呼和浩特车友3568435 2015/04/27 10:05:11 发表在 455楼
没看看XTS
XTS,对我自己来说,有几个问题 第一,触摸屏很不好用。 第二,底盘低,前轴跟车头距离较大,接近角比较小。 第三,前驱,涡轮增压。 皇冠这三个都优于XTS.
反之,对这三个不纠结的朋友,倒真的应该好好考虑XTS
反之,对这三个不纠结的朋友,倒真的应该好好考虑XTS
广州车友1061204 2015/04/27 10:22:05 发表在 465楼
版主,你好!昨天跟朋友去盛兴看了新皇冠。朋友注重质量、舒适、音响,预算30左右。你有什么建议?我在泗竹埔的。
这车不会让你们失望的。 但是 音响的话,要豪华版以上,才是10个喇叭,好一点的机子。(就是顶配和次顶配)
实惠的做法是,买低配,自己去改音响。我自己正有这个打算。
实惠的做法是,买低配,自己去改音响。我自己正有这个打算。
[ 本帖最后由 上海小光头 于 2015-04-27 10:30:05
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我10年的新领驭,开了5年,13万公里,最快时速,表上220. 我想,我对这个车是有发言权的。 他的高速稳定性能,底盘扎实程度,远远不及我现在的新皇冠。
当然,现款新帕萨特,我没开过,不清楚。
我觉得,皇冠绝对不会让你失望的。不要想了,今天就去定了。哈哈
当然,现款新帕萨特,我没开过,不清楚。
我觉得,皇冠绝对不会让你失望的。不要想了,今天就去定了。哈哈
A6 毕竟底盘会更扎实。 但是对于不会每时每刻都在极限驾驶的人来说,这优势的性价比,就不高了。而且,前驱的A6,就算底盘有优势,但是综合操控,也未必会胜过皇冠吧。 而且CVT是偏向舒适的,对动力的损耗肯定更大。
因此,主要差距还是在牌子上。
因此,主要差距还是在牌子上。
世上无我这般人1026 2015/04/29 20:46:05 发表在 654楼
精英版有运动模式吗 楼主
精英版没有,要上面两档才有。 所以不想留遗憾的话,建议豪华版。 豪华版有18寸轮毂,G book,三区空调(多了一个空调滤),还有软硬可变悬挂的运动模式。 我当时没有研究仔细,不然就买豪华了。
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