点击:0 | 回复:78 一汽-大众CC论坛 >  CC 摩特300V、710F泄压阀、陶瓷保护剂、1号汽油添加剂小保养作业
 
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发表于 2016-7-8 11:59:23

CC 摩特300V、710F泄压阀、陶瓷保护剂、1号汽油添加剂小保养作业

 

MOTUL300V  5-40机油,一桶2L,只能买3桶了,曼牌机滤

后面贴纸有2层


封口防伪标签

双酯类油比x-cess全合成油颜色要深一些


拔掉机油尺,还是用抽的方便

插入抽油管

接入抽油管

装机油滤芯的地方也抽一下,也有不少的废油,

按上新机滤

管子里源源不断的费油抽上来

储油桶

已经抽出4L了,里面还有

大概4.2、3L这个样子

把车抬起来,把螺丝松出来看看有没有

抽的很干净,一滴都不滴,在4s放的话,还在滴就拧回去了

加入新油  先把2桶的全到进去

第3桶到个700ML到小瓶里

还剩下250ML没倒进去,机油尺已经在上限了,不过没启动过,先加个4.45L进去,剩下的留着备用

这次跑了4700公里就换新油了,改了排气,踩的比较暴力,还跑山过,所以早点换掉

杂乱的后备箱,好几种机油在里面

保养中,来一张性感的PP

装个710F泄压阀底座,朋友强烈推荐,所以搞一个玩玩,反正不贵,

闲鱼上收的,嘿嘿

怕太烫,喷点水,时间比较赶

找到涡轮上的原厂泄压阀

位置太小不好操作啊



这张看清楚了泄压阀在哪里,图片先后顺序没有排过,将就看一下

原厂泄压阀,把上面的阀芯取下来

第一次装,没有把这个圈拿下来,底座上不去,以为不合适,导致下面图片那样,密封圈压不倒,只好把原厂按回去,请教朋友,好了,把原厂的装回去后,朋友信息回复了,把这个圈翘了,又拆了一遍

圈没取下来,不合位,那时候心灰意冷啊

原厂阀芯

这样就严实合缝了,还有点小缝隙,压一下就卡进去了,

卡进去后的没拍,装好上车,装了这个泄压阀后,起压快了,油门踩去就直逼正压,比原来快一些,还有就是原厂开的时候收油门,转速就掉回800转,装了后不掉,这个可能就是导致油耗会高一点的原因,转速不掉会自动补油嘛,开的中途压力介入会比原厂快,至于其他感觉,上车开了没多久路,还没感受出来,哈哈

抽空把外置空调滤芯和内置空调滤芯拿出来吹一下,空气滤芯我是用KN的

真TM脏,不过说明过滤效果不错

本来是雪白的,现在成这样了

吹了一下装回去

把内置滤芯拿出来,太TM干净了,装了外置滤芯,可以减少里面的滤芯更换次数,毕竟里面的滤芯贵,

正反2面都很干净

来点细粮,懂的人一看就知道是什么了,比4s的50一瓶便宜多了,只要99,照片里面的可以全部拥有

来点细节

保养回家喂一瓶,很久前用过,现在继续用

用完在喂饲料

这个和上面也是同品牌,要的急,打标签机器坏了,就让发简易标签的,反正一样用,无所谓

加入机油里,奶白奶白的

第二天看一下加了陶瓷保护剂后的机油颜色怎么样,还可以,冷车看的  液位不是很高,过几天在加点,液位太低了润滑不到位,涨紧器容易磨损,加多了也不好,热车后熄火停10分钟,机油液位在麻点中间是最好的

JDC双阀门排气,搞了个单向阀,原地踩都有声音,只有中尾,声音开始有点满足不了我了

排气烧的有点古铜色了,


油底壳,不知道什么时候撞的凹了这么大2块进去,心疼啊

分离器,论坛的朋友看到就懂,小白鼠已经做了好几万公里了,一切正常,气门杆积炭是不用担心了,哈哈  如果是活塞和涡轮的机油消耗,它是没办法的,

保养时发现了轮胎有一个钉子,但是没漏气,没报警,回家就补了它

目测钉子不小

靠,

保养费用:机油两百一桶,有1L多多出来,机率六死一个,泄压阀是收的两百包邮,陶瓷护八十一瓶,朋友的修理店,换机油加装泄压阀就收了我五十块手工费,算下来比4s划算多多了,哈哈

 
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发表于 2016-7-8 12:08:45

Milan楓花 2016/07/08 12:06:42 发表在 沙发

哥们,你平常低速开车,手放在方向盘有轻微抖动的感觉吗?

