物有所值VQ-R驾驶感受篇
之前在坛子里发了一篇VQ-R的提车作业。这次陪哥们一起出去试车，顺便完成一篇驾驶感受作业，和坛子里的兄弟一起分享一下吧！
不多说了，直接开始把！
VQ-R的6速手自一体变速器，一般3000转换挡，配合柴油的发动机，不算高。
分区的空调，之前介绍过。两个字形容，给力！
方向盘指向很明确，握感不错，不过貌似对我而言有点大。
注意到没有？油门一踩，立马就追上前面的TAXI了！没吓到师傅把。。。。我可不是打劫的。哈哈，柴油发动机起步加速度非同一般。
柴油2.2T的油耗也并没有汽油的来得高。我算了下，磨合期的百公里油耗在10L上下，要知道这是对于一辆超过2吨车车来说……
后视镜视野足够宽阔，比我之前的C4要广了不少。
哥们下车还帮我扫了几张，拍得还凑合吧。
按下转弯半径最小化的功能键，VQ-R的转向半径会变得很小，方便小范围掉头
玩了一把绕桩游戏
VQ-R的轮胎抓地力上乘，小小考验了一把。突然变道时，车身还是挺稳的。
但是VQ-R的底盘调教有些偏硬。地面情况能直接感受到。
最后，总结下驾驶感受：
1. “T”的动力果然给力，油门一脚踩下去，不会觉得浪费，起步很快。3000转以后动力直接介入。
2.
路过减震带时，会明显感受到颠簸。但是其他路段，整体舒适感很好。
3. 油耗确实比一般的汽油版要省不少
4. 换挡衔接性出色，反应也很快。加速之后随即降档减速，很直接，没有拖沓感。
5. VRS，可以减少转弯半径，很实用。
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