 10:58:09 发表在 刀羊氏

那说明是一样的

本来思铂睿和TSX就是一个车,说真的.
 
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发表于 2014-9-27 11:08:11

boxedu 2014-9-27 10:57:13 发表在 boxedu

我觉得思铂睿操控很好!不知道TSX怎么样。想问一下:换档拨片在起步的时候怎么样才能用得好?

我记得现在标配的引擎都是201匹了吧,以前还有2.0的引擎.其实TSX和思铂睿是一个车,在欧洲和澳洲就叫Accor Eruo-R,只是中国本田不想国人把这车当车雅阁所以才改名思铂睿.至於整体操控都没有区别,因为从平台设计到引擎全是一样的.起步用拨片就一直地板油到6000转以上才转档,一直保持让升档后的引擎转速保持在4500转以上,那么车子加速就会很快.
 
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发表于 2014-9-27 11:21:05

ZZYYASSDJJYYLL 2014/09/27 11:11:11 发表在 122楼

我的同样是201匹,但加速不好啊,怎么回事??据说这款发动机就是讴歌的,加速比锐志还慢好多。

主要原因是油品,但也有部分原因是车主不舍得狠操这台车.北美的TSX建议使用的是北美91标号的汽油,但是如果加北美的普通87号也不会对引擎造成损害,但是整体的动力和马力就不会得到完全的发挥.而北美87标号的油就已经等于是国内97号的汽油,所以无法发挥全速也正常.我自己在这边加过一次87号油,加速的时候有延迟反应和高转速动力发挥不出来的感觉.这应该和我的汽车保养没有关系,因为我车子一直都是用美孚一号0W20的全合成机油,而且通常都5000公里就换一次,因为我是常常操车的人.
 
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发表于 2014-9-27 11:23:25

之家车友0862514 2014-9-27 11:21:23 发表在 之家车友0862514

好车啊··同在加拿大,曾经很喜欢这一款车,哎,可惜讴歌再也不生产了。 讴歌在北美的口碑还是很好的,坐过上一代的TSX,感觉加速很给力,自吸2.4能做到这样已经很不错了。btw 讴歌的导航是公认最好用的

我也是因为第一代TSX才买这款车的
 
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发表于 2014-9-27 11:53:32

ZZYYASSDJJYYLL 2014/09/27 11:44:13 发表在 128楼

坑爹啊!机油也有原因吧,我用5w30的!加国内98会不会好些呢。变速厢跟思铂睿也一样吗?

这边2009到2010用的是5W30,我有个叔叔开的也是TSX,不过是2009年款,他的车用的机油就是5W30.变速箱都是五速传统自动变速箱,而且这边有手动档的.4S店的原厂机油我不用的,我都是自己带美孚一号去.这边通常50加币一瓶,大概也就260人民币.我换一次机油算上滤芯和人工和材料费大概在500到700人民币左右.我用的是这款美孚的机油
[ 本帖最后由 Pacoo仔 于 2014-09-27 11:55:07 编辑 ]
 
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发表于 2014-9-27 12:53:53

7J9HRTGI 2014/09/27 12:26:21 发表在 131楼

简直就是低配中的低配思铂睿么。

基本是的,2012那时候国内用的引擎调教还是有点区别,但是2013后和北美的引擎就一样了,而北美的内饰也基本和国内的没有多少差别.想起来应该买13年的TSX的
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发表于 2014-9-27 13:20:04

ZZYYASSDJJYYLL 2014/09/27 13:13:49 发表在 134楼

我换上你这种机油,国内有卖吗,思铂睿也是5速啊,照道理应该一样!我把备胎拿掉,车轻些,再换0w20,加速会不会好些呢?不应该跟北美差距这么大,发动机变速车身甚至重量都一样啊

但是汽油品质问题解决不了啊,中国的汽油说真话是真的挺差的,就算再好的引擎拿到中国开很多时候都发挥不到作用,所以厂家才要阉割.真的,就算我在这边加87和91号标的油都能感觉到强烈的差距,我是试过两个星期都进87普通号,让行车电脑适应这一改变而做出调节的,结果还是动力不足.那个美孚一号的机油在其实中国很多赝品,不过如果你想买的话在沃尔玛应该有这款油的正品货卖.
 
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发表于 2014-9-27 13:22:41

ZZYYASSDJJYYLL 2014/09/27 13:15:06 发表在 135楼

2012那款应该是油品问题,所以调了马力。181匹,13款改款,只不过是还原了他的动力而已。

据我所了解,即使国内现在油品比之前有所提升,但是还是没有练出和最高欧美标号相等的汽油.
 
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发表于 2014-9-27 13:44:25

兰色多瑙河 2014/09/27 13:29:47 发表在 139楼

车好车,钥匙垃圾

没办法,讴歌TSX到停产为止都没有一键启动
 
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发表于 2014-9-27 13:56:50

我把极光弄丢了 2014/09/27 13:52:54 发表在 143楼

你不看下售价区别有多大

其实2013年的TSX和思铂睿的差价不大,也就两三万人民币.汽车的价格差别主要体现在进口车型,要越往上差距才会越大,而主要差距在税.
 
 

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