15款第一批车，到现在马上满9年了，除了换机油机滤空调滤芯，其他什么都没动过。蓄电池最近启停总是启停2次后就提示电池在充电，看了各位前辈的作业，决定自己动手加水，为五一远行做准备。

请刚买车的朋友帮忙确认下，液面是不是刚好到黑色片片，是不是这样。

为了稳妥没有一次加到位，最后除了3号和6号没加，其他都加了。6号好像一点缺损也没有。
工作记录如下，
20240407 20:00蓄电池加水
1号加10ml，缺的略多
2号加5ml
3号不加
4号加25ml，缺的多，还需要补
5号加10ml
6号不加，最不缺
堵头先没拧紧，怕有气体排出，摸了一下没有发热。
效果待我用一段时间看后续。

结局:
效果不是很明显，到十月份的时候启停几户没有了，正好双十一某东活动，汤浅原厂同款629，就直接换了，怕跑长途万一需要搭电太麻烦。新电池上面有二维码，需要现场扫码官网小程序备案，这点很好，保证肯定是真货，新货。

新篇:
家里还有一台19年的丰田致享，原厂杰世蓄电池也用了6年了，型号和汉兰达一样，十月份天冷后，启停突然没了，打开电池塞子一看，有一个舱液面很低，珊板都露出来了，按照前面的方法，加了30毫升蒸馏水，死马当活马医。没想到容量恢复了很多，一半以上的时间都有启停了，特别明显。

对比了两次加水维护的不同结果，汉兰达新车的时候有漏夜，塞子设计不合理，液面低是硫酸少了，加上水分解挥发。所以单纯加水效果不明显。致享，买来一直没有发现漏夜，液面下降可能只有水分挥发，硫酸浓度变高，充不进去电。加水后恢复了。

供大家参考。