我的城市已经迎来2场降雪了。
第一场降雪发生在25年12月12号晚上，当时温度较高，第二天积雪虽然厚，但融化也快并未结冰，车开在上面并没滑的感觉；第二场降雪发生在26年1月18号白天且持续到晚上，雪不大，但温度已在0度以下，毫无疑问，第二天结冰了。现结合我的用车实际，说说我对雪天开车防滑技巧的理解。
雪天开车，尤其是在结冰路面上开车，开的是胆战心惊，注意力高度集中，不想撞别人、也不想被别人撞。
这个时候，你是不是会蹦出这样的问题：雪地模式和四驱系统，到底哪个更靠谱？
问题提出来了，是不是应该剖析问题，进而找出解决问题的办法？
一、问题剖析：两种模式的适用场景
雪地模式：专为冰雪路面设计的“温柔模式”，更适合薄雪或湿滑路面。当你打开这个模式，就像给车轮套上了“慢动作滤镜”，避免猛踩油门导致打滑，同时，ABS系统会更加敏感，稍微刹车就会介入，防止车轮抱死。雪地模式的优势在于操作简单，即使油门踩得深一点，车辆也会稳稳起步，不会“甩屁股”；并且，它对驾驶技术要求较低，新手也能轻松上手。
四驱系统：全天候的“抓地力大师”，它的适用范围更广，雪地、泥地、沙地都能轻松应对。但它更多的是辅助防滑，如果轮胎抓地力不足，即使有四驱系统，车辆依然可能打滑。
二、问题解决：如何在雪地结冰路面安全驾驶
首先是车辆硬件良好，如轮胎磨损度低、胎压正常、刹车正常等；这就是所谓的技术不够、装备来凑；
其次是轻踩油门、刹车，结冰路面、车流量大的时候，我的车速保持在20-30迈之间，并留足与前车的距离；
再次是如果打滑了，要保持冷静，不要猛踩刹车或猛打方向，应顺着打滑方向轻转方向盘，待车辆回正后再轻踩刹车。
雪天开车防滑，不论是雪地模式还是四驱系统，都只是辅助，要想最大程度降低风险，只有安全、谨慎驾驶这一条途径。