呼和浩特车友3568435 2015/04/27 10:05:11 发表在 455楼
没看看XTS
XTS,对我自己来说，有几个问题 第一，触摸屏很不好用。 第二，底盘低，前轴跟车头距离较大，接近角比较小。 第三，前驱，涡轮增压。 皇冠这三个都优于XTS.
反之，对这三个不纠结的朋友，倒真的应该好好考虑XTS
反之，对这三个不纠结的朋友，倒真的应该好好考虑XTS
广州车友1061204 2015/04/27 10:22:05 发表在 465楼
版主，你好！昨天跟朋友去盛兴看了新皇冠。朋友注重质量、舒适、音响，预算30左右。你有什么建议？我在泗竹埔的。
这车不会让你们失望的。 但是 音响的话，要豪华版以上，才是10个喇叭，好一点的机子。（就是顶配和次顶配）
实惠的做法是，买低配，自己去改音响。我自己正有这个打算。
实惠的做法是，买低配，自己去改音响。我自己正有这个打算。
[ 本帖最后由 上海小光头 于 2015-04-27 10:30:05
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我10年的新领驭，开了5年，13万公里，最快时速，表上220. 我想，我对这个车是有发言权的。 他的高速稳定性能，底盘扎实程度，远远不及我现在的新皇冠。
当然，现款新帕萨特，我没开过，不清楚。
我觉得，皇冠绝对不会让你失望的。不要想了，今天就去定了。哈哈
当然，现款新帕萨特，我没开过，不清楚。
我觉得，皇冠绝对不会让你失望的。不要想了，今天就去定了。哈哈
A6 毕竟底盘会更扎实。 但是对于不会每时每刻都在极限驾驶的人来说，这优势的性价比，就不高了。而且，前驱的A6，就算底盘有优势，但是综合操控，也未必会胜过皇冠吧。 而且CVT是偏向舒适的，对动力的损耗肯定更大。
因此，主要差距还是在牌子上。
因此，主要差距还是在牌子上。
世上无我这般人1026 2015/04/29 20:46:05 发表在 654楼
精英版有运动模式吗 楼主
精英版没有，要上面两档才有。 所以不想留遗憾的话，建议豪华版。 豪华版有18寸轮毂，G book，三区空调（多了一个空调滤），还有软硬可变悬挂的运动模式。 我当时没有研究仔细，不然就买豪华了。
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