【晓晓评车】2022年新疆西藏寻梦之旅——没有道的219国道(七)
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大家好,我是论坛红人馆的晓晓。
我是一个痴迷在机械里的车评人。
买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你!
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上期内容说到,由于塔莎古道多处泥石流和塌方,我们不得不沿着G314国道原路返回喀什,然后走G30国道,经过莎车之后到达叶城。这里需要提醒一下大家,之前我们在喀什办理的边防证是不能在G219国道使用的,必须到叶城换证。换证的地点在叶城东侧的锡提亚迷城景区院内,办公楼的2层办证大厅,办理西藏境内的边防证。在锡提亚迷城景区的大门口,也可以领取G219国道的车贴和纪念证书。
出发进入G219国道的当天,我们也经过了G219的0公里纪念碑。但是有非常多的车友在此处拍照合影,甚至一度造成了道路拥堵,所以我们也就没有停车拍照。如果想要在0公里纪念碑处拍照的朋友,可以把车停在旁边的酒店停车场,然后再步行到纪念碑拍照。进入G219国道的前100公里平淡无奇,路况也非常好。甚至一度让我怀疑,219国道也没什么难度嘛。
然而就在看到第一座山之后,路况就急转直下,柏油马路瞬间就变得支离破碎。海拔也随之直线上升,没过20公里,我们就已经看到了巍峨的雪山。急速的海拔上升,也让我们几个人都出现的不同程度的高原反应。
但是我们也是不久前刚刚从帕米尔高原下来的,很快就适应了这种海拔的急剧上升。趁着温度还不是太低,我们找了个比较平坦的地方吃午饭。想要从叶城方向进入219国道的朋友,一定要提前准备好午饭。因为从叶城到今天的目的地之间,几乎没有任何能够吃饭和休息的地方。
我们的方便面还没有煮好,天上就飘起来雪花,温度也开始下降。我们都把羽绒服和冲锋衣准备好了,把自己捂的严严实实。这种温差环境下,人非常容易感冒和生病,所以保暖工作是非常重要的。
刚刚午饭吃饭,周围已经是白雪皑皑了。能见度也降低了很多,寒风夹杂着雪花不断的袭来,路面也变得湿滑起来。如果说318国道对于车辆的要求不算高,大部分家用车都能通过的话,那么219国道就真的有入门门槛了。特别是这种风雪交加的状态,如果没有足够的动力以及足够强壮的轮胎,真的应付不了这样的路面。
要知道叶城的海拔也只有1000米左右,但是离开叶城不到200公里的距离,我们就已经来到了海拔接近5000米的达板,并且一个达板比一个海拔高。犹记得318国道的山顶观景台都人潮如织,摩肩擦踵,但是219国道的观景台可就是空无一人,门可罗雀了。
山顶的温度也是接近了冰点,大雾也严重影响了我们的视线。熟悉相机的朋友都知道,这种大雾的环境下,相机拍出来的照片要比人眼看到的景象要清晰一些。其实当时我们在山顶上的时候,肉眼能见度也不过50米。
而且这种突降的冰雪天气,并不会有人及时的清理路面,所以上坡的时候就会不停的打滑。就算是像我这样的,安装了全地形轮胎的四驱越野车,走在这样的路面上也依然步履维艰。
大家看看我的穿着,后卫衣搭配防风冲锋衣,依旧冻得我不停的抖。旁边的路也根本没有了柏油路,全是搓板路和泥泞的冰雪混合物。
我们停车打卡拍照还不到10分钟,就已经让我们冷的全身颤抖。但是我们现在还不能马上出发,因为我们还有几个很重要的事情没做。
一方面是,我们的车辆经过了一上午的行驶,主油箱内的汽油都消耗过半。所以我们需要把备用油箱的汽油加到主油箱里。另一方面是,冰雪完全把我们的车灯和车牌覆盖了,我们需要把车灯和车牌上面的冰壳敲掉。
我们才行驶了不到100公里的烂路,我们的车就已经面目全非了。
我的车轮尺寸更大,也更突出于车身,甩泥甩水要更加严重。侧面已经遍布泥水,惨不忍睹了。而且车门上的泥水已经完全结冰了,变成了一个冰壳。
风林铁骑的轮圈虽然非常好看,但是散热性能就会有不小的影响。如果遇到长时间的下坡制动,这种大饼造型的轮圈就会造成温度过高。看看我这轮圈的颜色,你就知道我的轮圈温度非常高。
另一个比较麻烦的事情就是减震器,完全被泥巴覆盖了,遇到颠簸路面的时候,泥巴和沙子就被卷进减震器里面,发出吱吱吱的摩擦声。
好不容易坚持过上百公里的烂路,翻越了数个5000米级别的达板之后,我们终于找回了柏油马路。翻越了喀喇昆仑山,我们就正式进入了青藏高原。其实我们原本很期待能在这里看到时间第二高峰,被称为“K2”的乔戈里峰。但是到了这里之后我们才发现,乔戈里峰距离219国道直线距离也有接近80公里。
在219国道的路边,我们偶然间看到了一片废弃的房屋。这片房屋的面积大概有7000多平方米,大概有30-40间房子。
近看这些房子,他们都已经严重风化了,屋顶早就不知所踪了。根据墙上残存的痕迹,大概能判断出,这些房子应该是上世纪60年代的建筑,具体的用途已经不得而知了。不过依稀能看到厨房的灶台、储藏室、厕所和宿舍等功能区。从这些建筑遗迹来看,肯定也不是什么保护建筑,就是等他们自生自灭了。看目前这个状态,估计再经过10-20年左右的风化,这些房子也就不复存在了。
参观完了这个不明用途的建筑,我们也就快抵达今天的目的地了。回顾一下今天的行程,可以说是我们出发以来,路况最差的一天。陡坡、高海拔、低温、降雪、冰雹、泥泞路面和大风全都遇到了。
最终,我们在天黑之前抵达了三十里营房。别看这个地方在地图上很小,但是这里已经是进入219国道以来,条件最好的地方。如果是从叶城方向进入219国道,这里是首选的住宿地点。在下期节目中,我们将继续进行219国道的穿越,并且正式进入西藏的阿里地区,看到美丽的班公湖,还有阿里地区最大的城市狮泉河。欢迎大家持续关注!
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