选车和生活一样，没有完美，只有适合。
打个比方你让一台越野车，有强劲的动力。还要油耗向微型车一样，目前还达不到。只能说尽量做到低油耗。所以说这个问题要理性看待。比如说2.5T的柴油发动机，用在大通短轴中顶车上，在设计值3.8吨的满载荷情况下，应付正常的坡路，都是没问题的。下面两张图就是大通在高海拔的藏区5200米的珠峰大本营行驶。
5200的珠峰大本营
东北海拔2700米的长白山天池北坡公路11公里，高度落差700米。极端的山路运营，11座大通V80。每天18趟的频率。连续三年集团购买。替换了运营成本高的汽油奔驰面包车。事实已经证明了。大通爬坡动力是没有问题的。
去过北坡的人都有的感受
北坡的司机驾驶技术了得
2014年长白山天池北坡运营的短轴中顶11座柴油2.5T大通V80
2016年长白山天池北坡运营的短轴低顶11座柴油2.5T大通V80
长白山天池北坡山顶运营的汽油奔驰商务
2700米的长白山天池北坡
长白山天池北坡山顶运营的短轴中顶11座柴油2.5T大通V80，和汽油奔驰商务。
长白山天池北坡山顶运营的短轴中顶11座柴油2.5T大通V80，和汽油奔驰商务。
可是有的车主改装后全车总重量超过了4吨。这样的重量3.0的发动机才能应付，你说大通动力不行，只能说2.5T的车，不适合你的需求。所以说理智购车也是学问。
生活也是如此，就拿择偶来说，理想的标准，当然是漂亮，帅气，能文能武。贤惠聪颖。才貌双全，德高望重，富贵荣华。但是几人能有这样的福分。恐怕今生都与你我无缘了。可是主要的标准，健康，善良，正直，勤劳。还是能寻觅到的。这也要看自己有没有福报了。大通2012年到现在第一批2.5T柴油V80车跑了20-30万公里发动机依然强劲省油，已经证明了车主的选择是理智的，有眼光的。
车主湖北武汉大通V80雷昭俊1336726XXXX 旅游 运营，两台分别20万29万公里
车主长春苏月鹏网名（鹏哥）大通V80 1530431XXXX 短途 货物运营 六台。2013年一台已经跑了20万公里
新疆乌鲁木齐市小白救护车40万公里
生活也是如此，就拿择偶来说，理想的标准，当然是漂亮，帅气，能文能武。贤惠聪颖。才貌双全，德高望重，富贵荣华。但是几人能有这样的福分。恐怕今生都与你我无缘了。可是主要的标准，健康，善良，正直，勤劳。还是能寻觅到的。这也要看自己有没有福报了。大通2012年到现在第一批2.5T柴油V80车跑了20-30万公里发动机依然强劲省油，已经证明了车主的选择是理智的，有眼光的。
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新疆小白
车主湖北武汉大通V80雷昭俊1336726XXXX 旅游 运营，两台分别20万29万
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车主长春苏月鹏网名（鹏哥）大通V80 1530431XXXX 短途 货物运营 六台
[ 本帖最后由 本溪大山 于 2017-06-14 08:36:14
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