魔鬼城越野,高速路狂飙,世嘉和我的三千公里回家路。
此贴应该算是我单人独车去拉萨那个帖子的后续吧(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-639-12288665-1.html),从西藏到青海后,我的世嘉在花土沟基地院里停放了两个月,后来院里的几条藏獒闲得无聊把我的车衣都扯坏了,所以在11月就把车开到了500公里外的钻井队,然后11月18日从井队出发,直接回家,井队到315国道需要走40公里土路,俗称魔鬼城的雅丹地貌,由于都是重车和越野车跑过的路,多半的路高低不平,浮土很厚,还有大坑,车辙很深,但是世嘉真是给力,躲闪腾挪,随心所欲,在强大扭矩的驱使下,一会车头指着天空,一会又俯冲下来,毫不费力。结实的车身结构,左扭右扭甩屁股,尽显英雄本色。
先来几张雅丹地貌的照片
石油钻井队。
门前的世嘉在静静的等待着归期。
过了冷湖,前方就是当金山。走西宁要翻越橡皮山,如果那里下雪了更难走,所以我选择了走敦煌翻越当金山。
这张照片是夏天拍的当金山里,这次路上时有积雪,忙着开车,没拍。
这是在下当今山的时候拍的唯一一张翻越当金山照片
11月19日下午路过敦煌,在那里连续遇到三辆世嘉,有见到我吗?该不会不上论坛?当天赶到了嘉峪关,住在嘉峪关大酒店。
本来是想来嘉峪关看日落的,结果前一天晚上不到七点到这里天都黑了,这是早上出发前来这里看看日出吧。
定速在150,唉,8月份去西藏时早上六点多天亮,晚上九点才黑,白天能跑14个小时,而现在早上八点天亮,六点天黑,每天只有10个小时的开车时间了。同样三天要走三千多公里,不快点不行啊。还有,嘉峪关出来和我180-190时速跑了半个小时的那个无牌照宝马X6看到此贴也出来打个招呼,哥只是赶时间,不是和你比速度。比速度哥还能更快。
还是不喜欢定速,脚下无所事事,随心所欲好,反应快,安全。高速费油啊,看看和上一张照片比油量下去了不少。一直150-160在跑。
第二天这一千多公里比较艰苦,最困难的是从甘肃古浪县到宁夏的中卫走省道翻越的大长岭山(好像是叫这个名字),这个地方已下雪。到中卫的时候遇到高速车祸封路,所有的车都走省道过中卫再上去。下图是下了高速走省道。
俯瞰中卫
看看外面是清澈的黄河水吧。当晚赶到陕西靖边,呵呵,去拉萨的第一天晚上也是住在靖边,后面都是高速路了,第三天可以轻松到家。
第三天,清晨出发感觉真好,今天就能到家了,路牌显示到太原还有390公里,能看见吗?没工夫调参数,拍虚了。
这是陕西到山西的交界处,堵车了,你能相信我已经超过了好几千辆停着大货车吗?刚拍完照片,好几个司机围了上来,看我是北京牌照,拿个相机就把我当记者了。有说让我好好报道这天天堵车的,有说本地司机刮蹭后逃逸警察不管的,有说乱罚款的,我很尊重这些衣着邋遢整天在路上奔忙的司机们,他们最辛苦,他们憋屈啊,我就说你们看新闻了吧,国家已经很重视这些问题了,很快就会好转的。几天后在新闻中看到了两个山西新闻,一个是交警治超双向拦车罚款不开票,一个是治超人员打人砸车。呜呼哀哉。
堵车无聊中,拍民居。
这次堵车的根源,车祸,虽然在外面跑常见各种车祸,但每次看见了心里总是难受,因为又有人进入悲痛中。
这是进入山西后那个最长的隧道里,结果半天相机的快门都没弹起,直接关机,后来成这个样子。玩点抽象。
前方太原,下站石家庄,石太高速翻越太行山也不好走,弯急坡陡大车多。别嫌哥照片少,哥一手高速开车,一手拿相机拍照,我是看路还是看取景框?玩命啊。
最后一张,石家庄服务区,离家还有300公里,再走两个多小时天黑前就到家了,3天时间3千3百公里,顺利安全到家。此行结束。
西藏行来回一万公里。一个人,一辆车。哥开的不是车,是寂寞!
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