低速开的,你说的是什么抖动,我只是开空调了车震动会有,平时没有,你多少排量
 

 
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发表于 2016-7-8 12:14:44

Milan楓花 2016/07/08 12:13:06 发表在 地板

就是方向盘,手放在上面,低速有没有震动,2T的,我的慢速开,开了一段就会有感觉,而且有时速度慢下来那一刹那也会有!

我开皮卡车出身的,有些小抖动,我都忽视的
 
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发表于 2016-7-8 12:43:45

猪猪俊达 2016/07/08 12:42:30 发表在 5楼

陶瓷保护剂不是不可以加在酯类油里的么

没有,我这个买机油的时候问过,而且这个老李的好像通过300v的验证什么的,买之前都有问
 
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发表于 2016-7-8 14:25:12

温州车友1818665 2016/07/08 14:24:47 发表在 7楼

不错不错,

 
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发表于 2016-7-8 14:26:24

温州车友1818665 2016/07/08 14:25:39 发表在 9楼

这个单向阀装起来有什么用?

单向阀?排气上还是这个泄压阀
 
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发表于 2016-7-8 14:29:17

温州车友1818665 2016/07/08 14:26:58 发表在 11楼

排气上的,

jdc是靠涡轮压力来开启的,单向阀装了后,阀门那里等于顶着,阀门等于开着,所以油门踩去就有声音,不必等压力上来
 
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发表于 2016-7-8 14:33:48

温州车友1818665 2016/07/08 14:31:35 发表在 13楼

那岂不是一直响着?低速的时候也很响?如果跑高速不是太头疼?因为这个排气不好控制,一直也很郁闷,有时候越是想炸越是炸不出来。

所以我把管引进驾驶室,想一直炸就换单向阀,想压力炸就换直通,不想炸就换手动开关
 
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发表于 2016-7-8 14:35:06

温州车友1818665 2016/07/08 14:31:35 发表在 13楼

那岂不是一直响着?低速的时候也很响?如果跑高速不是太头疼?因为这个排气不好控制,一直也很郁闷,有时候越是想炸越是炸不出来。

我把压力管引到了这个位置
 
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发表于 2016-7-8 14:48:54

温州车友1818665 2016/07/08 14:48:17 发表在 16楼

这个怎么看着这么别扭。

弄好就塞箱子里啦
 
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发表于 2016-7-8 14:50:42

温州车友1818665 2016/07/08 14:49:51 发表在 18楼

这个具体怎么开关呢?直接拔掉?

对,拔掉,或者装开关我之前的排气贴有发过开关
 
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发表于 2016-7-8 14:52:34

温州车友1818665 2016/07/08 14:51:40 发表在 20楼

我看了,但是我对这些一点也不懂,完全是小白,看不懂。就是感觉比较麻烦。

好吧,原理是比较简单的,就是压力气管装单向阀或者装开关
 
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发表于 2016-7-8 14:56:03

温州车友1818665 2016/07/08 14:55:08 发表在 22楼

好吧好吧,我在仔细琢磨一下。

不懂可以问我,wx:其六腰救救八五四物
 
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发表于 2016-7-9 07:17:29

左看右看上看下看 2016/07/08 23:17:57 发表在 25楼

陶瓷保护剂怎么搜啊

老李,就那一家有卖
 
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发表于 2016-7-10 07:45:21

老c_银_龙 2016/07/09 23:45:05 发表在 27楼

此主帖已经被京c_银_龙设为精华帖帖子标题:CC 摩特300V、710F泄压阀、陶瓷保护剂、1号汽油添加剂小保养作业精华理由:挺全的

感谢版主

 
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发表于 2016-8-22 08:44:57

我是雨林骋 2016/08/22 00:56:09 发表在 30楼

300v怎么是铁皮的啊?

本来就是铁皮的行货是塑料的
 
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发表于 2016-8-25 18:54:00

草原猎手FT86 2016/08/25 18:08:39 发表在 32楼

200的300V哪买的

某宝,信倍
 
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发表于 2017-3-20 13:22:31

arx6a5sln 2017/03/12 01:02:43 发表在 36楼

分离器 干嘛用的?

原厂分离器油气分离不彻底,前后管都是废机油
 
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发表于 2017-3-20 13:22:41

金华车友7459122 2017/03/11 23:41:45 发表在 35楼

楼主在金华哪里啊、有没有认识比较好的改装店、介绍下

义乌的
 
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发表于 2017-3-21 10:07:01

arx6a5sln 2017/03/21 10:06:31 发表在 39楼

你用的什么牌子的分离器?

众安
 
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发表于 2017-3-21 10:09:15

arx6a5sln 2017/03/21 10:09:01 发表在 41楼

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